Тест драйв Volkswagen Crosspolo от 2010 г. Minivan
Кой е нов?
Изненадан ли сте от високи цени за бензин? Дачия идва в спасяването със супер-евтината кола. Евтината Санрио е причина за претегляне на страст в класа на икономическите автомобили. Това е мястото, където трябва да се сравни с такива домашни любимци като VW Polo, Skoda Fabia, Chevrolet Aveo и Hyundai Getz. Заобиколен от опоненти, новата Дачия Сандеро реши да пълзи в класа на компактни автомобили. Нека да видим дали румънският глина може да устои на силна конкуренция Наскоро има някаква експлозия на цени и навсякъде. Това се отнася за апартаменти под наем, комунални плащания, бензин и застраховка. И някакъв човек на улицата се зарадва, когато случайно намери нов начин да спести пари. А именно, когато Dacia Sandero се появи на европейския пазар само за 7.500 евро! Съгласен съм, цената е смешна за позор. По-евтино в Европа не е нищо и все още не може. Феноменателно, но е като добра кола в сравнение с такива известни като Chevrolet Aveo и Hyundai Getz? Или с шампиони на този клас Skoda Fabia и VW Polo? В 3 етапа на теста стигаме до истината.
Dacia Sandero не изглежда убива или евтино
Малък джог около колата. Не, нищо в тази кола не изглежда и няма какво да отиде. Тази кола не прилича на икономичен модел.
Вътре и всичко изглежда страхотно, а в най-добрата версия на Laore (за 10 000 евро), салонът също ще свети алуминиев блясък. Приятно усещане отпред не е тясно и пълно с място за вълнение. Багажникът също е нищо (от 320 до 1.200 литра). Но гърбът е много неудобно да седи тук единствено за тънък и малък човек. В този случай Фабия е много по-добра и проявява специална гъвкавост във всичко. Поло типично чувство на представител на VW
Типично чувство в VW: материали, които са приятни за докосване, покриване завинаги, идеалната система за сигурност. Всичко е добре, но оборудването е ужасно. Дори и за щастието, не обръщайте греблото и натиснете очилата на очилата, трябва да се гасят от 121 евро. Но тук и chevrolet aveo nasta с hyundai getz нито капка не е по-добре. И двамата кандидати за основна конфигурация седнаха на диета. Хубаво е, че Aveo има радиоприемник в първоначалната версия.
Shustry Getz надарен 97 к.с. на магистрала в светлината може да се разпространява до 190 км / ч (германци задвижваните toprim. Изд.). Но тогава корейски нищо да хвалят лошо амортизация безсъзнание волан, ESP система за допълнителни 600 евро. Още по-лошо само Шевролет Авео, което дори може да бъде опасно. Особено с пълно натоварване на неговия спирачен път е равна на цяло 42,2 метра! Малко по-добре румънския кандидат, който най-малко се запази стабилността на валутния курс е доста приличен. Но спирачен път, така или иначе, е 41,6 метра. Между другото, на спирачката никога не е бил нормално качество, компанията Dacia. В този раздел примерен демонстрационни изпълнения на изтъкнати представители на концерна VW и Skoda Fabia VW Polo. Сега кандидатите малка разлика, защото те имат една обща пълнене.
6 точки борят на Skoda Fabia. Само в един момент Fabia е малко по-ниски, а именно, в уюта на шофиране.
присъда Въпреки това, Skoda Fabia печели. Достатъчно място, отлична сигурност и по-ниска цена в сравнение с почти идентични VW Polo. В долната част на списъка са Шевролет Авео и Hyundai Getz. Не е достатъчно, че колата е просто един евтин, когато няма сигурност и комфорт. Преди всичко, обаче, това е изненадващо, Dacia Sandero: проста, здрава и евтина рекорд. Във връзка с това, конкуренцията почива напълно. Против тази глупави спирачки на автомобили и ESP. Но тази кола ще определи мисли много купувачи и производители сега се отвори нов ценови диапазон.
Измерените данни в теста
SKODA
CHEVROLET
Двигател / изместване
OTTOMOTOR / 1.390
OTTOMOTOR / 1.150
мощност
80 к.с.
72 к.с.
пълна скорост
173
157
на емисиите на CO2 в атмосферата
154,0
152,0
Цена в Европа
от 11,790 евро
от 12,690 евро
Автор Виталий Goldenberg
Източник: Autolet.ru
