Тест драйв skoda superb combi от 2009 г. универсален

Тест драйв SKODA SUPERB Combi 2.0 TSI: Чехия Deja

Порталът Kolesa.ru отново оценява, че надзорът на Skoda Superb е най-големият в модела на вятъра, който вече е в битови разширителни пространства и с актуализиран списък на конкурентите.

Универсалите в Русия не са твърде популярни
Така започнаха нашата статия преди една година, посветена на Skoda Superb Combi. След това в Чешката република, защо се нуждаете от подобен автомобил в Русия, е много трудно. Универсален? Бизнес класа? И дори на цена от един милион триста? Сто процента търговска недостатъчност.

Но в живота всичко е различно. Днес, след почти една година, Skoda Superb Combi се разпръсна през Русия, като изчерпаните квоти за няколко месеца напред. Но не е необходимо да приспадате. В Санкт Петербургски пътища, превъзходните вагони на Skoda се срещат с редовността на Ферари. Руските квоти са оскъдни и дилъри в Санкт Петербург продават 2-4 автомобила на месец от салона. Но те продават и те все още се оплакват, че няма достатъчно. Нека се опитаме да погледнем отново в тази кола, внимателно да видим достойнството му.

В тъмен цвят, без малък петметров автомобил, в солидност не е по-малък от тристранния си човек. И с някои ъгли изглежда дори хармоничен и елегантен седан Skoda Superb. Е, в практиката, по дефиниция, надминава версия с четири врати, дори въпреки факта, че седанът може да стане петстенята, ако е необходимо.

Просторен на задния диван изчерпателен: толкова много свободно място в действителност не е необходимо, разбира се, ако пътникът не е чичо. При липса на такса Skoda Superb Combi с лекота ще слезе както за практически непълен персонал. Освен това, не само поради факта, че гърбът може да се отпусне, за да дръпне краката, хвърляйки няколко велосипеди в огромен ствол. Качественият интериор е направен в най-добрите традиции на германското училище, а кожарният интериор, редовната навигация с голям дисплей и панорамният отвор за отваряне се добавя от универсалната SKODA на премиум антуража.

Той не изпомпва и двулитров турбо двигател. Неговата 200 конска сила позволява да се чувстват ускорения до 200 km / h, за да бъдат забранени. Еластичността на бензиновия двигател 2.0 TSI може да завижда дори на дизеловото устройство със същия обем, който в Европа отваря диапазона на Skoda Superb Combi Model. Освен това, две вериги стадо явно седи на спортна диета: разходът на гориво не надвишава 13 литра на сто, дори и с достатъчно активен педал.

И всичко би било голямо, ако не беше за настройките на окачването. На добър път, 1,577 килограма се държи перфектно, позволявайки на водача дори малко свободно, да играе на пръстена в пуловете. Но веднага щом гладкият асфалт завършва, цялото вълнение на хулиган изчезва. Твърдите удари, предадени на тялото, от настинки на всички размери, прави скоростта почти до пешеходците. Ако превъзходният вагон на Skoda е позициониран като зареден вагон, като Audi Avant S или RS серия, липсата на комфорт на шофиране все още може да бъде разбрана. Но за солидна семейна кола, такава интелигентност на суспензията няма нищо общо. В кабината бяхме обяснени, че това се дължи на липсата на пакет в тестова машина за лоши пътища, което прави превъзходно малко по-високо и по-удобно: 17 диска с нископрофилни каучук и ерекции са инсталирани на този автомобил. И с пакет от лош път, клирънсът на автомобила ще се увеличи с 15 мм, а в арките на колелата ще се появят 16-инчови колела с по-висок гумен профил.

И все пак Skoda Superb Combi е добър, дори въпреки базовата цена от 1,349,000 рубли в изчерпателна конфигурация. Въпреки че компонентът на изображението не ви позволява да сравнявате колата с премиум сегмент, формално Skoda Superb се отнася до клас Е, и това означава, в най-близките конкуренти, той няма никой друг като Audi A6 Avant. Вагонът Ingolshtat Station, който сега претърпява процедура за възстановяване и в актуализирана форма ще се появи само следващата година, с подобен двигател и оборудван с площ от 1,650,000 1,750,000 рубли. Но по-малките в размера на VW Passat вариант, който също е по-слаб до 48 сили и е по-лош от оборудван, струва 1,246,000 рубли. Така че сега е ясно защо Skoda Superb Combi използва стабилна, макар и с ограничено търсене. Предложете същото като конкурентите и дори малко повече, за по-малко паричен подход!
Цена Skoda Super Combi
Вагонът се продава в Русия в единствената конфигурация на елегантност плюс и с един 2.0 TSI двигател с капацитет от 200 к.с., в общността, с която работи шестстепенна роботизирана DSG кутия. Цената на 1,349 000 рубли, като се има предвид най-богатото оборудване, включително, включително кожената интериорна тапицерия, не изглежда да е преувеличена.

Изпитвателният автомобил е по-богат на стандартната навигация, автономният предварителен поряд с дупе и металния цвят, изтеглен на 1,471,500 рубли.


Обичахме в Skoda Superb Combi
Много просторен салон, голям багажник, динамичен двигател

Не искахме в Skoda Superb Combi
Твърдо окачване

Skoda Superb Combi конкуренти на руския пазар:
Audi A6 Avant.
VW Passat вариант.

 
Автомобилът е осигурен за Sigma Service Service Skoda.
 

Публикувано от: Ilya Ogorodnikov
Снимка: Роман stunnin



 

Източник: Списание "Колела" [септември 2011]