Peugeot 406 Coupe Test Drive 1997 - 2003 Coupe

Млади лъвове

Не бързайте да отваряте вратата. Застанете наблизо, приличайте на подобни усещания, вероятно човек изпитва, гледайки към жълтите ученици на въпроса лъв, той потиска волята му, лишавайки способността да мисли и действа; Околният свят изчезва и той е оставен сам с гордия и наклонен хищник.
Прескочете през Алпите
Имаше страх от разочарование. Във въображението беше трудно да се побере като голям седан от среден клас може да се трансформира в спортно отделение. Peugeot-Pininfarina тандем успя. Тази кола е сякаш изтъкана от течащи линии. Изглежда, че в него няма стилистични трикове, всичко е просто: проверени пропорции, гладки и чисти линии, елегантно дефинирани ъгли, но това е достатъчно, за да направи незаличимо впечатление. И искам, забравяйки за всичко, безкрайно се възхищавам на колата.
При изпълнението на проекта за създаване на този автомобил почти 50-годишното сътрудничество на френски производители на автомобили и италиански дизайнери достигна коренно ново ниво. Peugeot предприе безпрецедентна стъпка и повери своя чуждестранен партньор не само за разработване на дизайн, но и специфично участие в производството на нов модел. Сглобяването и рисуването на телата се извършва в предприятието Pininfarina в Grulyasko, инсталирането на всички механични възли и сглобки и вътрешната декорация, както и тестовете за пътни и депата на готовите автомобили се провеждат в основното растение в Пининфарина в Сан Джорджио Канави.
Това обяснява, че ако двойното гражданство на 406 купе. Изглежда, че Peugeot сериозно се притеснява от проблемите на разширяването на пазара на техните продукти и като лидер решиха да използват 406 купе.
Нокти и грива
Заловен ли си напълно от чара на тази кола и не можеш да свалиш очите му от него? Но нека все пак да разгледаме тези елегантни и елегантни одежди. Там също вероятно ще има нещо също толкова приятно и привлекателно.
Декорацията на салона е органично продължение на изображението и няма да разочарова дори и най -взискателната и взискателна естет. Прилича на добре известен 406-и седан, но донякъде на пръв поглед незначителни удари го правят напълно различен, създавайки специална атмосфера на сложен аристократичен лукс с подчертани спортни мотиви. Тънък хромиран кант на диетични дъски на таблото и полиран алуминий на дръжката на скоростната кутия. Матови, леко искрящи панели от въглеродни влакна в торпеда. Всички линии са гладки, но строги и изразителни, изпълнени от вътрешна мощност.
Мека деликатна перфорирана кожа с най -високо качество на много удобни седалки. Панелите на вратите също са облицовани с кожа, шевовете са умишлено груби, както изисква спортният стил. Удивително елегантната комбинация от черно и кафяво-жълти, като захарни пясъци. От всички възможни цветове на интериора това отделение е може би най -стилно.
Климатът в кабината в никакъв случай не е захар и автоматична климатична инсталация с електронно управление ще се погрижи за това. Останалата част от комфорта се осигурява от пълен и изчерпателен набор от електрическо управление всичко, което може да бъде контролирано само по този начин, включително автоматично превключващ режим на дневния орх в огледалото за обратно виждане и сензора за дъжд на чистачките.
Тоест, за почти всички. Колкото и да е странно, но кормилната колона се регулира ръчно. И няма круиз контрол. Да се \u200b\u200bнадяваме, че бяхме малко нещастни и версията, която стигаше до теста, не беше най -високата конфигурация. Що се отнася до круизния контрол, тогава, вероятно, спортният дух на това отделение включва независим контрол върху машината, без да го пренасочва към всички видове електронни устройства.
Потискащо е, че приличното неудобство създава нисък таван, особено с височина 185 см. Не може да се каже, че те са наистина катастрофални, но това е донякъде неочаквано в машина от това ниво. Да хвърлите обратно гърба на седалката по -нататък, не позволява липсата на надлъжна регулиране на кормилната колона. Независимо от това, вие се хващате на коварна мисъл, че това и друга, вие сте готови да я простите щедро, както за красотата, те често прощават на жените с някаква липса на ум.
На мястото, където на други машини можете да намерите дръжка за круиз контрол, вдясно под волана, има джойстик на стерео системата. Необичайно, но много удобно. Стерео системата с CD-смяна и осем високоговорители JBL заслужава най-високата оценка.
И основното нещо за салона - извън колата изглежда много по -компактно, отколкото вътре. Той е просторен, като седан с пълен размер и е напълно лишен от егоизъм, характерен за мнозина в отделението в класната стая.
Дълбоките и удобни задни седалки лесно ще вземат двама възрастни в ръцете си, освен това, така че да стигнат до там, да не се покланят и да се ровят под седалката в търсене на лостове или пръстени. Достатъчно е да разтегнете ключа в края на седалката, а слугата ще направи всичко по -нататък, натискайки го напред и ще го върне обратно, когато сателитите или спътниците са разположени на техните места.
ЛЪВСКО СЪРЦЕ
Мощността на двигателя обикновено се измерва при конски сили. Защо не лъвица? Предполага се, че лъвът не е по -слаб от коня, но никой все още не е успял да се увери в това, защото нито един крал на животните не си е позволил да се впусне в банална вагона. Но в този случай не може да се говори за баналността на вагона и ние не грешим много срещу истината, опитвайки се да оценим нейните възможности не в конна конна, а в силите на лъва. Тези мощни и добре обучени животни в него 194.
Пребиваването им е отделено от вас с великолепна звукова изолация, която понякога може да играе недоброжелателна шега, ако не сте свикнали с експлозивното им разположение. Давайки им команда за старта, лесно е да се подобри усилията и, да не чуете солиден рев, не в случая да смилате асфалт, причинявайки объркана реакция на другите. От друга страна, е лесно да се докаже, че притежавате не само изключително красиви и стилни, но и много сериозни автомобили.
В зверовете, които седят под капака, се комбинират грациозна гъвкавост и експлозивна острота. Това прави контрола над автомобилната светлина и приятна както в града, така и в простора на магистралата. Предимствата на 3-литров двигател се подсилват от добре изчислена механична скоростна кутия, с къси движения на лоста и чисто включване на зъбни колела.
Характерът на двигателя е правилно окачен, управление и спирачки. Уникалната спирачна система Brembo, която е тествана на състезанията на McLaren Peugeot, надеждно подслушва стадото на отопляемия лъв. Окачването беше твърдо, но умерено. Не позволява на колата да е опасно да се търкаля и люлее, но не е толкова трудно, че да създава проблеми с гръбначния стълб. В нашата версия обаче колата е била оборудвана със система за регулиране на твърдостта, която, ако желаете, ви позволява да добавите липсващия изпражнения.
ВТОРО АЗ
Ние далеч не наричаме новото отделение Peugeot сто процента спортен автомобил, но в редица качества, по -специално контролируемост, предвидимост и комфорт, по някакъв начин именно надвишава много от онези, които твърдят това заглавие.
Този автомобил не може да бъде оценен само от технически параметри или насищане с опции. Той е като произведение на изкуството и само човек, който има отличен вкус, може да го разбере и оцени.
В по -голямата си част автомобилите играят второстепенна роля в човешкия живот, по -често се превръщат в средство за елементарно движение, по -рядко - подчертавайки стила и начина на живот на човек. Невъзможно е да се каже това за този автомобил, тъй като е толкова натоварен с вътрешна енергия, че самият той е в състояние да формира начина на живот на собственика, като гордо остава нещо в себе си.

Автопилот благодари на Armand и Armand-Brin Armand, (095) 200-5150, 253-5330, за автомобила, предоставен за теста. За периода на теста автомобилът е бил застрахован в компанията на Reso-Garantia, (095) 250-3600, 255-6834.
 
Модел/модификация Peugeot 406 Coupe
Автомобил Peugeot Производител
Произвеждащата в страната Франция
Тяло
Вид купе
Брой врати/места 2/4
Двигател
Тип басейн с многопознация електронна инжекция
Местоположението отпред е напречно
Работен обем (кубичен куб) 2946
Номер/местоположение на цилиндри 6/V-образни
Цилиндър X бутален удар (mm) 87.0x82.6
Степен на компресия 10.5: 1
POWER, KW (L.S.) на около ./min. 144 (196) на 5500
Момент (nm at./min.) 267 на 4000
Броят на клапаните на цилиндър 4
ПРЕДАВАНЕ
Предно устройство
Скоростната кутия е механична пет -скорост
Окачване
Предна независима пружина, с еластични съединители, на напречни триъгълни лостове, стабилизатор на влечуги
Задна независима пролетна мулти-връзка с много връзки
 
Управление
Въведете предавка, хидравлична обвивка с предаван номер, в зависимост от скоростта
Мин. Диаметър на завой (М) 11.7
Спирачки
Преден диск вентилиран
Задният диск
ABS четириманален с електронно управление
Колела
Размер на гумата 215/55 R16
7Jx16 'дискове
Размери/opam/тегло
Дължина/ширина/височина (mm) 4620/1780/1350
Основа на колелата (мм) 2700
Отпред/отзад (мм) 1510/1525
Просвет (мм) 110
Обемът на резервоара за гориво (L) 60
Маса, суха/максимална (kg) 1458/1827
Динамични характеристики
Максимална скорост (km/h) 235
Ускорение до 100 км/ч (сек.) 7.9
Икономика
Разход на гориво (L/100 km):
Магистрала 8
Град 15.9
Цената на Weated в Москва (Armand Company) $ 54 250
Кой друг
Peugeot 406 Coupe решително се различава от по -прости роднини, включително кръга на техните клиенти. На първо място, размерът на този кръг. Продажбите в Русия от обикновени 406 -те отдавна се считат за стотици. И 406 -то купе от януари тази година се прилага само 13.
Най -интересното е, че същата роля е била предназначена за всички тринадесет - подарък на любимото си момиче. И тъй като рядкото от тях расте повече от 185 см - височината, в която, както се инсталира автопилотът, човек започва да се чувства във френското отделение донякъде - можем да предположим, че таванът на тази машина не е твърде висок, няма влияят на обема на продажбите му.
Колкото и да се отнасяте към даден човек, няма да изберете кола за него толкова внимателно, колкото за себе си. Може би затова 406 -ото отделение на практика не се продава по предварителна поръчка, когато купувачът има възможност да определи конфигурацията, от която се нуждае във всички подробности. Точно в кабината има живи коли - аз дойдох, избрах, дадох го. Интересно е, че купувачите също не показват типична зависимост към Русия, по-мощна от двата предложени двигателя, 3-литрови. За себе си със сигурност бих взел три, но за нея - колко разбира тя?
След като се поддаде на общо настроение, автокъщата на Armand също направи подарък. Борис Краснов получи създателя на сценичния дизайн за изпълнения на Алла Пугачева и други от Красной, в костюм, отделение. Колко лесно е да се познаеш, 2-литров.
Алена Апина е известна с 406 -та пристрастяване към Peugeot към 406 -и Peugeot. А, като цяло обичам всичко френско “, каза певецът. Но в случая с семейство Дуров, което също пътува на 406 -и, не е напълно ясно кой се нуждае от никого повече. Peugeot Dury или Durova Peugeot. Как би представянето на 406 -то купе, което се проведе в края на миналата година, ако ъгълът на Дуров не предостави на французите за един от техните лъвове за една вечер като декорация на презентация?
Андрей Тимофеев, Виталий Теплов (снимка)
 

Източник: "Автопилот"