Testovací jednotka DAEWOO MATIZ od roku 2005 Hatchback

"Matiz", potomek "tiko"

Daewoo Matiz Daewoo Matiz
Korejský mini-Car Daewoo Matiz se objevil v roce 1998. Je vybaven benzínovým tříválcovým motorem s injekčním systémem paliva, pracovním objemem válců - 0,8 litrů. Převodovka - mechanická pětistupná. Více možností je několik, včetně posilovače řízení, klimatizace, rádiem. V roce 2000 bude Matiz začne vyrábět v Uzbekistánu v závodě Zazztauauto.

Matiz z kategorie strojů, která je podobná první pohled. Ve skutečnosti jsou všechna malá auta obvykle sympatety. A to, který se dívá na svět s velkými překvapenými okrouhlými světlomety a je potlačeno. Návrháři se podařilo najít velmi jasný obraz, otočit vozidlo z kovu, plastu a pryže k vytvoření téměř animovaného. Není pochyb o tom, že máme budoucí favoritní favorit.
Jeden z atraktivního vzhledu důstojnosti Matiz není omezen - existuje harmonie exteriéru a interiéru. Ale co praktičnost? Matiza je překvapivě prostorná pro třídní mini salon. Zvláště postižené cestující zadních sedadel. Pracoviště řidiče však zanechává příjemný dojem. Malý volant leží dobře v rukou, pohodlné sedadlo s širokou škálou úprav, všechny ovládací prvky jsou k dispozici, odečty přístroje jsou odečítány snadno, viditelnost, zpět a přes zrcátka zezadu. Pokusy o rozptýlení tak, že někdo v autě se stal úzce nebo nepohodlně, nebyli korunováni úspěchem: čtyři nakloněné lidé zajistí v Matizu bez problémů.
A přesto nejsou žádné ideální auta. Co mají mluvit o městských dětích, kde jsou kompromisy zvláště časté. Matiz je vyšší a širší než předchůdce - Daewoo Tico téměř 10 centimetrů, ale to nestačí. Chcete-li vytvořit tak prostorný salon, bez ohledu na to, jak tvrdé linkery se snažily něco, co by něco obětovalo. Kufr se stal extrémem. Je velmi malý - dokonce i malé CFR s jednou kamerou má dobrou polovinu objemu, a to pouze v rámci celé!
Vzpomínka na Daewoo Tiko, jsme si všimli: Matiz je přímým potomkem. Samozřejmě, auta se značně liší, ale zároveň mají spoustu společného. Například, tříválcový benzínový motor M-TEL objem 796 CMZ je naším starým známým. Pravda, v verzi karburety vyvinula 41 litrů. p., a teď, když obdržel distribuovanou injekci paliva, je schopen vydat 50 litrů. s. Změněno pro lepší a charakteristiku točivého momentu - motor se stal více cestujícími. Stejnou maximální rychlost, kterou TIKO, nový model Daewoman je mnohem dynamičnější a méně.
Existuje podobnost a v návrhu automobilové suspenze, ale v pohybu se chovají jinak. Test cesty přes Top ZazzzzztauaAutto Top ukázal: Matiz je kvalita běhu na hlavě je vyšší než tiko. Méně válců v zatáčkách, lepší hladkost a manipulaci. Speciální kouzlo kormidla vozu je připojen k autosilním řízení. Chladné kousky pro městské havory, časté parkoviště a zapne náplast.
Bohužel, Matiz zdědil z předchůdce malou baterii s kapacitou 35. let. Pro ruskou zimu je slabý - potvrdil zážitek z provozu redakčního Tiko a Damas. Je to dokonce smutnější, že v úzkém prostoru motoru, bohužel nebude možné připevnit více baterie.
Ale byli jsme rádi, že na Matyze bylo mnohem praktičtější 13palcové kola (ticotálně doplněna 12 palců). Pravidelné pneumatiky MATIZ jsou docela vzácné v dimenzi naší země - 155/65R13, ale nezáleží na tom. Pokud je to nutné, ve velkých tělech těla bez problémů budou umístěny pneumatiky tauridic rozměrů 155 / 70R13, včetně zimy. V každém případě bude spotřebitel mít více příležitostí nahradit nebo vybrat boty pro sezónu.
Další trumfová karta Matiza - to se chystá začít pronajmout v Uzbekistánu. Inženýři Uzdaevto slíbil, že auto by šlo z dopravníku bez katalytického neutralizátoru. A to znamená - ruské kupci obdrží cizí auto lhostejné na obsah tetraethylswin v benzínu. Významná cenová politika. Náklady na Uzbek Matiz, která by se měla objevit na našem trhu v roce 2000, jak slibuje, budou více či méně přístupné. V každém případě nižší než ostatní zahraniční vozy stejné třídy.

TECHNICKÉ SPECIFIKACE
Obecná data: Počet míst - 4; Hmotnost obrubníku - 770 kg; Plná hmotnost - 1210 kg; Maximální rychlost - 143 km / h; Čas přetaktování až 100 km / h - 17 s; Spotřeba paliva v podmíněných zemích a městských cyklech - 5.2; 8,4 l / 100 km; Přívod paliva - 35 l; Palivo - benzín AI-95. Rozměry, mm: délka - 3495; šířka - 1495; Výška - 1485; Základna - 2340; Rozteč vpředu / zadní - 1312/1256; Silniční odbavení - 140; Objem trupu - 155/480 L; Poloměr otáčení - 9 m. Motor: benzín, tříválcový válec, v souladu se dvěma ventilemi na válec, distribuované vstřikování paliva, je umístěn vpředu; Pracovní objem - 796 CMZ; průměr válce a zdvih pístu - 68,5x72,0 mm; kompresní poměr - 9.3; POWER - 37 kW / 50 hp při 5900 ot / min; Maximální točivý moment - 67 nm při 4600 ot / min. Přenos: pohon - na předních kolech; Převodovka - mechanická pětistupná; Přenosová čísla: I - 3,82; II - 2.21; III - 1,42; IV - 1.03; V - 0,84; Z.kh. - 3,58; Hlavní převodovka - 4.44. Suspenze: v přední části - nezávislé, jako je MAC-Fersson, s stabilizátorem stability stability, zadní - závislé na dvou podélných pák a panara Taiga. Brzdy: s vakuovým zesilovačem, vpředu - kotouč, zadní buben. Řízení: stojan se zesilovačem. Velikost pneumatiky: 145 / 70R13, 155/65R13.

+ Stylový exteriér a interiér, prostorný interiér, dobrá manipulace, trakční motor, 13palcová kola.
- Malý kufr, vzácné rozměrové pneumatiky, slabé na baterii ruských dimerů.

SOUHRN
Roztomilý Daewoo Matiz je dobrý kandidát na druhé nebo třetí auto v rodině. Krásný stroj pro slabé představitelé podlahy. S námi se navíc může stát jediným vozidlem obyvatel města, není zatíženo velkou rodinnou a letní dopravou.
 
Vadim háčky. Fotografie od autora

Zdroj: Journal "za volantem"