Testovací jednotka DAEWOO NEXIA (KLETN) 1995 - NV Sedan

Daewoo Nexia New. Z 244 000 rublů.

14 let bez práva na změnu, tato nespravedlivá věta Daewoo Nexia nakonec uznala chybné. Rehabilitovaný model okamžitě spěchal do celého hrobu, když převzal závažný náklad designových nápadů a technologických inovací s celkovými náklady více než 10 milionů dolarů
První cizí auto země! Takový čestný titul si zasloužil Daewoo Nexia devadesátých letech. Samozřejmě, že byla daleko od luxusu šest set. Byl to však tento model, který umožnil tisíce nadšenců automobilů, aby cítil všechny radosti z vlastnictví nového automobilového trhu. Domácí autotoprom v té době byl v hluboké krizi, a kvalita skutečnosti, že v naší zemi udělal jejich ruce, nedovolil příležitost zavolat auta v plném smyslu slova.
Na společném uvnitř pozadí byl vzhled Nexia podobný oknu nařízené do Evropy. K dispozici v ceně, bohatě vybavené ve srovnání s Zhiguli a prakticky dokonalou kvalitou! To se ukázalo být dost pro masovou lidovou lásku. Ale jak Classic řekl, pro jeden milostný život je příliš dlouhý. TRUE, výrobní čas Nexia byla mírně zpožděna. Sada kvalit, které v 90. letech měl dost pro jeho oči řídit bláznivého majitele Zhiguli, dnes už není dost. Silniční hlad byl změněn bezprecedentní rozmanitostí a Daewoo Nexia na tuto skutečnost konečně odpověděl. Externí konverze modelu může být popsána jako diskrétní konzervatismus: forma nárazníků, mřížky chladiče, víčka trupu a zadních světel se změnily. Přední optiky získala moderní obrysy, a dokonce i účinek Xenonu lesk v očích se objevil. Ve skutečnosti jsou lampy instalovány obyčejný, halogen, ale s objektivy, které vytvářejí takový pocit.
Uvnitř všechno byla transformována mnohem vážněji. Povrchová úprava Salon předchůdce se zdálo být svěřena projektanta od Sparty. Nic zbytečné, všechny skromně, prakticky turistiku. Restyling představil i lehké suibery poznámky v interiéru. Majitelé prémiovém segmentu, samozřejmě, tomu nerozumím, ale cena po omlazení zůstává stejná! A ti, kteří hledají nové auto za přijatelnou cenu peněz, jistě ocení pravidelné audio systém Clarion, a další moderní materiály a samotné stylistiku o návrhu vnitřního prostoru. Airbagy, stejně jako ostatní záležitosti života a zdraví cestujících, je stále ještě není. I když tento technologický askeze je částečně kompenzován skromné \u200b\u200bmotory (75.105 hp). Nemají závody, ale v souladu s EURO 3.
Easually datování není dostatečně posoudit, zda tyto změny jsou natolik, že to může být rovná působící v hustém konkurenčním prostředí. Ale v blízké budoucnosti budeme určitě říct!
Reverse Story
Daewoo Nexia je licencovaný předek se stal poslední generace Opel Kadett, který začal být propuštěn v roce 1984. Charakteristiky modelu způsobila vzhledem a aerodynamika byla nejlepší ve své třídě: odborná porota evropské soutěže Auto roku 1985 zvolila její auto roku. Následně sloužil Kadett dobrou službu, slušně prodloužil svůj život, již však pod korejskou vlajkou.
Jízdy
Dokonce i 105. silná verze má být neustále podporovat, aby se dosáhlo přijatelné dynamiky. Řízení je nestačí přesnost a válce jsou strach v zatáčkách.
   
Salon
Made je pohodlné a stejně tak ergonomický. Například spravovat MP3 přehrávač padá na dotek.
   
Pohodlí
Vzpomínka na cenu výrazně zvyšuje úroveň pohodlí v autě.
Bezpečnost
Není ani zde ABS.
   
Cena
Tento parametr byl vždy pro model tyčinka, která zůstává dodnes.
   
Výhody a nevýhody
+ Aktualizováno vzhled, více moderních motorů, rafinovaný interiér.
- Minimální z prostředků pasivní a aktivní bezpečnost.
Specifikace
Značku a model - Daewoo Nexia 1.6 DOHC
Rozměry - 4475x1662x1393 mm
Motor - benzín, 1598 cm3, 105 kW / 5800 min-1
Převodovka - mechanická, 5-rychlostní
Dynamics - 175 km / h; 11,7 s na 100 km / h
Soutěžící - Lada Priora, Chevrolet Lanos

Přidal: Dmitry Tyatyuchenko
Foto: Dmitry Tyatyuchenko
 

Zdroj: Magazine 5 Wheel [07 2008]