Тест драйв Skoda Octavia RS Hatchback от 2009 хечбек
Рудди Судни
Комбинацията от спортния характер и практичността на Skoda Octavia RS не пръска този успешен коктейл. Освен това той добави към него свежест на вкуса и допълнителна такса за бодростта. Octavia RS отиде на тестовия път на своите преки немски роднини VW Golf GTI и Scirocco: придобит турбо двигател 2.0 TSI и DSG скоростна кутия. Капацитетът на властта и моментът е официално не, но колата е безспорно модерна. Особено в отзивчивост и чистота на операцията на предаването. И все пак тя е в състояние да даде адреналинова такса, докато отново остава практична и практична. Между другото, от 60 000 купувачи на такива автомобили в Европа, в Европа е избран вагон!
Спортността на Octavia RS не е демонстративна, но няма да остане незабелязана. Въпросът е не само в сочни цветове или падна върху половин тяло. Изображението е подходящо! Той и в малки спойлери и в Rs имена и в дизайна на кабината (особено в горната версия на върховния, където доминира остарелата кожа). Стоманени подложки от педали, лепкав колан и отново Rs.
Тя се опитва да бъде, не просто изглежда! Висулка висулка е сравнително само Octavia не иска
обадете се на твърдост. Тази комбинация от еластичност и енергийна интензивност, даващо добро чувство за залепване на пътя. Дори и на планинските серпентинни разрушения по-малко, отколкото може да се очаква. Дори нервността на нископрофилните гуми в асфалтовата следа на нивата на шасито почти не се напрегнаха. С динамично пътуване, две най-добри програми просто не са необходими, забравят за тях в замяна на уверени ускорения и живота на двигателя в зоната на рафта на въртящия момент. Но когато трябва да се подчинявате на присвояване, те помагат именно, осигурявайки средна консумация от около 7,5 литра на сто Започвате за спортен дух, премествате се в просторна кабина, търсеща бездънък багажник и огромна гама от корекции на кацане. Започвате ли за динамиката, спойлери и имена на имена в крайна сметка ежедневните удобства и спестяванията около компромиса? Лошо ли е, ако не възнамерявате да закупите половин дузина машини за всички поводи? И с началото на Асамблеята на Калуга, запазвайки базовата цена в рамките на един милион вече настоящи рубли, Octavia RS може да бъде интересно за такива собственици на автомобили, които са най-оценени в машините много рядко, но практическа комбинация от гъвкавост и спортна природа.
Източник: Автомобили
