Test Drive Mitsubishi Outlander (Airtrek) 2003 - 2007 SUV
Вашият извънземен

Каква е тайната на популярността на SUV? Тези автомобили удовлетворяват както купувачите, така и производителите по -добре от други. Първият получава почти алтернатива на цена, по -ниска от истинската, като втората продава почти вагона на гарата един и половина пъти повече. И двете страни все още са много доволни. Разбира се, ако растежът на конкуренцията в този сегмент сили за намаляване на цените, ситуацията ще се промени, но това изглежда е далеч. И така, продължете напред, зад волана на Mitsubishi-Ableler. Но първо ще застанем наоколо.
Странен хищник

Mitsubishi уверява, че оригиналният дизайн на Outlander съчетава външния вид на сериозен SUV и стила на спортните думи. Дизайнът на предната част няма да позволи на Outlander с друг автомобил, който не може да се каже за страната на страната, особено отзад, където сходството с Lexus-RX300 е очевидно.
Оформлението не е съвсем типично за SUV. Почти пътнически засаждане на водача и сравнително нисък покрив правят силуета на машината бързо, въпреки че те намаляват вътрешния обем. Най -близкият аналог по размер и пропорции е Subaru Forester. Между другото, доста скромният багажник на Outlander също е продукт на такова оформление. Задно окачване с много връзки и плътно резервно колело в багажника, принудени да направят пода доста високо. Това обаче изобщо не влошава възможностите за трансформиране - от две до пет пътнически места плюс багажника с абсолютно плосък под. А пътническата седалка, която лежи с нея, ви позволява да транспортирате товар до 2,4 м с един шофьор.
Нека погледнем по -отблизо
Пролетното небе на Севиля среща импулсивния вятър и насилственото развитие на облачността: гръмотевична буря е на път да избухне. На автомобили! Заставането зад колелото на Outlander е лесно - има малко корекции. Шофьорският стол прилича на каризъм - голям, с добра странична опора на гърба и на възглавницата, но в същото време доста мек и лоялен към пълнотата на водача. Има и корекция на лумбалната опора. След като поставих по -висок колега напред, аз седя на задната седалка - има и достатъчно място и юмрук преминава свободно между коляното и седалката на водача.

Свиквате бързо: автомобилите, в които стартира двигателят, трябва да се контролират от тахометъра, а не според усещанията, се намират все по -често. Засега Mitsubishi -Outlet се предлага само с механична скоростна кутия и двулилен двигател, така че специално внимание е работата на съединителя и механизма на трансферите. Първият радва с малко усилия, втората - точност на работата.
Небето продължава да се намръщи и поривите на вятъра се усещат все повече и повече на волана. Въпреки това, не е достатъчно, за да се притеснявате за това. Ускорението при напускане на скоростния път е важен показател. Двулитърният двигател уверено се справя с доста тежък автомобил до около 120 км/ч, след това процесът на ускорение не е толкова весел. Но тъй като двигателят се върти при 7000 об / мин и шумът му се потиска старателно, използването на двигателя през цялата бобина е доста допустимо дори в удобен режим на шофиране. Независимо от това, един и половин тонен Outlander се нуждае от по-труден двигател. Е, нека да изчакаме запознаването с по -мощна модификация, но засега ...
Времето прави изменения

Водните потоци се изсипват с предно стъкло, но гофриран асфалтов бетон и Outlander ви позволяват да отидете бързо, понякога ускорявайки се до 150 км/ч. Но все пак видимостта понякога пада, така че толкова висок темп да стане опасен. Пълното шофиране от аквакуйнг не спестява и още повече, че не е в състояние да направи дъждовната стена по -прозрачна. Основният резултат обаче е очевиден: колата е уверена по хлъзгав път.
Продължаваме пътя: Шансовете за заснемане на времето падат с всяка минута. И така исках да уловя сребърния Outlander в лъчите на залязващото слънце, на червеникавата земя, изгоряла от слънцето. И със сигурност, на фона на причудливо нетърпеливо еерозия на планината или гигантски термит ... Уви, небето е напълно затворено, дъждът не спира. Залезът прилича повече на началото на изпълнението в театъра: светлината постепенно ще избледнее, сякаш някой в \u200b\u200bгорната част премести плъзгача на реостата. Добре е, че имаме още един ден в резерв.
Има малко време за каране на предварителната версия на Mitsubishi-Outlet 2.4. Трябва ли купувачите да чакат кола с този двигател до падането? Отговорът ни си заслужава. Този двигател не подобрява толкова динамика, колкото дава лекота и лекота на ускорение. С други думи, много приятна доставка за педала.
ВТОРИ ДЕН
P

Много пясък и пресни локви, но на външен вид - е доста проходим дори за домашните коли. Mitsubishi-Outlender има 195 мм деклариран път за пробив, така че нямаме какво да се страхуваме от мек пясъчен колело. И където хлъзгаво, всички шофиране на колела ще помогнат. Подобно офсайд при европейски човек ни причинява само усмивка. Но да не забравяме, Outlander не е истински заместник, а по -скоро фургона на станцията с увеличен път за пробив. Той няма намаляващо предаване или твърдо блокиране на централната диференциал. Дори невинен опит за усукване на мястото на почвено прасенце доведе до много любопитен резултат: Грациозни джанти успяха да нарисуват толкова мокър пясък вътре, че на джанта са оформени балансиращи тежести в килограм химикалка. След като напуснаха асфалта, те си напомниха за чудовищни \u200b\u200bвибрации. Трябваше да избера компресирания пясък дълго време с пръсти, гребен и писалка. Оказва се, че дори формата на диска на колелото е важна не само от естетическа гледна точка.
Кога и колко

Интериорният стил се подчертава от спорта - поне излишна, максимална функционалност.
Плоският под на багажника със сгънати седалки създава удобството на товара.
По съвременна мода - кристална оптика на фенери. Голям заден спойлер в спорта.


Анатолия Фомин
Снимка от автора и Mitsubishi Motors
Източник: Списанието "шофиране"
Тестове за видео катастрофи Mitsubishi Outlander (Airtrek) 2003 - 2007
Тестови задвижвания Mitsubishi Outlander (Airtrek) 2003 - 2007
Mitsubishi Outlander (Airtrek) 2003 - 2007
Mitsubishi Outlander неизправности: Подробна информацияOutlander (Airtrek) 2003 - 2007 | |
---|---|
Двигател | ![]() |
Предаване | ![]() |
Система за управление и окачване | ![]() |
Спирачна система | ![]() |
Въздушно отопление и климатик | ![]() |
Система за стартиране и зареждане | ![]() |
Електрически компоненти и т.н. | ![]() |
Корозионна стабилност на тялото | ![]() |