Test Drive Mini Cooper От 2006 г. Хечбек

Кухненска технология

Мини Купър С. Цена: 38 955. Продажби: март 2007 г.
 
Бензинов двигател с директно инжектиране и турбина, подправена с 6-степенна ръчна кутия. Като гарнирното спиране на спортните твърди и нископрофилни безопасни гуми. Брадената чиния от готвача BMW е готова. Газ добави към вкус. Дъвчете мини Купър внимателно, поглъщайте в малки порции.
 
В правилната посока
 
Ако появата на mini не се е променила почти, техническата част е преработена от най-внимателния и безмилостен начин. Най-добре е да се виждате в модела на Купър. Двигателят на бензиновия турбо е фокусът на всички моторни постижения на BMW. Въздухът, разделен на две части от работното колело, доставя два цилиндъра. Директното инжектиране от Siemens VDO осигурява максимално налягане от 150 бара. Естествено, се прилагат дюзи с изпълнителен пиезоелектрик. Тези прости мерки ни позволяват да осигурим полк въртящ момент (240 nm) в диапазона 16005000 min-1. За власт и говорим не до: 128 kW в абсолютно изражение от 80.1 kW / l. Според последния индикатор в Европа двигателят на Купър е по-нисък само до 1,4-литров блок от VW (89.9 kW / l). Въпреки това, инженерите на Мюнхен не могат да се противопоставят на TSI технологиите (винтови компресор с колянов вал и турбина). Но те могат да си позволят да се откажат от Valvetronic и да променят началното време на отваряне и затваряне на клапана само на входната страна.
 
Буквата S, добавена към името Мини, дърпа кръглата сума. В нашия случай тя ще добави към цената на стандартната версия на 16 хил. Евро. Какво да платим, освен писмото? Например, за бензин 1.6-литров двигател. Тази единица заема водеща позиция на конкретна сила.
 
Какво е достигнала автомобилната електроника! От еднородното желязо можете да получите няколко напълно различни автомобили. Такъв дизайн е оправдан, тъй като качествено нов дизайн не е в състояние да повдигне дори водещите световни проблеми. Да, и прости неща вече маркират заедно. Комбинираните компании са обединени, възли и агрегати са обединени. Но автомобилите трябва да се различават един от друг и не е само за външен вид. Всичко отива при факта, че колата вътрешността ще загуби лицето си. Но ще има няколко копия, по характер на неспособността им да се обединят. Мини от тях.
 
Вярно е, споменат над 1,6-литровия турбо двигател в търсене на такъв обем от 174 к.с. Можете да се срещнете на някои модели на обществото на PSA Peugeot-Citroen. Този случай обаче се отнася до категорията на технологичното сътрудничество. Френският в замяна на входна такса има достъп до тайна техния. Но параметрите на Мюнхенското настроение с вкус на свинско волана, кисело зеле и нефилтрирана бира не е възможно да се подреди в математически модел или чертеж. И ако има нужда от възможно най-кратко време да стигнем до най-близкото зеле на немската кухня, Купър S е готова да натоварва всички мускули. Той може: да се ускори до стотици за седем с опашка; разгънете около своята ос на практика; Незабавно и незабелязано, за да се възстановят от номер.
 
Актуализирано в кабината Cooper S, водачът бързо приема първоначалната позиция. Спортните седалки ненатрапчиво регулират формата, като осигуряват поддръжка на всички възможни места. Остава само да се разнищят люкове и вземете ръба на волана, наподобяващ геометрията на баварските колбаси. Да вика, обаче, нищо от нашето копие не е обременено от излишни аксесоари. Освен това, други декорации, които в други модификации мини причиняват само дразнене поради тяхната ненужно декорация, не се притеснявайте тук изобщо. По-специално, скоростомерната скала с аморфна стрелка катерене на външния кръг, тавана и централната конзола. Всичко това е много удобно и ергономично по една проста причина: в движение, всичко това не трябва да използва. Гледайте само на тахометъра. По традиция той плътно паднал в кормилната колона и променя позицията си с нея.
 
Един безпрепятствен пътник попита как да регулира температурата в кабината? Хехе ... не всичко, което попада в наказателното поле, се нарича наказание. Няма какво да се отблъсква бутоните, те не са канцеларски материали! По-добре е да бъдете закрепени към всички, отколкото можете и избутате в седалката. Като цяло, след един час интензивна работа на колата, човекът загуби половин килограм собствена фурна. И какво, кажи ми, разликата колко градуса по Целзий ще бъде в кабината? Контролируемостта, обръщането и динамичните свойства на високотехнологичния снаряд не засяга.
 
Количките в тялото са банални, пропускат, но може би най-точната дефиниция, която може да бъде дадена на този мини. Изключително утежнено чувство за скорост, твърд волан и усещане, че еластичните суспензионни елементи са напълно отсъстващи. А функцията за затихване и амортизация извършва тялото на водача директно, по-точно, вътрешните си органи. Разбъркване от преодоляване на следващия асфалтов чук, те ухапват динамичното натоварване, като по този начин спасяват най-ценното нещо, което е в драйвера, мозъка.
 
Отивате в светлината на Бога и Lobs в челото, има смисъл да се мисли: каква е разликата между новото поколение от стария? Ясно е, че активно работи по външния вид на такива религиозни автомобили е напълно безсмислено. Но за да оставите общата част в оригиналната форма е безсмислена. Възможно е колко стенирани кръгове по посока на часовниковата стрелка и против. Но това не е необходимо да се прави това, защото червеят на съмнение, излизане от мозъка в гръб, със сигурност ще започне филантността: наистина измама, наистина да не вярвам на никой от производителите? Машината като две капки прилича на предшественик. Това е цялото и сол, което е истинска прогноза за бъдещето е: появата на колите ще бъде замразена, но вътрешността постоянно ще се променя. Това ще ви позволи да различите колите не само за окото, но и вкус.
 
Любов не обичам
 
Стилен: хромираният газов резервоар подчертава целостта на екстериора.
 
Разширено: по-добре е да не обръщате внимание на допълнителни намаления.
 
Красива: Облагочненето на въздушния прием само добавя агресия на Купър.
 
Шофиране

Обръщането е близо до неутрално, управляващо управление, умерено твърдо.
 
Салон

Качеството на довършителните материали, както винаги, на високо ниво. Въпреки това, тази висококачествена пластмаса се втурва в очите.
 
Комфорт

Когато шофирате в Купър за комфорт, не е нужно да мислите. Въпреки това, този комфорт.
 
Сигурност

Мини в Euroncap: 5 звезди за пътници, 3 звезди за деца и 2 пешеходци.
 
Цена

Цената за такава кола е от второстепенно значение. Кой ще купи по джоба.
 
Спецификациите Mini Cooper S Chili

Размери, мм 3714/1683/1407 мм
Бензинов двигател с турбо, 1598 cm 3, 175 к.с. / 5500 мин-1
Кутия автоматична, 6-степенна
Dynamics 0-100 km / h, от 7.2
Максимална скорост, км / ч 232
Все още няма конкуренти в тези ценови и технически категории.
 
Предимства и недостатъци
 
+ Динамични качества, работа, качеството на волана. Всичко се отнася до бързо облекчение в пространството.
 
Аеродинамичен дискомфорт не може да се дави дори и с музика.
 
Нашето мнение
 
Ситуацията с квоти е фиксирана към по-добро. Сега Mini Cooper S ще се продава в Русия точно толкова, колкото има и купувачи. Някои собственици на стари мини вече са успели да се актуализира колите си, и ново поколение е бил изтеглен нагоре. Splash се очаква. Тази кола е добре, защото никой листа безразличен. Това е може би най-важното нещо, а може би единственото достойнство.

  
Текст: Сергей Арбузов
Снимка: Сергей Кроста
 

Източник: Вестник 5 Wheel [юни 2007]