Тест драйв Nissan Tiida (Versa) Седан от 2011 г. седан
Японски град
На Okinaw думата Тийда се нарича зората на нов ден. На други японски диалекти, слънцето и слънцето и завинаги сменяем прилив. И в Русия само новия Nissan Golf клас с Peugeot профил и лицето Renault ... Прочетете пълната версия на текста в номера на списанията през ноември
Изглежда, че TIIDA е направен със забележителности, където френските марки са търсени. Не става дума за Русия, с изключение на бюджетния Логан и 206 седан, въпреки че те са далеч далеч от Париж ...
Но компактният Nissan има безспорно сходство с френските модели: богатството на редовното оборудване. Например, вече във втората конфигурация, елегантност, TIIDA е оборудван с интелигентна ключова система: отворете вратата и започнете двигателя, без да отстранявате ключа от джоба. Удобно, особено когато в дънките има дълбоки джобове и не отиват никъде от навика, че е неизвестен къде да се избута клавишите на колата ...
И Татида, като французина, е дадена по някакъв начин. Но те предлагат много. Колата в основната версия струва 499 900 рубли, но за тези пари получавате цял параграф от опции. Нарежете пръстите на седан с 1,6-литров 110-силен двигател, механична скоростна скоростна кутия, предни и странични въздушни възглавници, ABS, EBD, Nissan спирачни асистери, електрическо управление, регулируемо управление на височината, всички електрически прозорци, регулиране на седалката на водача Във височина, климатик, CD плейър, 15-инчови стоманени колела по мое мнение, нормално!
Хечбек с двигател 1.6 и четиристепенна автоматична трансмисия тиха, удобна, гладка, но скучна опция. Въпреки факта, че с пълния газ, колата се движи и докосването към всеки педал рязко говори и дори малко клонка. Ускорението е достатъчно уверено, за да избяга от спокоен поток, който вече не е тълпата. Но е глупаво да се чака повече от 1,6 литра, нали?! Само комфорт и икономика на гориво. С автоматичен, наистина малко: той консумира допълнителен литър на всеки 100 км в сравнение с механиката, изискваща, като цяло, 10 литра на сто и допълнително един и половина пъти по време на ускорението. И дръжката също така ще се свърже с превключването на предаване и по-добро управление на овърклок. TIIDA се управлява по същия начин като ускорен: уверено, надежден, но без искра. Суспензията е плътна, доста удовлетворяваща такива критерии като добра обработка; Мълчание и надеждност при преодоляване на пътните проблеми.
Въпреки това, митът за предразположението на Тийда към динамични разсеяни ролки с рязко възстановяване и лесно преждевременно подтискане на задния мост. Но Nissan се забавя, както трябва: и прехвърлянето на дъното ще спре, а коремът не бърза. Под водача широк фотьойл с вътрешната страна на регулирането на височината и ъгъл на гърба. Очевидно Нисан успя да доведе седалката до вратата, освобождавайки повече пространство между водача и предния пътник. Голямата площ на остъкляването осигурява отличен преглед във всички посоки. Стилният салон не рисува само твърдата пластмаса, но е хубаво, че самонадеянската зона на контакта на предния пътник с торпеда е направена от по-мек материал. В случай на почивка на въздушните възглавници
Волана и в основната конфигурация има магнитен контролен бутон. В по-скъпо оборудване се добавят круиз контрол, телефон и други опции. Шофьорът няма да има проблеми с контрола на Тийда, но тази кола е гостоприемна за задните пътници. Места на дивана, както в добър седан D-клас. Особено удобно зад, ако преместите дивана (в хечбеките е възможно) и регулирайте наклона на гърба. Въпреки това, хечбек не трябва да лабира такъв просторен багажник, а увеличаването на уюта за пътници реагира на щетите от капацитета на багажното отделение. Какво (или кой) е по-важно, изберете себе си. Въпреки това, не е лошо: водачите на седана са лишени от такава възможност.
В началото на двадесети век. Японските градове наричаха проявите на войника, официалната арбитраност. В нашето време, фразата се използва в различна стойност: като укрепваща форма, която не носи първоначалната стойност, обяснява електронния речник.
TIIDA също е форма на повишаване на повишаването на позициите на NISSAN на европейските и руските пазари. Що се отнася до войските, зората на новия ден ще покаже време.
Текст: Дмитрий Медведев
Снимка: Роман stunnin
Източник: Списание "Колела" [18 октомври 2007]
