Charakteristika Volkswagen Sharan.

Názor Volkswagen Sharan 2000-2006

minivans 2000-2006 Výroba Volkswagen, Ford, Seat jsou postaveny na stejném základu, ale mají jiný design (Sharan, Alhahamba, Galaxy).

V naší zemi, minivanů ještě nezískal širokou popularitu. S ohledem na svou hodnotu, nebyli do střední třídy k dispozici, ale ne déle vybrané podnikatelé hledají více reprezentativních vozů. Ve skutečnosti, oni si mysleli, as možností rodinného business class. Evropané mají auto zase těší široké oblibě. Minivans získané pro obě rodiny. Ucházet kapacitu a pohodlí. Ačkoli mnozí nelíbilo slabé dynamice a ne příliš reprezentativní vzhled.

Sharan a Gelakski 2000. Ocel doušek čerstvého vzduchu, tam byl už ne bývalí zápory minivanů. Moderní design, vynikající výkon, 5 dveří vypadat - skvělá volba pro malé firmy a (nebo) velkou rodinu.

Auto nevypadá obrovské venku, je však velmi prostorné. V kabině může být buď pět sedadel, pak kmen bude velmi prostorná nebo sedm míst, v tomto případě se zavazadlový prostor mírně sníží. Pokud opustíte 2 řady sedadel a složit ty druhé, můžete dokonce přepravovat motocykl v autě, nemluvě o dalších velkých nákladech.

Management perfektní (pro minivan 2000-2006), zvuková izolace na nejvyšší úrovni. Přistání je poměrně vysoká, jako jeep, ale stejná pohodlná, stejně jako v osobním automobilu - standard!

V spravedlnosti poznamenávám, že vysoce kvalitní Gelix a Sharan najít v naší zemi jsou problematické. Takže buď ladit na dlouhé vyhledávání, nebo řídit auta z Evropy.

Tělo a podvozek

Služby služeb se sbíhají podle názoru, že tělo je spolehlivé a odolné. S tímto vysokým hodnocením odborníků mohu souhlasit pouze s tímto vysokým hodnocením odborníků. Malé problémy mohou dodávat kromě hradu 5 dveří - chyba domácí povětrnostní podmínky.

Spolehlivé běh, naše silnice nejsou hrozné. Jediným zranitelným místem je podpěry zadních tlumičů. Často je shrnuta. Nahrazení je však drahá nebude stát: 7 500 rublů.

Motor, přenos

Pokud jde o benzínový motor, Volkswagen Sharan je dodáván s 1,8 litru turbo. Má dobrou zátěž na nízkého obj. Malý objem zajišťuje právo na nejnižší clo a turbína zajišťuje požadovanou energii. Motor má 150 hp Ford Galesxi má 2,3 -ritrový motor, řetězový pohon. Má stejnou moc s turbovigidním FS, při trvanlivosti ji překonává. Existují také verze s 2 L motory obou značek, ale věřím, že jim chybí síla. Nejvýkonnější motory V 6 od 204 HP, které snadno vyvine rychlost 218 km / h.

Nejspolehlivější Ford Engines. Potenciální problémy: Únik krytu ventilu, rozbití zapalovacích cívek. Volkswagen Motor Fault Seznam jsou poněkud větší. I když to může být vysvětleno tím, že Sharan v naší zemi je více. Volkswagen Motors v několika letech provozu jsou již jíst olej: maximálně 1,5 l / 1000 km. Kromě toho se škrtící klapka často rozpadá. Často vychází z objednacího vzduchu sání. Nejdodnější odborníci zvažují motor s objemem 2 litrů. Nejvíce arogantní - turbo motor. Diskuje trubice vodivý olej, v důsledku toho se sníží životnost turbíny. Nový bude stát 90 000 rublů. Také žlázy a těsnění mohou přeskočit, to znamená únik.

A teď o dieselech. Spíše asi 1,9 litrových turbínových motorů. Je velmi ekonomický. Tento model jí nejvýše 8,5 litrů za sto tisíc km. Diesel je dobrá v tom, že si zachovává sílu v přítomnosti cestujících a velkého nákladu. Nebojí se našeho klimatu. Závažné problémy obvykle nedochází. Pouze opotřebení turbíny může zasáhnout kapsu: minimálně 100 tisíc rublů.

Neexistují žádné stížnosti na převodovky. Odolný a mcpp a automatická převodovka.

Jiné poruchy

Reagencie mohou zničit radiátor, jádrové trubky. Oprava není levná. Cena se liší od 20 do 90 tisíc rublů, takže navštíví různé služby, hledejte nejzáměřnější cenu. Také existují také případy úniku čerpání gur.

Cena

Pro první dávkové minimálně 300 tisíc rublů

Výstup

Pokud velikost vozu není s vámi spokojena, věnujte pozornost Ford Gelixu a Volkswagen Sharan. Ale varuji vás, jejich služba je poměrně drahá. Vaše účty budou odpovídat tarifům podniků.