Тест драйв MERCEDES BENZ SL клас R231 от 2012 г. кабриолет
Таен водещ
Не вярвайте на името на тази кола. Той казва, че е MERCEDES-BENZ SL, но вие изневявате - ще дадете много по-добра кола. Разликата е забележима дори външно: широки крила, брони и почти всички външни панели на тялото са различни. И появата не е най-важната от различията. Според SL 65 AMG Black Series, само малко по-ниско от официално се счита за най-бързо сред Mercedes-Benz Supercar Mclaren SLR. Не, никакъв канибализъм - освобождаването на SLR купе вече е преустановено, а производството на родстър ще приключи тази година. Така че мястото на върха е било отделено естествено. И SL 65 AMG Black Series Днес е най-бързият Mercedes-Benz купе. Новостта и оригиналността на това вече не-просто-SL бързо улавят широките маси на населението на Калифорния, където запознахме се с тайния флагман на Mercedes-Benz гама. Да останеш поне един претъпкан паркинг, ние не сме тълпата, но винаги се интересуваше някой. Калифорния е най-богатата държава на Америка, тук и Бевърли Хилс в Лос Анджелис (където не е ударил това време), а плажът на камъчета не е далеч от Сан Франциско (за който карахме). Вярно е, че общителните американски хора по някаква причина се притесняват, на първо място, моделът, тогава, разбира се, цената и само след това - малките неща като двигателя. Спокойно, господа! За кола, която ще бъде направена само 350 броя, годината на освобождаване няма значение. Той ще стане само по-скъп с възрастта. А някои американци разбират това: на междинна спирка в планински кафене с флагове на Mercedes-Benz Amg съраунд скъпите мотоциклети и автомобили като Lamborghini или Lotus - Test Drive Black Series не е първият, и те вече знаят колко време има Можете да видите най-мощния AMG. Някой специално идва да види.
Можете да видите разширените крила, предназначени за ширина на автобус 265 mm отпред и 325 отзад. Пред крилата се появи луксозни хриле. Друга фундаментална разлика на черна серия от SL е фиксиран покрив, който може да се види и, но тук вече трябва да погледнете. Замяна на стандартно сгъване
верксът върху фиксирано въглеродно влакно помага не само за да се намали масата, но и да намали центъра на тежестта - когато става въпрос за реализацията на възможностите на 670-силен двигател, е необходимо да се вземе предвид всяко малко нещо. Спойлерът на капака на багажника също е почти нарушен, ако не го натиснете, като натиснете бутона. С една скорост 120 км / ч, тя се простира автоматично. Ако го повдигнете с по-ниска скорост, премахнете го обратно в движение, вече не работи - колата се грижи за безопасността. Жлезите на феновете остават недостъпни и интериор, но там не биха забелязали нищо по-фундовно ново. И все пак, това е Mercedes-Benz, така че дори в тази крайна версия, колата е запазила двузонов климатичен контрол, голям дисплей и друг конфигурационен статус. С тапицерията на черната алкантара и въглеродни влакна и черни вложки за лак - една и съща черна серия. И лога AMG, така че никой не забравя, в който се намира машината.
C Обилен SL Този суперкар е относителна и автоматична трансмисия. Въпреки че това не е просто кола, а корпоративна петбангова скорост плюс от AMG. Само това предаване може да усвоява огромния въртящ момент на двигателя и това не е напълно. Двигателят с увеличен турбокомпресор е в състояние да издаде 1200 nm, но моментът е насилствено ограничен до хиляда. В трансмисиите, в допълнение към спорта и удобен режим на цялото две ръководство - в m2, времето за предаване се измества с още 25% по-бързо, отколкото в M1.
По пътищата пътувахме в обикновени столове с електрически регулатори - трябва да поставим на американската SL 65 AMG черна серия. За затворения маршрут на Laguna Seca, специалистите на AMG избраха европейската версия, със спортни кофи и леки врати - това е малко по-лесно и адаптирано за шофиране в шлема. Да-
да, но как иначе - бяхме издадени шлем и ръкавици, защита предимно. Вдъхновен от атмосферата на състезания, можете да решите, че не е механик, но машината е запазена и в ръчен режим, необходимо за контролиране листенца върху волана. Електроника, обаче, не забравяйте да ни контролира във всеки режим и да превключвате надолу понякога се забави, така че завоите не надвишават в червената зона. Но с овърклок няма проблеми - не turbolars и не замисленост, най-мощната AMG е готов да desigh собствената си значителна маса и постоянно бързам напред. Тя ще бъде на стойност писане нищо за прекрасната песен на двигателя, но тя не работи - ние не измъчва звънене тишина и не размесите луд рев, разбира се. Звукът е приятно и ... когато не сте забелязали нещо, това означава, че всичко върви както трябва.
Не по-малко лесни нашите черни немски се забавя. Дори и след още няколко кръга, той разумно реагира на движението на педала, няма следи от прегряване. Огромни спирачни дискове имат вентилационни канали вътре и перфорация.
Електроника тук постоянно се охранява. При натискане на спирачката включва дори напълно изключен система стабилизация. Затова е по-добре да се даде възможност на ESP в режим на спортен, която позволява на машината малко пързалка. Но функцията против пас работи при всякакво ESP, както и във всеки един момент е готов леко
Стиснете двигателя или засадят колело ос. Когато под капака, като мощността е съвсем уместно. AMG, обаче, реши да се отърве от електрониката в окачването. Място на компютъризирани Активни хидравлика контролен орган Тук обикновени пружини и амортисьори са взети тук, но с възможност за ръчна настройка. Що за състезателни автомобили, където окачването се регулира индивидуално за всеки ездач и за всеки маршрут. Колко е необходимо за цивилни в общ машина? Дори и да няма нужда от нея, когато се плати за $ 300 000 автомобила, трябва да получите максимални възможности. И Mercedes-Benz SL 65 AMG Black Series Тази максимална ще ви осигури. В края на краищата, днес е най-бързият и най-съвършен Mercedes-Benz.
Mercedes-Benz SL 65 AMG Black Series
Двигател V8 би-турбо 5980 кубически метра. см
Мощност 760 литра. с. при 5400 оборота в минута
Момент 1000 Нм при 2200-4200 об
Предаване задни задвижващи
Кутия 5-степенна автоматична
Тегло на 1 870 кг
Ускорението до 100 км / случайни 3.8 и
Speed \u200b\u200b320 km / h
Текст: Валери Chusov
Снимка: Daimler AG
Източник: "Автопилот"
