Тест драйв Nissan Patrol от 2010 г. SUV

Тест драйв Nissan Patrol: Голям кораб - Голяма плуване ...

Порталът на Kolesa.ru отиде на кратък полет зад волана на най-голямата и луксозна земя яхта Nissan. В резултат на това научих как тази яхта плува в мръсна вода, колко ракия се вписва в багажника и дали е лесно да го избягва от айсберга.

Фенове на кални бани и непроходими блата в разстройство. Подходящ транспорт за любим развлечения става все по-малко. Тази година любителите на развлечения на офрофонира не бяха почитани от Nissan Patrol. Подмяна на ботуши-блата в лакирани обувки и водоустойчив защитен костюм на уважаемо кожено яке, патрул със закъснение, но все още пристигаха със светска парти в кеяж големи луксозни джипове.

Мастодонт, гърло, гигант - наричайте това, почти трифен автомобил, височина за два метра, която можете, колкото искате. Той не се интересува. Патрулът, като африкански слон, ще ви погледне с малките си очи-фарове с пълно безразличие и спокойствие, наясно със своите високи постижения.

За да се даде още по-голяма солидност, японското SUV старателно плавно контрабандата: гладкото голямо тяло не разполага с едно инсталирано изпразване, допълвайки изображението на втората брадичка на предната броня. Все още в края на краищата, физическите натоварвания на патрула вече не са в зависимост от статуса.

Лежи в дрейф.
Отваряне на масивна входна врата с масивна дръжка, не можеш да седнеш в кабината - отиваш настрани на скъпата яхта, влизайки в запалката на светлината на светлината. Изповядвам, че дори погледнах обувките си: стъпка към лек крем купчина прашни подметки беше малко съжаление.

Седенето на плосък стол ще бъде удобно само за лице, подобно на патрулните размери. За мен това е твърде голямо и освен това е високо: искам да падна малко по-ниско, но електрическите устройства почиват в ограничителя. Препълнете от висококачествени кожени дървени облицовки на интериора, които продължават темата за яхтата на патрула, където водачът от мост на висок капитан, леко разклащайки голямо волано колело отстрани отстрани, стъпката наблюдава всичко това, което се случва наоколо .

Освен това, Nissan Patrol е в състояние да лежи на Разбира се почти в режим автопилот. Японският Mastodont, японската Mastodont, Фарс с Sonachers, е в състояние да поддържа дистанция от колата с круиз контрол, и освен това, като се фокусира върху маркирането, монитори на положение на пътя, се върна към определена траектория. Придвижване Да, навигационно и четири видеокамери на кръгла преглед и да се ориентират в пространството.

Но контролът на офроуд арсенал, обърна се през последната мода за шайбата с бутоните, се отстранява от окото, под дясната ръка. Въпреки, че има и твърда връзка на предната ос, а предаването надолу, а дори и на заключването на задния диференциал, в новия изпълнителен Ipostasi патрул, всички тези неща са по-склонни да дължимото на паметта на предците. В най-добрия, собственик на бъдещата ще се опита да преведе на SUV от режим AUTO на една от трите програми на движение: кал, сняг или камъни - и дори това, в името на интереси.

отделението за пътници на гигантски може да бъде описан с формула 3 + 2. И, ако са свързани с цифра 3, задната Диванът е просторна кабина с два монитора на забавление мултимедийна система, а след това 2 е близък cubine с две сгъваеми (и ръчно) места. Но чантата е добро за произволен брой пътници на борда. И ако се остави само на капитана и starpoma, а след това на круизни лайнери японски превръща в галеон товари, които могат да превеждат 3170 литра, например, скъпи френски ракия ...

Пълен напред!
Само като подмами по асфалтовите вълни, патрулът не е в бързаме: събраната еластична окачването на колата е много деликатно, но ясно предава на целия профил на пътното платно в салона. Но на завои с висока скорост позволява на товара да се създаде истински чудеса, за да създадете истински чудеса. Хидравлични Body Motion Control е умен хидравлична система за потискане всяко inclust на тялото: патрулът е почти напълно елиминирана от ролки, както и от разликите. Само една коварна мършав човек на гуми, разбиване в prience, напомня, че законите на физиката не са били анулирани.

Аз съм недоволен от шумоизолация. И за първи път, не защото е лошо, но с точност, напротив, твърде добра. Шумен, в допълнение към чужди звуци, напълно заглушава благородния рев на V-образен осемцилиндров двигател с обем от 5.6 литра. Дори и с газов педал, притиснат на пода, 405 гола с неистов стад, трябва да слушате. За всеки недостиг на тяга с такава моторна реч, разбира се, не върви. 560 Атмосферни нютон метра разпределени между семейството (!) Стъпките на автоматичното предаване винаги са достатъчни и при никакви обстоятелства.

И обстоятелства, които се опитвахме различни, включително извън асфалт. На пътя за рязане еластичното окачване се оказа истински асистент, с точност, за да разбере коя пречка в момента е в патрула под колелата. Неинформативното волан на волана с празна нула, в режим на скорост извън пътя, не се избухна от ръцете, което ви позволява лесно да управлявате голяма кола без разсейване на бомби.

Колкото и да се забави рязко пред огромен ров, се чудихме за секунда и дали патетичен джип ще се потопи в мръсотията. Разбира се! Без значение колко бляскав не го направи, това е, по дяволите, Nissan Patrol! 2 745-килограм слон с невъзмутим спокойствие, потънал в калната баня, почти измих повдигнатата вълна на нашия фотограф. И ... без значение какво се е случило, карах на брега. Три пъти повтаряне на процедурата за най-изгодната рамка, ние се уверихме, че не-Osfalt Elements все още остават в паметта на веднъж сериозното превозно средство на всички терени.

Само кална маска, която напълно покри колата, и дори на фона на селските пейзажи, патрулът вече не е на лицето. Защитеният паркинг на бизнес центъра е новото местообитание, полирано в блясъка, най-големият Nissan.

Колко е яхтата сега?
Можете да си купите земя японска яхта днес за 3,085,000 рубли. Толкова е много, че луксозната основна версия на Nissan Patrol с всички атрибути на луксозния автомобил и единственият двигател V8 5.6, с капацитет 405 к.с. Липса на люк, следи в облегалките за глава и интелигентни круизни контроли? - 3,249 000 рубли и всичко това ще докаже на ваше разположение.


Nissan Patrol се осигурява от RRT-Ozerki, официален дилър на Nissan

Публикувано от: Ilya Ogorodnikov
Снимка: Роман stunnin



 

Източник: Списание "Колела" [септември 2011]