Тест драйв Toyota Corolla от 2010 г. Хечбек

Toyota corolla. Завръщане в бъдещето

Toyota corolla. Цена: от 599 000 рубли. ПРОДАЖБА: От 2010 г.

Updated Toyota Corolla стана по-интересен и по-ясен. По-интересно, защото се е променило навън и е по-ясно, защото под качулката тя отново се появи, за всичко по-подробно

Тест пилот
Олег Калашин, 41 години, журналист на автомобили, шофиране опит 22 години, лична кола - Renault Logan

По традиция търговецът се появи пред нас във всичките си слава. По-точно, всички във винил. Те обичат, о, обичат да лата на своите центрове за дилъри на тест автомобили и следователно трябва да кажат, напълно лишават възможността да се насладите на чистотата на линиите и дизайна на нови продукти. Този път обаче не е особено пречи да се е променило в Toyota corolla. Факт е, че актуализациите докоснаха само предната част Да, и тя не е силна. Но е достатъчно да извадите нови потенциални купувачи към модела. Тук имате нова броня, той е решетката на радиатора, тук имате малко по-изразителни задни светлини, добре, като бонус, ретранслатори на завъртане на улицата във външните огледала. Всичко. Само тези промени в дизайна ще могат да маркират изискания купувач при инспектиране на колата отвън. Салонът също смятаме, че няма да разтърси новост. Максимум, който наистина може да закачи един поглед, така че това е нова форма на волана. Леко покрит по-долу, той дава на интериора леки ластия спортност. Има обаче иновация в интериора, но е невъзможно да се забележи до време. Това е нов огледал за заден тип салон с малък монитор, интегриран в него. Струва си да преведете автоматичния селектор за предаване към позицията R, как ще се появи картината от камерата за обратно виждане на този монитор. И не само снимка, но с забранена траектория, директно в зависимост от завоя на волана.

Хей, спри! Какво автоматична кутия! Това в миналото, сега в Corolla стои роботизирана машина, може би това ще отговори на споменаването на машината на ценителите Corolla. Въпреки това, ние не бяхме объркани. Сега вместо роботизирани механика на Corolla, четири етапа автоматично отново е натиснат. Причината за това е, че много от тези, които са достатъчно късмет да общуват с кола, за агрегатно робот, не изпита такова удоволствие от работата си. Без определени умения, за да се вози тя е по-скоро разкъсан и неудобно. Не са много може да проследите момента на включване във времето, така че да е леко изхвърляне на газа и по този начин да се избегне неприятен провал и последвалото идиот при превключване на полето по-горе. Особено от това, както се очакваше, пострадали жени шофьори. И сега има никаква причина за недоволство. На колата отново има четири етапа автоматично. И с външния си вид, колата не само не губят своите динамични характеристики, но също така, макар и те да ги подобри. За тези, които не са особено се притеснявам за това, все още голяма придобивка ще бъде по-голям комфорт по време на ускорение. Ние сме това и се слага в приоритет. В общи линии, нова е добре забравено старо.


Шофиране
Понякога искам да съм под капака на двигателя се изправи на defendices.

Салон
Това е доста просторен за автомобил от този клас, тя е била добре развита от гледна точка на ергономия на, но някои моменти все още предизвикват леко недоумение.

Комфорт
Изненадващо доста добра шумоизолация, както и спирането е доста адекватно се изправи с нашите пътища.

Сигурност
Достатъчно, за да се защити водача и пътника от сериозни наранявания в случай на произшествие.

Цена
Въз достатъчно привлекателна.


Предимства и недостатъци
+ Адекватна работа на автоматична кутия. Умерено шумоизолация. Енергийна интензивно спиране.
- Недостатъчна мощност на двигателя, което е най-осезаема при изпреварване на магистралата.

 
Спецификации
Марка и модел - Toyota Corolla
Размери - 4540x1760x1470 мм
Двигател - бензин, 1598 cm 3, 124/6000 л. гр. / мин-1
Скоростна кутия - 4-степенна, автоматична KP
Dynamics - MAX 183 km / h; 11.9 и до 100 km / h
Конкуренти - VW Jetta, Renault Fluence

 


Нашето мнение
Всички нови е добре забравено старо. И това е много хубаво, че старата се забравя, когато е имало роботизирана скоростна кутия на Toyota Corolla работата на Toyota Corolla е. С връщането на машината, колата отново стана ясно и удобно достатъчно.


Автор: Олег Kalaushin
Снимка: Игор Кузнецов

 
 

Източник: Списание 5 колело [октомври 2010]