Testovací disk Audi A3 1996 - 2003 Hatchback

Dva dny jízdy

Redakční Audi A3 ve 3 měsících 8 měsíců
 
Takže další měsíc naší komunikace s Audi A3, která je v redakční kanceláři při dlouhém testu, prošel. S autem, díky bohu, všechno je v pořádku. Na počítači kilometru - asi 7 tisíc kilometrů. A tady nedávno, stojící v dopravní zácpě, jsem zjistil další zvědavou postavu z počítače na On -board - celkový čas všech hodin v hodinách. Ukázalo se, že za tři měsíce moji kolegové a moji kolegové strávili celkem dva a půl dne za volantem. Během této doby můžete například snadno dosáhnout jižního cípu Portugalska. A s autem jsem si teď jistý, že se nic nestane.
 
Nejprve ze všeho, o horečce popsané v poslední publikaci při spuštění studeného motoru. Jak jsme očekávali, záležitost byla ve špatné kvalitě paliva. Na značkové čerpací stanici několikrát stálo za to nalití normálního benzínu, nemoc prošla beze stopy. Měli jsme tedy štěstí - jeden z mých kolegů, majitel nového zahraničního vozu, byl nucen nahradit svíčky kvůli zředěnému jednoho z benzínu. Obecně důrazně doporučuji obejít pochybné čerpací stanice, a to i v centru Moskvy, a používat pouze ty, které jeho přímí výrobci dodávají palivo, pokud je to možné.
 
Mezitím ve městě přišla skutečná zima. Se svými zasněženými ulicemi a bohužel, bláto na silnicích. Velmi rychle jsme si uvědomili, že kompaktní Audi vyžaduje dvě jednoduché věci. Za prvé, aby se pro nefreezingovou kapalinu v nádrži na pračku - obtížné ušetřit, protože se spotřebovává nejen na frontu, ale také na zadním okně a na světlometech promytých tryskami pod tlakem. Zadruhé, v autě byste měli mít rukavice pro domácnost nebo v nejhorším případě hadr, abyste mohli otevřít zadní dveře, aniž byste se dostali rukama.
 
Ale s tím, co se nic nelze udělat, je to s kilometr metropolitní dopravní zácpy, které se nyní a v zimě nestanou méně. A není to jen v počtu automobilů. Ještě jednoho dne se vrátil z obchodního jednání přes centrum v dopravní špičce. A poblíž budovy jedné z ministerstev téměř jel do policejního vozu stojícího přes silnici. Ukázalo se, že kvůli nějakému velkému šéfovi zablokovali silnici jedním směrem. Kork se vytvořil - nedělit slovy. Přátelé, kteří se do toho dostali čtyřicet minut poté, co mě ztratili celkem dvě hodiny! Upřímně řečeno, tato legalizovaná bezpráví nepřestává ohromit. V jaké jiné civilizované zemi si dokážete představit něco podobného? Obecně jsem byl nervózní, protože byl pozdě, před dopravními policajty otočil dvě pevné látky a neřešil auto, odjel do objížďky. První je zkroucený do vyzvánění, krátký trhnutí páky převodovky (jak krabice funguje výborně!) A sebevědomá zrychlení pokračuje. Nějak jsem dosáhl pravého zatáčky velmi rychle, šel jsem do toho příliš svižně z hněvu a pak jsem cítil, že moje čelo bylo pokryty odpařování nemyslitelný oblouk. Bez ohledu na to, jak dokonalý je elektronický systém stabilizace, blázny, omlouvám se, nezachrání. Dobře, tahám ruční brzdu - páteř přináší mírně a druhý mobilní poslušně se hodí do tahu.
 
Páni, měli bychom být opatrní! Ale - není čas. Brazenly procházím davem aut, kde je to možné. Ještě jednou musím říci, že tento model je respektován na silnicích. Pravděpodobně pro vzhled, který je přísný, jako učitel školy a také pro kompletní set s Xenonovými světlomety, stále něco jiného. Nakonec se vydám na dvory na pravé ulici, ale potřebuji to znovu doleva, opět přes dvojitou pevnou látku - no, nemám vinu, že hlavní dálnice byla zablokována! Pomalu vydržím přední část brány a opět vzdávám hold vynikající viditelnosti. Mimochodem, pohled zpět je velmi velký a pomáhá správně manévrovat. Začnu rychle, jakmile byla tato příležitost představena, dokonce i s lehkým skrytí pneumatik, což vám umožní nazvat konfigurace systému anti -křídel. A pak s úsměvem na tváři, dopravním policajtem, číhajícím někde poblíž. Nechci s ním odkazovat na náš rozhovor, ale věřte mi, drahý čtenáři, podařilo se mi najít argumenty, které se dovolily vyhnout se pokutě. Je pravda, že to trvalo asi 15 minut ...
 
Proč jsem to všechno řekl? A to, že by se zdálo, že skromný, je 1,6-litrový motor A3 pohybovat se v případě potřeby, je velmi svižný. Bez nepříjemnosti buď ohleduplnosti nebo hlasitého zvuku - naopak jeho rollene slouží jako dobrý doping. A mimochodem stabilizační systém dává nádherné pocity při zapnutí kluzké silnice - pomáhá a v žádném případě nezabraňuje řidiči.
 
... Obávám se, že jsem nejen zhřešil rychlou jízdou. A v určitém okamžiku byl nadměrný hluk motoru patrný. Všechno je jasné - je stále velmi mladý a byl nucen pracovat na plné kapacitě. Takže snědl gramy 500 olejů. Musel jsem zavolat na firemní službu a koupit litrovou banku doporučené Mobil 5W40 za 8 $. To jsou mimochodem všechny nepředvídané výdaje za poslední období.
 
Sergey Ilyinsky
 
 

Zdroj: Noviny "Automobile Izvestia" [č. 24 (47), 2003-2004]