Тест Драйв Vaz Kalina 1118 Седан от 2004 г. Седан

План за хранене

В края на миналата година последният модел на семейство Калина - вагонът на гарата, се качи в конвейера Avtovaz. Характеристиките на дългоочакваната новост са проучени от Сергей Мишин.
 
Лада-Калина Ваз-11173
Пътят от първото представяне на вагона на станцията до конвейера отне повече от три години. Серийното производство и продажбите започнаха през декември 2007 г.
Двигател: бензин, 1.6 L (81 L. P.).
Скоростна кутия: 5-степенна, механична.
Конфигурация: Норма, лукс (планирана).
Цена: В конфигурация нормата е 254 300 рубли.
Свикнали сме да обмисляме вагоните на гарата с работещи коне. Но моделът на модела е различен. Най -масовите от нашите са VAZ Four и Lada -111. Първият е асистент във всяка работа, до транспортирането на картофи в насипно състояние: лесно измиването на тапицерия и килимче на багажника се оставя да направи това. Ето защо, благодарение на ниската цена, четирите са търсени сред летните жители и селяни. Единадесета същото, макар и по -просторно, не е напълно адаптирано към подобна работа: не е толкова лесно да се почисти тапицерията на купчината от мръсотия и пода на багажника.
Калина в нов вид допълва сектора на вътрешните универсали, но не е предназначена да замени нито едното, нито другото. Четвъртък, защото багажникът на Калина, подобно на единадесетия, не понася мръсотия и единадесетата - тъй като VAZ -1117 значително губи в обема си - 360 литра срещу 430.
Най -вероятно любителите на пътуването със семейство с едно или две малки деца ще представляват интерес за колата. Може би колата ще привлече вниманието на гражданите, които от време на време се нуждаят от голям обем от кабината.
Специални знаци
Пътните религии влязоха в забрава заедно с първите проби. И това е жалко, квартирата бяха много удобни за транспортиране на обемни товари - достатъчно е да се поправят няколко кръстосани ленти, което се прави сравнително просто и бързо. Багажникът, разбира се, може да бъде поставен, но само с помощта на оригинални скоби, завинтени под уплътненията на вратата.
Без тези дръжки на покрива, фургонът на станцията изглежда много скромен и се различава от седана и хечбека само отзад: дългият покрив, оригиналните задни светлини и петата врата, която, в дизайна, наподобява вратата на Ока. Линията на конектора се премества на покрива и страничните стени на тялото - с това решение вероятността за смучене на прах и газове е минимална. Голямо огъната стъкло осигурява много добър преглед обратно. И се напръсква по -малко, отколкото на други вагони на гарата. Той обаче има портиер, чиято четка спасява Zigzag -подобна нишка на отопление от фрингация. Задната шайба се храни от основния резервоар - маркучът се простира от двигателното отделение обратно под тапицерията на покрива. Удобно е, че само един контейнер ще трябва да се напълни с вода, но има минус - задното измиване ще открадне водата отпред.
Вратата на гърба на гърба се отключва в четири клика: Ако ключалката не е заключена, ключовете не се изискват и тя се издига високо - дори високият собственик няма да го закачи с главата си. Друг приятен момент - ключалката на вратата е удавена в прага, което ви позволява да зареждате и разтоварвате тежки неща с влачене, без страх да хванете или повредите товара. Багажникът е отделен от кабината с бърз сгъване на капак наполовина.
Ако сгънете задната седалка, обемът на багажника ще бъде 650 литра до нивото на очилата. В същото време подът не е съвсем равномерен - гърбовете, хвърлени напред, не се вписват хоризонтално, предната им част остава малко по -висока от задната. Друга характеристика на комбито на станцията е висок (около 20 см) праг на товар отделение.
Подмяната на крушките на задните светлини е проста - откачете велкро, огънете ръба на тапицерията, а достъпът е отворен. Резерватът лежи под пода, в него е крик и ключ за цилиндър. Отгоре колелото е покрито с твърд орган, а пода на багажника е равномерно. Товарът може да бъде фиксиран - за това има скоби на пода, а в долната част на задната седалка назад. Стърчащи очи, стърчащи изпод броните - може би не са напълно естетически, но удобни и практични.
Резервоарът с 50 литра е достатъчен за икономичен автомобил.
Норма
Засега вагонът на станцията е оборудван само с 8-клапан 1,6-литров двигател и се произвежда само в конфигурация на нормата. Такава машина е оборудвана с електрически усилвател на кормилото, централна ключалка, електрическите прозорци на входната врата, очилата за подгряване, четири високоговорителя и антената. Те обаче обещават, че именно универсалите в близко бъдеще ще започнат да напускат портите на фабриката с инсталираното радио.
Цената на тази норма, препоръчана от растението, е 254 299 рубли. Гаранция - три години или 50 000 км бягане.
Палитра от цветя от плодове и ягодовици е избрана за семейство на вибурните - от кайсия и брегове до ябълка и боровинки. Въпреки това, неядните нюанси също се осигуряват -пекарна (сива) и кариби (светлосини). Тази година фабричните работници ще оборудват фургона на станцията и с 1,4-литров двигател в допълнение към 1,6-литров. И също така овладейте луксозния пакет или неговите елементи - въздушни възглавници и абс.
На кратко пътуване се оказа, че поведението на вагона на пътната станция не се различава от другите Калин. Болезнен, гъвкав осем -клапан мотор очевидно е към лицето му. Освен ако, разбира се, не изисквайте спортна пъргавина от колата. Може да се предвиди, че за комбито за изображения, бизнес човек най-вероятно е по-динамичен, но предпочита високи революции, 1,4-литров шестнадесет пластмасов.
Прогнозите обаче не са много благодарни. Пазарът ще даде реална оценка или по -скоро потребителско търсене.
Kalina -universal - компактен автомобил със скромен външен вид; По отношение на възможностите, по -скоро градски от страната и туристите.
+ Компактност, просторен и удобен салон, сцепление.
- Малко багажното отделение, на покрива няма религии, висок праг на багажника.
За същите пари
Reno-Logan 1.4 литра
От 265 000 рубли.
В най -простата конфигурация Логан все още има една въздушна възглавница и този седан надминава Viburnum Universal. ZR, 2007, № 8
Chevrolet Lanos 1,5 литра
От 250 000 рубли.
Доста модерна евтина кола, сглобена в Украйна. Въпреки че това е седан, той може да бъде достойна алтернатива на Kalina-Universal. ZR, 2007, № 7
 

 

 

Източник: Списанието "шофиране"