Nissan Terrano.

Jedním z rozlišovacích vlastností terrana je, že délka tří- a pěti-rozměrů je stejná (2650 mm), a proto jsou tři a pět-dveřní modely technicky zcela identické.Konstrukce těla a rámu byla vyvinuta s přihlédnutím k požadavkům pasivní bezpečnosti. Pětimístný pohon pro pohon všech kol na silném spiner, vyznačující se s vysokou pevností a dobrou odolností proti korozi, s dvoustupňovým dávkovacím boxem a zadní diferenciální zámek zcela odpovídá moderním konceptům o SUV. Přední náprava je připojena k zpoždění, ale je vybavena odpojenými automatickými spojkami zabudovanými do nábojů kol, takže přechod k pohonu zadního kola "Dálnice" nemá mnoho času a umožňuje vám hodně ušetřit paliva. Pozastavení má dvě úrovně tuhosti: sporty, když je tělo menší menší než otočení, a pohodlné, když všechny nepravidelnosti krytu silnic je dlouhodobý pozastavení, protože by si mělo všimnout.

Konstrukce kabiny je šustění, ale dostatečně ergonomický.Všechna zařízení jsou jasně viditelná a všechna páky (včetně ovládací páky Razdatka) jsou snadno dostupné. Nicméně, přistání řidiče, i přes četné úpravy, není zdaleka optimální, protože pedály jsou příliš vysoké a vysoký řidič nemá nikde k devět nohám, zatímco i nastavení sloupce pomáhá trochu. Salon větrání je také daleko od optimálního. Ale řízení s hydraulicerem je velmi snadné a dálniční odpor je poměrně dostačující k pohybu do jakéhokoliv počasí při vysoké rychlosti.A přesto nestojí za to přeceňovat možnosti vozu v tomto ohledu, jako těžištěkvůli Design rámu je poměrně vysoký.Na terraně s injekčními motory je možné nezávisle diagnostikovat všechny systémy a vstřikovací senzory. Je velmi výhodné, že můžete dát kvalifikovanou diagnózu vozu bez počítačů v údržbě stanic.

Motor Gamma, cenově dostupný Nissan Terrano 2014, je téměř úplně shoduje s vládcem prachového motoru. Rozdíl je pouze v nepřítomnosti dieselového motoru a dva agregáty benzínu zcela houpají od pod. Hood French. Jako základní kupující bude navržen 4-válcový motor s pracovním objemem 1,6 litrů (1598 cm3), který je vybaven distribuovanou injekcí paliva, 16-ventilový typ typu DOHC a plně je v souladu s Euro-4 životní prostředí Standard.

Motor je agregován buď s 5-rychlostí "mechanický" ve verzích s pohonem předního kola, nebo s 6-rychlostní "mechanickými" v pohonu všech kol.