Daewoo Lanos
Video crash testy Daewoo Lanos
Daewoo Lanos Photo
Crash Test Lanos 1996 - 2002
Crash Test Lanos 1996 - 2002: Podrobnosti
Recenze
Ceny za Daewoo Lanos (aktualizováno 22.dubna 2016)
| Rok vydání | Celková auta na prodej (v Ruské federaci) | Průměrná cena, Rubles. |
Průměrná cena S. Automatická převodovka, rublie |
Celkem na prodej s automatickou převodovkou | Průměrná cena S. MCPP, Rubles |
Celkem na prodej s ručním převodovkou |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1997. | 7 | 132 859 | - | 6 | 132 859 | 7 |
| 1998. | 9 | 149 996 | 151 518 | 7 | 149 378 | 8 |
| 1999 | 10 | 153 900 | 158 091 | 6 | 153 395 | 10 |
| 2000 | 9 | 179 709 | 186 508 | 8 | 166 248 | 7 |
| 2001 | 7 | 194 491 | 192 938 | 7 | 211 654 | 6 |
| 2002 | 6 | 269 379 | 269 379 | 6 | - | 6 |
Prodám Daewoo Lanos
Daewoo Lanos. — easy (subkompaktní ) Náhon na přední kola vozu s možností tělalimuzína nebohatchback rozvinutý a původně vyráběné firmouDaewoo. byl poprvé představenGeneva Motor Show proti1997. pod názvem Daewoo Lanos jako náhrada DaewooNexia. . Byl navržen ve spolupráci s řadou autoritativnígermánský aangličtina engineering Firmy Výzkumné centrum Daewoo vWoking . karoserie byl navržen italským návrhářemGeorgetto Gudjaro (Italdesign ). Se vstupem do DaewoogENERAL MOTORS obavy 30.dubna 2002 Vůz se začal prodávat pod značkouChevrolet.
Lanos byl navržen ve spolupráci s řadou autoritativních německých a anglických strojírenských firem ve výzkumném a vývojovém centru Daewoo ve Wokingu. Vývoj podílejí tyto společnosti: Rochester Products Division (Engine), Delco Electronics (Brzdy, včetně ABS), GM Powertrain Europe (automatická převodovka), Italdesign (tělo, Structural Analysis, elektrických zařízení, Výroba prvotní vzorek), Pars Pasivní Rückhaltesystem GmbH (airbagu) a Porsche (koncept karta - diagnostika, strukturní analýza, suspenze a součásti brzdové soustavy, experimentální produkce pozorování). Design karoserie byl vyvinut slavný italský Italdesign ateliéru pod vedením Georgetto Judjaro. Jeho návrh byl vybrán na základě výsledků soutěže, ve které se účastnily 4 možnosti pro vzhled vozu.
Za prvé, Daewoo Lanos byl propuštěn pouze v Koreji. Ale již ve stejném roce 1997 se Lanos začala shromáždit v Polsku v továrně FSO.
Od roku 2000 začala plnohodnotná výroba Daewoo Lanosu v Polsku a v roce 2001 soupravy pro shromáždění tohoto modelu na Ukrajině začaly pocházet z rostliny FSO.
Od roku 2004, výroba LANOS byl zcela zrušen ve verzi s tělesem 3 dveří. Od konce roku 2008 byla výroba modelu Lanosu v Polsku přerušena, ale prodej polského shromáždění vydaného v Bochum (Německo) jsou stále v prodeji. Od září 2008 se Lanos stal čistě ukrajinským autem ve všech výrobních značkách lokalizace. Lisování, svařování, obraz těla, montáž automobilů a pro modely s 1,3 a 1,4 litrů a výrobou elektrické jednotky MEMZ. Od roku 2008 se vozidlo prodává v různých zemích pod různými značkami: Daewoo, Zaz, Chevrolet. Ve stejném roce Záporoží automobilové Plant začala dodávat Lanos stroje do Egypta pro velkoformátový shromáždění v místním závodě GM Egyptě.