Тест драйв SUZUKI X90 1996 - 1997 SUV

Декласифициран елемент

Разхожда се от инспектора на пръчката ДПС: Съжалявам и какво е това чудо? Просто изненада гледки от съседните коли. Тълпата любопитна за стоящата машина. Хората видяха Сузуки Х-90.
Преди три години Suzuki беше доста шокиран от цялото общество на света, освобождавайки джипа и кабриолет двоен хибрид под мистериозния индекс X-90. Каталозите се характеризират като развлечение за дейности на открито. Донорът за този необичаен хибрид беше известният Suzuki Vitara в къса версия. От него е, че двигателят, предаването, окачването, кормилното и спирачната система са по-къси, бяха взети всички основни компоненти и агрегати. Строго говорейки, от техническата страна, сякаш нищо необичайно и особено ново. Уникалността на автомобила е, че тя не е подходяща за нито един от съществуващите класове.
Ходил топлес. Строго говорейки, това не е кабриолет. Тялото от този тип се нарича Targa. Покривът се състои от три основни части: две сменяеми елементи от подсилено стъкло и не-остър джъмпер, който свързва рамката на фиксиран вятър и задни прозорци.
 
Отървете се от този покрив изключително прост. Операцията е изцяло под силата на лека женска дръжка: просто завъртете лоста над вратата и стъклото лесно се отстранява от гнездото си. Също така лесно, буквално в едно движение, се връща на мястото. Вярно е, че известен риск намокри в случай на внезапен дъжд все още там: място за покрива отстранен е предвидено в багажника, и това, странно, не се отваря извън кабината. Там е въпрос на практика и умения. За тези, които дразни прекалено ярка светлина и, който предпочита климатик с чист въздух въздух, са осигурени допълнителни плътни непрозрачни завеси. Те са прикрепени от вътрешната страна на подвижни покривни елементи.
 
Джентълмен. Разходка толкова удобно и лесна и безопасна. Какво е необходимо за това? Хидравличен волан, две предни въздушни възглавници, климатик, круиз контрол, електрически прозорци, централно заключване и записващо устройство с възможност за свързване на CD чейнджър. Всички споменати са. Стандартният комплект включва и фаровете за мъгла и регулирайте ъгъла на наклона на главната. Само странно е, че няма огледала за електрически уреди. И ако колата ви е неполирана, често е необходимо да ги регулирате?
Отказът на елементарни задни седалки осигурява просто неочаквано пространство за един чифт седла. За тях удобните и ергономични седалки се регулират лесно до почти всяка височина и размери. Простата и разбираемата схема за местоположението на контролите също не причинява никаква трудност. Декорацията на кабината и тапицерията на местата от водоустойчива тъкан е много практична и изпълнена според законите на жанра SUV в случай, че всичко това е перфектно измита.
Въпреки това, жените, които обичат да носят много малки неща и нещо, X-90 ще са малко разочароващи, с изключение на скромните към размерите на кутията за ръкавици и два държача на кръгла чаша между местата, мястото не е предвидено за тях.
Bugger се намира в багажа. Останалото място е повече от достатъчно за двойка пътни чанти с каузи. В случай на градско пазаруване, всичко е опаковано. Защо има нещо друго? Голяма казарма, транспортирана към кабината.
Боец. За X-90, само една версия на двигателя е снабдена с 1,6-литров шестнадесетичен габарит. Защо повече? Колата е малка, лека и 97 коня са достатъчно за него. Фигури, които характеризират овърклок, за съжаление, не е било възможно да се намери навсякъде, но в усещанията и колко хора искат да се разбират с нисък старт, той се намира някъде в рамките на 11-12 секунди. до стотици. Автоматичната 4-степенна PPC не дава специални причини за обвинението на замислеността. Освен това, той има специален режим на захранване, включването на което променя способността си за значително и изостря реакцията на машината към педала на газта. Тя има пряк смисъл в града, където често са необходими остър ускорения. Но на магистралата се оказва, че изключва увеличението.
Факт е, че редукторът е много малък 0.74. Това определено е положителен ефект върху икономия на гориво, особено със скорост над 100 км / ч, но негативно влияе върху динамиката, особено върху продължителните линии и при изпреварванията в резултат на недостатъчен въртящ момент на ниски обороти. Позицията коригира бутона на селектора на скоростната кутия настъпва незабавно предаване към предаването по-долу: Увеличаване на оборотите и машината активно бърза напред и дори без натискане на газ. И те отново излязоха на свободната права линия, натиснаха бутона и продължават да отиват в режим на спокойна икономика.
Кратка база и високо центъра на тежестта наложи типичните ограничения на скоростта и маневриране. Това не е лошо за движение по пътищата, но това не е необходимо, за да се включат в скоростта след около 120 km / h е неприятно усещане за нестабилност, колата става много чувствителна към страничния вятър и най-вече, за да ударите на въздуха тече от насрещното камиони. Не е изненадващо, че максималната възможна скорост е ограничена до насилствено 140 km / h. Освен това е просто опасно. Е, това е напълно оборудвана в цялостната концепция на автомобил на града и екскурзии в природата, а не състезателни на релсите.
Окачването също не допринася за скоростта на скоростта. Като цяло, това е доста удобно, но с известни резерви. Справя се много добре с оф-роуд, но по неравен асфалт, колата е прекалено скочи. Налице е също така кратко база, за която така наречената козелът се характеризира с така наречената козата. Да, и по офроуд е по-добре да се вози спокойно лошо пътник (или пътник), ще трябва да бъде лошо, тъй като тя просто не е за него по време на всички тези скокове. Риск в края безнадеждно развали цялата си пикник.
СКИТНИК. Външни асфалт X-90 напълно съответства на борбата с традициите на самураите на семейството на Сузуки. Задвижване с четири колела, намалено, всички при възрастни. Защо, например, ходи по гъбите, можете да отидете. Изсипете през прехвърлянето и полето до изоставения ъгъл на плажа, който е чист и не е избледнял с множество моторизирани ваканци, моля. Изкачете се на впечатляващ пясъчен вархалан, за да организирате база на върха си. Ако само пясъкът не беше твърде хлабав и гражданин не беше твърде хлабав и гражданин с камера, която ще трябва да поправи колата в момента, когато задвижва рисковата пясъчна четка. В последния случай той ще бъде докоснат до проблемни виси на панталона. И без безпомощно молатират въздух с две колела диагонално липсващи междукласи. Никой не анулира правилата за офроуд. Никога не спирайте със съмнителни области!
Понякога е възможно да се хвалят добре: необходимо е да се види лицето на възрастната серия, която събра сеното в покрайнините на селото, когато една ярка кола, и мъж, който седеше в него учтиво попита от Гората и мъж, който седеше в него, беше учтиво попитан как да караш до езерото. Думите се забиха в гърлото и отговорът беше само слаб жест. Езерото се оказа, че е близо, само за две клисури, а финалът на контролната способност на X-90 се състоя по него. Желаният остров от брега раздели плитка вода с масивно пясъчно дъно: намерихме такава търсена почивка от изтощителната юлска топлина.
Лидер на егото. X-90 е изцяло напълно в съответствие с тази назначаването и което означава, че са поставени в нея. Смин, лесен за управление, маневреност и доста удобна градска кола, която има добри способности да преминават там, където пътят е нареден на всички други, с изключение на джипове, естествено. И ако се върнете към темата за егоистични автомобили, повдигнати от нас в може да издадете автопилота, тогава Сузуки X-90 несъмнено има своята квинтност. Вече самият факт на притежанието, те могат да кажат много за природата и стила на живот.
Бих купил жена ти такава кола и ти?
 
Текст Андрей Тимофеев, снимка Алексей Илин
 

Източник: "Автопилот"