Тест драйв Subaru Impreza Sedan от 2012 г. седан
- Да, ще има дизел!
SUBARU IMPREZA с дизелов двигател В Европа въздухът стана по-чист там, който вече продава дизел Impreza. Когато се появят в продажба в Русия, историята мълчи и в руското представителство на SUBARU прогнозите не решават
Любовта Global автомобилна индустрия към дизелови двигатели отива в страст. Борбата за допълнителната глътка на чист въздух в Европа беше увенчана с друг успех: имаше успешно завършено модернизацията на модела на двигателите на SUBARU. Хвърляне на вика и ще бъде дизел! Японците се приближиха до този проблем с традиционната пълнота. Дизелизмът върви по наследство, външни и фуражни модели и завърши на Subaru Impreza.
Симетричната пълна задвижваща система на този модел сега се допълва от дизеловия двигател Supparu Boxer Diesel, както и шестстепенна механична предаване на нов дизайн. В тандем с новия механик, боксер Дизел разпръсква Impreza до стотици за 8,6 s, разработване на максимална скорост от 205 км / ч, разходът на гориво се колебае в диапазона от 5.26.8 л / 100 км. За да спаси динамичните показатели, шасито на Impreza Diesel Model е подложено на специална настройка, базирана на концепцията за динамичния контрол на шасито SUBARU DC3.
Въпреки това, Impreza 2.0d, вие разберете, че двигателят живее само в диапазона от две до четири хиляди революции, а новият механик има доста дълги предавки. В същото време си заслужава признание, че първото в историята на противоположната дизелов дизелов боксьор в работата и напълно лишени от повишена вибрация. И все пак, Subaru е доволен от комфорта на шофиране и балансирана работа на окачването, спирачките и управлението.
В Европа се продават два модела SUBARU Impreza 2.0d и Subaru Impreza 2.0d Sport. В допълнение към елементите на стандартната конфигурация на модела 2.0d в спортната версия, са предоставени по-богати опции: спортни седалки от естествена кожа, ефективен аеродинамичен комплект, 17-инчови дискове, изработени от алуминиева сплав и аудио система с CD чейнджър Шест диска.
Subaru Impreza.
Двигател
Работен обем на Tiddisel, CM31998 макс. Мощност, l.? P. За RPM.150 / 3600 макс. Момент, nm при rpm / min.350 / 1800-2400
Динамика
Максимална скорост, км / H205 ускорение 0100 км / ч, С8.6
Обща информация
Трансфификации., 6-ступи. Консумация на гориво (ЕС), L / 100 km6,8 база колела, mm2620 дължина, mm4415 ширина, mm1740 височина, mm1470 маса екстра., Kg1410
Текст Денис Половин
Източник: Автомобили
