Test Drive Skoda Fabia Combi от 2008 г. насам Universal

Skoda Fabia Combi. антипаста

Skoda Fabia Combi. Цена: от 519,000 рубли. Разпродажба: от юни 2010 г.

Тест драйв и обяд в ресторант: Понякога на масата ще бъдат разбити от нови продукти, а понякога и на ястие трудно да се види на плочата. Commemorant актуализации Skoda Fabia е малко вероятно да успее, а като лека закуска, антипаста, тъй като италианците казват, те напълно се оправдава

Тест пилот
Владимир Маккавеев, на 32 години, журналист, шофиране 13 години, лична кола - Volvo C30

Един плакет на консерватизма, печата на който се намира на в нов стил на обхвата модел на Fabia е разбираемо, и интелигентността. По принцип, само преди четири години второто поколение на Skoda Fabia все още е доста свеж и много успешна. Въпреки кризата, през 2009 г., общото увеличение на продажбите на Fabia е в размер на 7,1%. В Русия, дори и на фона на двойната падането на пазара, Fabia е показал, изобщо сравнение с 2008 г. с 15%. Така че на принципа: най-добрият враг е добро Избраният от чехи, в този случай повече от оправдано.

От пъстрите коловете на чешките минното дело, на летището на Атина, ние съзнателно избрана от Combi по наше мнение, най-подценява автомобил модел ред на Skoda Fabia в Русия. Това е време да се сбогува с нас с предразсъдъци срещу универсални по принцип и компактни универсални по-специално!

Като цяло, по отношение на управляемост и поведение на пътя, няма разлика между бившата и рестилизирана Фабия и Фабия Комби. Това ли е новата спирачна сервомеханизъм подобри отзивчивостта на педала, а големият капацитет на спирачните цилиндри леко се увеличи ефективността на спиране. Роуз и наведнъж 25 литра, както и обемът на багажника COMBI.

Въпреки това, основният срок на актуализациите на модела Skoda Fabia все още се превърна в новата линия на двигателя, която включва седем бензин и три дизелови двигателя с капацитет от 60 до 180 литра. с. Нашият пазар обаче, тази нова кръв няма да повлияе. В Русия четири вече ни познати на предишната версия на бензиновата единица ще бъдат достъпни от 10 двигателя на новата Фабия: 1.2 HTP с капацитет 60 литра. стр., 1.2 12V HTP (70 л.), 1.4 16V (86 л.) и 1.6 16V (105 л.) и нов 180-силен мотор 1.4 RS RS с турбокомпресор и механично вещество. От четирите първите двигатели, значителни актуализации докоснаха само три цилиндрови двигатели 1.2. По-компактен колянов вал е по-лесен от предшественика. Друг килограм успя да спести поради новата технология за леене на блока на цилиндрите. В допълнение, за намаляване на нивото на шума вместо редовна верига с тръбни ролки на двигателите, монтирани назъбена верига. Трикомпонентните му връзки са по-мек за задвижване на задвижващите предавки значително, допринасяйки за намаляване на шума на средни и високи обороти.

Всички Fabia с механични KP вече са оборудвани с основен индикатор за избора на оптимален, от гледна точка на икономия на гориво, предаване. Но друг знак на похвала машина Volkswagen с две лапи на Фабия в Русия няма да видим. Точно както тя няма да бъде в нашите пазарни и дизелови двигатели.

Руските любители на марката остават съдържание с външната трансформация на автомобила. Компрежението е точка, но доста забележима: актуализираният фронта на Fabia образува строг очертание по новите двукамерни хоризонтални фарове за мъгла и широк по-нисък въздушен прием. Въпреки предишните пропорции на тялото, визуално актуализациите направиха кола по-широк и клекнат.

Промените в интериора също носят точков знак, но има много от тях. И накрая, беше възможно да се извлече волана с бутоните за управление и контрол на телефона, както и входове за свързване на модерни мултимедийни устройства.

Две + две.
Моделът на третото поколение чешки малък потъпкване има четири модела. Продажбите в Русия актуализира Fabia и Fabia Combi ще започнат през юни 2010 година. Skoda Fabia ще бъде направен във фабриката в Kaluga на принципа на събранието на фино възел. Още два коли под владетеля: Skoda Roomster и Off-Road Fabia Scout ще бъдат представени на московско шоу през август 2010 година. Окончателното решение за началното време на продажбата на последните две автомобили все още не е прието.
 

Шофиране
Достатъчно мек, но в същото време отменя контролиран компактен градски вагон.

Салон
Особено доволен бутоните за управление на волана и входове за модерни мултимедийни устройства.

Комфорт
Звуковата изолация остава на същото не е високо ниво.

Сигурност
Четири въздушни възглавници и ABS със система от динамична спирачна контрола в основната конфигурация.

Цена
Въпреки рестайл, семейството на Фабия не се е повишило в цената на рублата!


Предимства и недостатъци
+ Икономични двигатели, функционален просторен интериор, добра работа.
- липсата на лъв на модификациите на двигателя в Русия, а не най-ефективната звукоизолация.


техническа характеристика
Марка и модел - Skoda Fabia Combi
Размери - 4247x1642x1498 mm
Двигател - бензин, 1390 cm3, 86 к.с. / 5000 min-1
Предаване - механично, 5-скорост
Динамика - макс. 176 км / ч; 12.3 с 100 км / ч
Състезатели - Лада Ариора


Нашето мнение
При такива данни и дори с почти пълната липса на конкуренти в C-класа Компактна среда, Skoda Fabia Combi има всеки шанс за успешна кариера в Русия. Както и нейните сестри, особено като се има предвид факта, че въпреки възстановяването на цената на целия модел на Skoda Fabia остава същият.


Публикувано от: Владимир Маккавеев

 

Източник: Списание 5 колело [май 2010]