Testovací jednotka CITROEN C3 PICASSO Od roku 2008 Hatchback

Potřebujete mikrovlnijský na 600 000 rublů. Problém volby

Nejmenší jednotlivé jednotky postavené na základě modelů dimenzionální třídy B se nazývají MicroSans. Jak se ukázalo, že nejsou jen pohodlné v špetce velkého města a překvapivě prostorné, ale mohou také působit jako opravdová srdce

Elena Pirogová, manažerka značky Radio stanice FM, zážitek z řidičů 12 let, jízdy na Citroen C4, chce pohodlné a kompaktní expedici. Rozpočet: 600 000 rublů.

obraz
Nevyhrávám na značkách a značkách. Hlavní věc je, že auto je dobré.

Styl
Je to zásadní význam. Mám rád půvabné, opravdové designérské věci.

Ekonomika
Zvyk zachování každého gramu paliva si nevšiml, ale dávám přednost ekonomičtějšímu stroji.

Výzvy
Ani trvalé. Hlavní věc je, že auto je snadné řídit, spolehlivé a poslušné.

Interiér
Opět prioritní pozici. Záleží na konstrukci i pohodlí sedadla řidiče a prostornou pohovku a prostorného kufru.

Zařízení
Čím více airbag, tím lépe. Klimatizace a hudba sám. Ale bez ACP je to docela možné


Ve skutečnosti již máme vůz, který docela vyhovuje nám. Ale na Citroen C4, manžel je většinou jízdy, a nedávno jsem ještě potřebovat svůj vlastní vůz. Který? To je dobrá otázka, pro které nebude odpovídat tak okamžitě. Se přiznat, nemám moc rozumět technickou moudrost, jakož i známek a modelů, takže vybrat auto, aby spotřebitelské vlastnosti pro mě důležité. V první hlavě, musím kompaktní, ale zároveň prostorná stroj. Koneckonců, to je většinou nutné jezdit na značkových dopravní zácpy, navíc v mém dvoře je neustálý boj o každý metr parkovacího místa. Pohodlná sedačka a velká linka je také velký význam. Děti, rodiče, chaty, obchody No, chápete ... Chci, aby auto bylo nejbezpečnější a levné v provozu. Rovnováhu mezi tím, že auto potřebuje, a to, co dává místo toho, hlavní moment. Ale přesto, možná nejdůležitější konstrukce. Naprosto nechci se pohybovat v prostoru na nevzhledné a anonymní vozidla, naopak, chci jet auto, které přitahuje pozornost. Stručně řečeno, jako každá žena, sním o levnou návrháře věc. V hloubi duše, chápu, že se to nestane, ale tam je vždy naděje na zázrak. Můj přítel, trochu rozebrat v autech, doporučuje podívat se na nejmenší odeslání, nebo, jak řekl Microvan. Podívejme se, co tyto děti jsou schopné.


Nissan Note. 485.000 rublů.
Nejpopulárnější Microvale na našem trhu po rekonstruuje 2009 stala atraktivnější a bohatší vybavit.

Styl
Externě, poznámka se zdá být šedé provedení myš není působivá. On Troychka

Výzvy
Žádné stížnosti. zařizuje

Interiér
Styl kabiny se šustí, ale pohodlí vnitřní svět je prostě skvělý, dokonce skromný kufr nezkazí dojem. Velmi dobře

Nákladová efektivnost Japonců, jak jsem zjistil, tříletá záruka, ale není nejlevnější poté. Ano, a auto s ACP je poměrně nenasytní. Kompromis

Zařízení v normě
Pokud budete mít auto s 1,6-litrového motoru a mechaniky s, pak bude i verze s navigačním verze musí být vložen do maximální částky. Pokuta

Výhody a nevýhody
+ Prostorný a praktický interiér, pohodlný navigace na úrovni zařízení, slušné řidičské návyky.
- Modest design, pouze čtyři Eirbag.

Specifikace
Značku a model - Nissan Note
Rozměry - 4085x1690x1550 mm
Motor - benzín, 1598 cm3, 110 hp / 6000 min-1
Převodovka - 4-stupňová, automatická
Dynamics - 174 km / h; 11,7 s na 100 km / h

Externě, Nissan Note mě nezapůsobila. Zvláště matoucí design přední části obrovských světlometů, ústy mřížky chladiče ... Já, samozřejmě, není specialista na stylu auta, ale toto auto se mi zdá příliš obvyklé. Zdá se, že barva je tak veselá, ale ... ne moje. Možná proto, že na ulicích poznámek je hodně? Takže interiér také nezmrtí představivost. Jediná věc, která se líbila ve stylu stylu, je úchyty klimatických úprav: Vypadají skvěle a dotýkají se je pěkné. Jinak poznamenává nějakým způsobem šustlé, ne. Ale pokud zavřete oči na design, obraz okamžitě se změní. Za prvé, pro mě to stalo zjevením, co je tento Nissan velký zevnitř. Je jasně vhodná pro naše Citroen C4, a to navzdory skutečnosti, že v délce krátkým až 20 cm! Teď chápu, co znamená, když říkají, že auto je víc než venku.

Dobrý mýval a podrobně. Například jsem se mi líbil velký a prostorný rukavic s dodatečným oddělením pro karty a atlasy. Kabina je plná a další kapsy a prostory pro malé věci, které určitě zdobí život jakékoli ženy. Zdravé kousky a elektrické skládací zrcadla. V mém úzkém dvoře to není luxus, ale potřeba. Ve slušném počasí, dejte zrcadly ručně, opravdu nechci špinavé, že chtějí. Třída je však vestavěná navigace. Absolutně úžasná věc. Za prvé, je hezké, že může být použit jako telefon, tj. Stiskněte tlačítka přímo na obrazovce, kromě navigace je zde Russified. Ano, samotný displej není příliš velký, ale stále výhody takové navigace více než minusy.
Kmen na prvním pohledu se nezdálo velký, ale bylo jasné, že se zde drží tajemstvím, dokonce i se dvěma. Chcete-li začít, jedná se o odnímatelnou podlahu: Pokud vyjmete panel, pak se objem zvyšuje, ale hlavní věc, pohovka se pohybuje dopředu, čímž se zvyšuje užitečný objem. To je vážné plus.

Je dobré, že existuje parkovací senzor. Dlouho jsem řídil, ale sakra na zadním nárazníku nikdy nezasahují. Další věc je, že tato velmi užitečná možnost spoléhá pouze nejdražší konfiguraci. Je nám líto ... navíc poznamenává pouze čtyři airbagy. Slyšel jsem, že mnoho aut je již na šest airbagů. V této otázce je lepší skrýt.

I nevykazují vysoké nároky na jedoucí kvalit. To je dost pro mě, že auto zrychluje a zastavil, a také se obrátil k místu, kde chci, a ne tam, kde by ji potěšil. Takže nejsou žádné problémy s tímto. Je pravda, že jsem musel zvykat na stroji. Faktem je, že jsem nikdy cestoval v životě osobním automobilem s automatickou převodovkou. Pravděpodobně v dopravních zácpách s AKT, je výhodnější, ale je to škoda, že spotřeba paliva s takovými boxu zvyšuje.



Citroen C3 Picasso. 509 000 rub.
Jeden z nejjasnějších externě vozů modernity, mimo jiné, je praktické a stojí za rozumné peníze.

Styl
Není to auto, ale francouzský bun! Super

Výzvy
Nechť nonradiative, ale lepší než Note, a to především díky měkčí odpružení. nahoře

Interiér
Design je bezkonkurenční, a malý ve srovnání s Nissan, odkládací schránkou kompenzuje větší prostorný kufr. Pokuta

Ekonomika
Tovární záruka je distribuován na vozy Citroen po dobu dvou let, ale údržba je levná. Je dobré,

Zařízení v normě
Již v databázi, auto je perfektně vybavený z hlediska bezpečnosti. Potřeba

Přehrávání a nevýhody
+ Magnificent designu vně i uvnitř, vysoká úroveň vybavení, velký zavazadlový prostor, 6 airbagů v databázi.
- Malá odkládací schránka, vyšší cena.

Specifikace
Značku a model - Citroen C3 Picasso
Rozměry - 4080x1730x1625
Motor - benzín, 1598 cm3, 115 hp / 5600 min-1
Převodovka - 5stupňová, mechanická
Dynamics - 188 km / h; 10,9 s na 100 km / h


Měl jsem dost jeden pohled na C3 Picasso se zamilovat s tímto vozem. K čemu je dobrý! Všechny Citroen čáry a oblouky, ve srovnání s Nissan Note, vypadají hladké, jaksi, řekl bych prostorově rozšířen v jednom slově návrháře. Takovém případě, nedívejte se na tomto vozidle, v každém případě ona lpí. Zdá se, že existuje zákaz předjíždění, náhodné detaily. Moc se mi líbil neobvyklé světlomety s komplikovaným vzorem. Ale že světlomety! I tak banální věc, jako boční lišta, a že téměř mistrovské dílo! Na jedné straně se přidává pevnostní stroj, ale navíc je lití je poměrně široká a je vyroben z plastu unscreased, a proto chrání tělo sklovinu před poškrábáním na úzké parkoviště. Stručně řečeno, z vnějšku C3 Picasso na 100% návrháře věc, nemám v tom není pochyb.

Salon je také úžasný. Vím, že můj názor není oddělen všemi, ale jsem blázen o Dashboard LCD displej zobrazuje velmi vizuální a elegantní věc. Joystick hudebního systému, pevný za volantem se objevil velmi pohodlný. Uvnitř C3 Picasso je opět neobvyklé jako venku. Dokonce i taková banální věc, jako pasti pro mince v levém rohu torpéda, francouzština se podařilo udělat elegantní. Dobře provedené jedno slovo. True, na rozdíl od Nissan Poznámka, v Citroenském salonu, mnohem méně než jakékoliv kapsy a tajné tanky. A odkládací schránka zde bude více ohrožena. A velikost rukavicová schránka hraje poslední roli, je neustále skóroval s kapesníkem, ubrousky, novinami, kartami a jiným nesmyslem.

Ale kufr Citroen je rozhodně více. Neexistuje žádný problém, řekněme, že děti je paže, a tam je ještě místo pro tašky a balíčky z supermarketu. Poznámka by musela přesunout pohovku vpřed nebo vyjmout vyvýšený podlahový panel. Mimochodem, zadní řada v C3 Picasso je také posuvná, a pokud je regulována pouze v Nissanu, celá banketa jde úplně na anketu, pak na francouzském modelu, pohovka je řez a posunuta v části. Tato možnost je samozřejmě pohodlnější. A stále velmi rád, že zadní sedadla složí, tvořící zcela hladkou podlahu. Jak v pohodě! Sen o přepravě pohovky a židlí k chatě se stává blíže.

Mechanická box se nerozlišuje zvláštní jasností přepínání, ale pro mě se nestalo překvapením, protože už máme v naší rodině jeden citroen. Ale v pohybu C3 se picasso zdálo měkčí a o něco klidnější než poznámka. Ačkoli, možná jsem se mi zdál. Ale skutečnost, že přistání ventilátoru je vyšší, to je fakt. A má více airbagů: nafukovací záclony zde již v základní konfiguraci, zatímco poznámka není ani za příplatek.


Moje volba
Samotný, Nissan Poznámka je vynikajícím autem. Je dobře vybavené, pohodlné, prostorné, kompaktní a hodí mě rozpočtem. Jediný, ale pro mě, pro mě, hlavní nevýhodou tohoto vozu je příliš robustní, nevzhledný vzhled. Pravděpodobně by bylo možné zavřít oči, kdyby nebylo Citroen C3 Picasso na světě. Tento Francouz se v první pohled zamiloval a nejdůležitější, pod designovými liniemi jeho elegantního těla je také velmi pohodlné auto. Takže dávám přednost Citroenovi, jak říkají, a mysl a srdce.

Výběr redakce
Musí být uvedena malá výhoda Citroen na straně interiéru a uspořádání zavazadlového prostoru, hlavní poloha pro polohu mikrovlain může být vysvětlen především věkem modelu. Koneckonců, C3 Picasso se objevil na trhu o dva roky později nissan poznámka. No, designer preference jsou osobní záležitostí každého. Víte, chuť a barva jsou všechny různé značky. Ale rád bych si všiml jednoho nejdůležitějšího nedostatku Citroen: Auto stále nemá možnost výběru přenosu. Jeden může jen zažít respekt k naší hrdince, která hraje se s mechanikou, ale v reálném životě takových kvalifikovaných bojovníků, jako Elena, velmi málo. Není divu, že Nissan Poznámka, která může být vybrána jak na rukojeti, tak automaticky, je mnohem větší popularita než C3 Picasso


Autor: Sergey Costes

Zdroj: Journal 5 Wheel [leden 2011]