Testovací jednotka CITROEN XSARA 2000 - 2004 Hatchback

CITROEN XSARA.

Je nemožné nesouhlasit, že Xsara předchozí generace nebyla zvláště zvýrazněna v proudu automobilů. Ale po vzhledu Picasso single-komplivním, jeho dobrý naturální úsměv a široce otevřeným světlometem se stanou korporátním stylem Citroenem.
Hobby vaření jakýmkoliv způsobem nebyl v žádném případě ovlivnil značku Citroen. Nové směry vyvíjející návrháři společnosti nejsou připomínány automobilům dlouhodobých let a jsou zcela jednotlivci ve světě automobilového průmyslu. První dopravce nového původního stylu Citroen byl jediný zákaz Picasso, a nyní další modifikace XSARA a slibné modely obdržely výraznější a pevné rysy.
 
XSARA má zcela novou tvář. Velké světlomety ve stylu Xsara Picassa s reflektorem komplexního tvaru, který se zvýšil v rozměrech dvojitého chevronu a mřížky chladiče, na kterém se nachází, nový nárazník se širokými sloty, tím více profilovaný a expresivní Hood radikálně změnil přední část stroje. Ale zadní část se mírně změnila: hrad zmizel z víka zavazadlového prostoru, protože je nyní elektrický, a anténa se přesunula na střechu. Profilový řádek se také prakticky neliší od siluety předchozího modelu. A jen díky změnám v přední části XSARY začal vypadat působivější. Vzhled stroje 15palcové kola s pneumatikami Michelin ve velikosti 195/55, které jsou instalovány na všech modifikacích.
 
Změny byly prakticky ovlivněny salonem, s výjimkou, že znak Citroen na volantu se stal znatelně větší a zobrazení na středové konzole se zvýšila a byl kombinován s audio systémem a CD přehrávačem. A pro exkluzivní verzi jsou nádherná sedadla s vyvinutou boční podporu a označení pákou převodovky, spodní část centrální konzole a vkládání pod stromem na schránce rukavic. Cestující nyní chrání čtyři airbagy a tělo sám v procesu modernizace byla znatelně vyztužena a v kufru se objevila pohodlná mřížka v kmeni pro stanovení nákladu.
 
Mechanika Citroen Xsara také prošly zásadní revizi. Hlavní Novinkou je nový benzín 2-litrový motor 16 ventilu. Ten vyvine sílu 137 koní při 6000 ot / min a točivého momentu 190 Nm při 4100 ot / min. Tyto údaje jsou, samozřejmě, nemůže být považována za vynikající, ale musíme vzít v úvahu, že 170 Nm točivého momentu dává motor již při 1800 ot / min.
 
Kliknutím na tlačítko na klíčence, otočení klíčku zapalování, a motor oživil. Spojující první přenos, uvolněte pedál, bez přidání plynu tiše začne stroj do pohybu, což náznak nedostatek točivého momentu při nízkých otáčkách. Přesvědčeni, rozptýlení začíná s velmi nízkou rychlostí. Kromě toho, v případě, že páka aktivní pracovní plynový pedál a převodovka, zrychlení na 100 km / h trvá jen 8,6 sekundy. Po několika proudech dopravních motoristů, tyto paralelní kurzy začínají zvědavostí pohledy na stříbrném Mademoiselle. Obecně lze říci, že vizuální přitažlivost to se opírá o vnitřní obsah. Převodovka verze Exclusive protáhla, a tím i zrychlení je rychlá, ale zároveň bez starostí.
 
Xsara verze s benzinovým motorem 1,6 až 2 litry, a 2,0 HDI vznětového motoru vybaveného kotoučovými brzdami na všech kolech a ABS. Lehký dotyk na brzdovém pedálu a začne zpomaluje, lisované o něco těžší a Xsara zastaví mrtvé v jejích stopách. Na suché vozovce přivést k provozování systému ABS je prakticky nemožné. Pouze tehdy, když jedno z kol pod tím písku, pedál pod nohy trochu chvění, informovat řidiče, že je vše pod kontrolou. Zadní odpružení s účinkem hnací zůstává stejné jako v předchozí generaci strojů. Chcete-li je nutné zvyknout, protože na první pohled při rychlém průjezdu zatáčkou její chování je poněkud překvapující. V okamžiku, kdy zdánlivě musí dojít k demolici zadní nápravy, vůz náhle zarulivaet se v rotaci, prevenci nebezpečného selhání. Pokud dáváte přednost řádný pohyb bez extrémních zrychlení, bude tato verze vám příliš vyhovovat. Ovládání je velmi jednoduché, pohodlné a spolehlivé zavěšení. A pokud xsara nízké rychlosti se stal o něco těžší, pak tato velká tuhost nezapne do laxnost. Citroen inženýři dosáhli dobrý kompromis mezi sportovní tuhosti a pohodlí. Mimochodem, spotřeba paliva je velmi, velmi rozumné.
 
Zdá se, Citroen Xsara očekává druhé mládí, a miliony vozů, které běží na silnicích celého světa, přidat druhou.
Specifikace Citroen Xsara
(Data výrobce)
Rozměry, mm 4188x1705x1405
Hmotnost obrubníků, kg 1173
Typ motoru Gasoline Row
4-válec 16-ventil
Pracovní objem, kostka. Cm 1997.
Max. Napájení, HP / RPM 137/6000
Max. Moment, NM / rpm 190/4100
Převodovka Mechanická 5-rychlost
Brzdy přední / zadní disk ventilovaný / disk, abs
Pneumatiky 195/55 R15.
Max. Rychlost, km / h 210
Doba zrychlení je 0-100 km od 8.6
Spotřeba paliva (město / trasa), L / 100 km 11.4 / 5.6
Objem nádrže, L 55
Lev Togasin.
Fotografie od Alexander Vasilyev
 
 
 
 

Zdroj: Časopis "Autopanoram"