Test Drive Chery M11 Sedan od 2009 Sedan

Chery M11. Stejně jako ostatní

Chery M11. Cena: od 459999 rub. Na prodej: od dubna 2010

Oživil, oh oživil čínský automobilový průmysl. Za dalších šest měsíců, když byla předpovězena pro zapomnění v Rusku. Ale ne, živý kouření. Ano, a úžasné je schopen překvapení. Jasné potvrzení, že se objevil v naší Chery M11 trhu

Test pilot
Oleg Kalaushin, 40 let, auto novinář, zážitek z jízdy 22 let, osobní automobil - Renault Logan

Komu války, a komu je matka příbuzní. Totéž lze říci o krizi. Celý svět je fevering, celý svět žije čeká na zázrak. A v tomto okamžiku v období Střední říše, tento zázrak je vytvoření tzv s čistým štítem. A ne s někým, ale s Italy. Ano, ano, bylo to s italskou tělem atelier Pininfarina „Číňané se postavil svůj nový kreativního myšlení Chery M11. Vyrobeno se snažil na sebe, a pak se rozhodl prodat i s námi. A co je kouzlo? Ano, ve skutečnosti, ve všem.

Za prvé, není kopírován, jako obvykle, s jakýmkoliv jiným obrázkem auta. Za druhé, to je opravdu dost dobrý. A za třetí, nepáchne. Nebo spíš, že voní, ale to již není nutné, aby se šklebí z nepříjemný zápach fenolu. M11 voní jako nové auto. Co je to jasné. Zdá se, že s ohledem na chyby z minulosti, čínská stále dospěl k závěru, že kvalita materiálů by měla být poněkud odlišná. V interiéru, slušné auto je skutečně použita, ne pískové formy, materiálů. To, co je potvrzena hmatových vjemů. Není cizí M11 a ergonomie. V každém případě, mnoho vládních orgánů jsou evropské školy než v Asii. Jedná se o lehké kontrolní orgány a nastavení předních sedadlech. Na řidiče z nich helloether do hloubky, výšky, coaluncouncing růžek naklápění sidewas. Obecně lze říci, že je možné, aby se vešly volant více či méně pohodlné bez problémů. A pokud je to také s úpravou po rohu volantu, vyňaté, pak pohodlně.

Pouze centrální přístrojový štít, na kterém jsou umístěny ikony, jsou nepohodlné. Zůstává tmavě téměř po celou dobu. A i když se něco rozsvítí, je téměř nemožné vidět ho slunečným počasím. Jak je nemožné vidět a co je vlna nakonfigurována rádiem. Zřejmě, všechny opravdu světlé LED diody v Číně byly pohmožděné vánoční girlandy a designéři automobilů dostali to, co zůstává. Samozřejmě, ale nějaký nepříjemný, zejména pokud si vzpomenete na cenu auta.

Na druhou stranu to není jen z toho. AS - v žádném případě a doma v domácnosti Chery M11 skóroval pět hvězdiček pro svou bezpečnost pro jeho C-NCAP. A nenechte to být evropské pět hvězdiček, ale šest airbagů, ESP, ABS, EBD a TCS stále stojí za to. Ano, a na rozměry, auto je poměrně velké. Na zadní pohovce, tam může být křída-jiné dva cestující s hmotností pod středem, absolutně nebudou stěžovat na zbraně. Regály pouze kufr. Nejen, že otevření není příliš velký, ale také distribuce v něm nákladu bude jako tetris, mnoho výklenků a výstupků v něm, jejichž původ pro nás zůstává tajemstvím. Bylo potěšeno pouze táže, že je možné jej naložit pod klikatou smyčkou víka, a když je kmen zavřený, zboží nebude moci zabránit. Dosud je jeden motor instalován na Chery M11.

Austrian 1,6-litrová síla je schopna vyvinout 119 koní, nicméně, aby se dosáhlo více či méně dynamické jízdy ze stroje, musí být motor zkrouten téměř na cut-off. Jeho maximálně 147 nM momentu je schopen vystavit pouze v úzkém rozsahu revolucí 43004500. A to je poměrně pomalé zrychlení, zejména pokud jde o přenosy nad sekundu. A na prvních dvou, aby byl upřímný, přetaktování ponechává hodně, které mají být žádoucí. Ne, samozřejmě, v proudu, auto drží, a udržuje se dobře, ale snaží se z toho zmírnit něco zbytečnějšího. Všechny stejné auto pro takový motor je těžké, skutečně 1395 kg hubnutí obrubníků je hodně pro motor 1,6 litrů. Obecně ne na tomto motoru provedl sázku inženýrů, navrhování jejich auta. A líto, protože zbytkem ukazatelů je auto na velmi slušné úrovni. A to je docela dobře, a suspenze všech kol je nezávislá a zpomaluje zrušení. Naše silnice normálně strávit. V každém případě máme v době plnění, a to jsou čtyři lidé plus zavazadla, nikdy nedosáhla členění. A i když se posun lpí na silnici, kaviár. Není stejným způsobem, ale také nejde do rozšíření. A jaká je služba a náhradní díly? Prodejci argumentují, že je vše jako všichni ostatní. No, ne ve smyslu všech Číňanů, ale ve smyslu všech Evropanů. Chtěl bych věřit.

Láska není láska
Tento návrh smyčky kufru umožňuje použít celý objem nákladu. VÝHODNĚ
Úchyty zadních dveří jsou maskovány v tahech na italském způsobem, což není překvapující, protože design M11 z Pininfarina. Stylový

Jízdy
Auto je dobře přizpůsobeno našim silnicím, neustále se rozhodně odráží. Pouze provoz napájecí jednotky není jednoznačně nestačí točivý moment na Nizakhu, z toho, že dynamika automobilu na Terechka.

Salon
Prostorné a pohodlné. Vyvrh o jiném druhu příjemných detailů podsvícení, boxu pro skladování malých věcí. Má dostatečně objemný kufr, ale jeho užitečná oblast je malá.

Pohodlí
Celkový dojem není špatný, ale pokud začnete být vázáni na maličkosti, pak můžete najít nedostatky. Například pomalý zvuk standardního audio systému nebo intenzity podsvícení centrální konzoly.

Bezpečnost
Pokud upravíte čínský NCAP k evropskému, pak můžete zcela vytáhnout čtyři-čtyři.

Cena
Samozřejmě přeceňované v podmínkách atraktivní poptávky po modelu evropských značek.

Výhody a nevýhody
+ Příjemný design, relativně kvalitní, energeticky náročná suspenze.
- Sluggish Dynamika zrychlení, nečitelné informační zobrazení, hraniční cena.

Specifikace
Značka a model - Chery M11
Rozměry - 4352x1794x1464 mm
Motor - benzín, inline, 1597 cm3, 119 HP / 6150 min-1
Převodovka - mechanická, 5-rychlost
Dynamika - max. 180 km / h; 14,8 s až 100 km / h
Konkurenti - Renault LOGAN

Náš názor
Auto se ukázalo, že je dobré, ale nejprve uznal výrobce toho, jak - ne čínština. Téměř půl milionu je také alarmující. Pokud však tuto cenu převést na evropský výrobce, pak za tyto peníze a v takové konfiguraci si můžete dovolit auto v mnohem menších velikostech.

Autor: Oleg Kalaushin
Foto: Igor Kuznetsov

 
 

Zdroj: Magazine 5 kola [srpen 2010]