Testovací jednotka Chevrolet Lanos od roku 2005 sedan

Ukrajinský lid

V prvních dvou hodinách strávených s ukrajinským vozem, otázka kolemjdoucích -a sousedů v potoku zní jednou za páté: Je to skutečná cena? Ano, to, co je napsáno na palubě automobilu s šedým autem, ne vůbec vystupující, ale zdobené masivními křížovými kříži Chevrolet, je pravda.
Chevrolet Lanos debutoval pod značkou DEU v roce 1997. V roce 2000 bylo auto obnoveno. Pod značkou nebyl Doninvest Assol v Rusku dlouho produkován. V roce 2005 Chevrolet Lanos vytvořil produkci ukrajinské továrny Zaz na ruském trhu. Tělo je pouze sedan. Motor: benzín 1,5 l (86 hp). Převodovka: 5stupňová mechanická. Cena v Rusku: 8990 $ (9140 $ s kovovým zbarvením).

Pouze pro kovovou, budete muset zaplatit 150 $. Znám také následující otázky: Co tam je? A jak je to auto obecně? Pokusím se odpovědět.
V království minimalismu
Skutečnost, že model s dlouhou biografií je okamžitě jasný a nejen ve vzhledu. Přední přistání není tak stísněné, ale husté. Budeme si muset zvyknout na nízký a neregulovaný bezpečnostní pás. A mezi vysokým polštářem sedadla a zjevně snižovaným k jemným lidem, volantem, prostředním řidičem se cítí omezený. Židle ani volant nejsou upraveny, zůstává pouze k polštáři.
Ve třech zařízeních a několika přepínačích se neztratíte. Vzpomněl jsem si na nechuť k krajanům na pásy, lehké a zvukové signály určené k připomenutí bezpečnosti a pravidel, zapsal jsem se do automobilu k aktivu. Chcete -li se dostat na zadní sedadlo, musíte být flexibilní a nebojte se barvit kalhoty, protože otvor je velmi zúžený obloukem kola. Tito tři jsou zde velmi přeplněné. Kufr je však velký a zadní část sedadla v částech (40:60). Ale pak se další známky rozpočtové konfigurace vyléčily: polštář se naklonil zpět, takže nedostanete ploché načítání.
Na čest ukrajinských lanosů, zámky dveří a kufru fungují jasně, všechny držadla a knoflíky dělají to, co mají, aniž by se rušily, převody jsou poměrně snadno přepnuté. Již o nic horší než na úspěšných kopiích našeho LADA-110. Levné, jednoduché, ale stále zahraniční auto.
V průběhu hry
Při rychlostech volnoběhu se na volantu přenáší vznešený chvění z motoru, ale věnuje pozornost sobě. Páka krabice na cestách reaguje znatelný trhnutí na ostrý lis plynového pedálu a energetickým překonáním Bedsiequers. Ale v kabině je tichý, pokud nezohledňujete píseň motoru, hlasitě pouze s intenzivním zrychlením. Nic vrzání, nehorkuje, nevrhne.
Motor je naživu, s jistotou urychluje sedan a přenos často nevynucuje. Korejské modely vrstevníků Lanos připomněly slušné brzdy postavy. Pedál je příliš velký, a když se noha konečně dostane k pracovnímu pohybu, nejprve se cítíte nějaký druh volné. Ne příliš cool, ale docela tolerantní ve srovnání s kontrolou řízení! Auto, jak se říká, hledá silnici i na malých nepravidelností, které se snaží změnit trajektorii. Volant reaguje na malé úhly rotace volantu, aby to mírně dalo o redakčním viburnum. Ale Chevrolet nemá zesilovač! Možná je to vlastnost pouze specifických lanos? V průběhu času nezapomeňte zkontrolovat a testovat auto na skládce.
Přívěsky prázdného vozu pro městské řízení jsou docela pohodlné a reagují i \u200b\u200bna vážné nesrovnalosti.
Třetí příchod
Lanos není zatěžován známkami naší doby: neexistuje žádná abs, centrální hrad a dokonce i ochrana motoru (alespoň před sprejem). Poslední dvě možnosti jistě nabídnou prodejcům: Myslím, že procento těch, kteří je chtějí získat, bude blízko sto. Takže k nízké ceně budete muset okamžitě přidat určitou částku. Stále však existuje rádio, signalizace luxusu na Chevroletu je pouze polštářem bezpečnostního ovladače jiných konfigurací, alespoň nyní, ne.
Ukrajinské auto zanechalo dvojí dojem. Existuje mnoho nevýhod. Mnoho z nich je však obzvláště patrné, protože v průběhu let, které uplynuly z debutu Lanos, se standardy změnily a proto naše představy o levném autě. Koneckonců, Dau Lanos se objevil před devíti lety a téměř šest prošlo po restylingu. Trochu méně při pokusu o získání srdcí ruských kupujících pomocí modelu dvojitého Lanos Doninvest Assol. Složitý osud
Zdá se však, že je možné žít s tímto Chevroletem. K dispozici je čtyři door, i když stísněný, tělo, prostorné kufr, ne zakrnělý motor, přijatelné brzdy, normální kamna. Současně v odvětví automobilů poblíž Lanos za náklady a charakteristiky si můžete vybrat. Moskevské umělci Volga, Uzbek zastupují své písně u kupujících. Jak budou ukrajinští lidé znít v takovém prostředí?

Minimalismus uspořádá Chevrolet Lanos, především ty, pro které se ukrajinský chevrolet může stát prvním zahraničním vozem v životě.
+ Dobrá dynamika, slušná kvalita sestavení, prostorný kufr, nízká cena.
- těsný salon, špatná reakce na působení volantu, absence možností konfigurace.
Za stejné peníze, Renault Logan $ 899912 099
Auto pro svou velikost je úžasně prostorné, se silným, neproniknutelným zavěšením a slušnou manipulací. Ale v databázi
s motorem o výkonu o výkonu 75 koňských sil.
Za stejné peníze, Daewoo Nexia 880011 300
Kořeny modelu jsou ještě starodávnější než kořeny Lanos. Ale studoval majitelé a opraváři, poněkud spolehlivý design. Dokonce i v nejchudší konfiguraci je vybavena bohatším Chevroletem.
 
 

 

 

Sergej Kanunnikov

Zdroj: Časopis „řízení“