Test Drive Mercedes Benz SL-Class R231 от 2012 г.

Тест шофиране в Русия: Mercedes-Benz SL 500

Какви чувства изпитва човек, който контролира 5,5-литровите роднини, на стойност 5 000 000 рубли? Най -невероятният
 
Есен, Златна есен. Колко прекрасно лято, но есента е още по -добра. По -малко топлина от червения асфалт на улиците на Москва и повече чист въздух, вдъхновен от падналите листа. Имахме късмет: Днес е първият ден на слънцето след мрачна седмица и сега тестваме слънчева кола от Mercedes-Benz.
Признавам, че в момента съм за първи път на волана на семейство. Следователно, не съдете яркостта на описанието. Както отговаря на истински спортен автомобил, появата на Mercedes-Benz SL 500 е покрита с червено. Това дава надежди за постоянни гледки в градския поток. И има какво да се види. Изразителна и дълга качулка, която все още е по -добре да гледаме от салона, ни напомня за миналото. Дефлектори на крилата и качулката отново си спомнят далеч от слабото разположение на колата. Мощните 19-инчови гуми 285/30 бяха инсталирани отзад, показвайки кой е собственикът на позицията на пътя. Превръщането на фаровете е маркирано с много ярко осветление. Както се досещате, това не е само Ксенон, а Ксенон с изпълнител. Той осветява пътя на такава светлина по -добре от обикновения ксенон с цели 50%. И разбира се, фаровете са адаптивни: тоест на завоите на колата те се обръщат настрани. Плюс това, фаровете избират няколко режима на ниво на блясък, в зависимост от вида на магистралата и скоростта.
Изпратен на отлични пясъчни столове, веднага разбирате каква е германската ергономия. Всичко е наблизо и всичко е хубаво. Но можете да се уплашите от изобилието от неразбираеми бутони на дръжката на скоростната кутия. Не можете да правите без инструкции. Между другото, трансмисията ви позволява да се отдадете на автоматичен режим за мързелив и ръчен. Току-що се препоръчва да се возите на този 388 конски сили. В противен случай не можете да почувствате целия потенциал, поставен от немския виртуоз.
Обикновена маневра: Педал на газ на спирката и лети! Truuunnn като това е 5,5-литров двигател. Това почти 2-тонно роднини се ускорява до сто само за 5,4 секунди. При всяка скорост можете да завъртите мотора към Redlin и да получите от това усещане, съпоставимо, вероятно със ски на американските хълмове! Основното е да намерите подходящо, безопасно място. Дори при +10 или 15 градуса летенето на високи скорости без покрив е много удобно. Просто трябва да включите печката за 1-2 революции, плюс отоплението на седалките и всички автомобили на покрива просто ще умрат от завист.
Лесно е да се управлява кола с такава изпомпвана кола с нов механизъм за багажник. Той буквално предсказва движения на ръцете и насочва колата в правилната посока. Разбира се, това не означава, че не е необходимо да се управлява и колата е самостоятелно, както и други модели на Mercedes-Benz.
Окачването на Mercedes-Benz SL 500 се основава на много лостове и 4 лоста отпред. Той презарежда активния контрол на тялото, тоест активно окачване. Той автоматично избира сковаността на амортисьорите в зависимост от стила на шофиране на водача. В резултат на това виждаме минимални колебания и ролки на колата, въпреки глупавия асфалт на московските пътища.
По време на цялото четене на този текст възниква подходящ въпрос: изобщо ли е Mercedes-Benz SL 500 такива пари? Преведен на човешкия фактор, покупката му е сравнима с апартамента. Само пламенен фен на немската марка ще може да даде 5 милиона и да се радва на такъв кабриолет с висока скорост. Останалите ще изравнят Mercedes-Benz SL 500 с други, по-евтини аналози. Да, нека феновете на Mercedes-Benz да ми хвърлят звезда с 3 лъчи, че е невъзможно да се сравни Германия с Япония, но така или иначе ще го кажа: състезателят на Infiniti G37, който скоро ще излезе в тяхната версия. По -малкият обем на двигателя и само 55 коня са по -слаби, този японски силует на Nissan може лесно да сравни качеството на течащите аспекти с SL 500. За руския суспензията на G37 е скъпо и не е много далеч зад SL 500., всеки с вкуса си. И сега сме трансплантирани в най -добрия корейски спортен автомобил Hyundai Coupe с най -добра конфигурация.

професионалисти
Страхотен двигател и динамика
Минуси
Ниски честоти на приемника
Характеристики
Обем на двигателя: 5,5 L
Мощност: 388 к.с.
Сума от цилиндри: 8
Усукване: 530 nm
Задвижване: отпред
Ускорение до 100 км/ч: 5,4 сек
Максимална скорост: 250 км/ч
Разход на градски гориво: 18-20 литра
Тегло: 1,910 кг
Основно оборудване
Интериор
Бокс преди и зад седалките
Адаптивни задни светлини
Автоматична система за разпознаване на детските седящи на дясната предна седалка, само за разрешените детски седалки на Mercedes-Benz
Предни и странични въздушни възглавници/гръдния кош
Subber в централната конзола с бокс
Акценти във вратите за удобство на влизане / изход
Функцията за повдигане на товара в багажното отделение (система за лесно опазване)
поставка за чаша
Тахометър
Klokhok Keyiner
Електрически прозорци, 2 компютъра.
Осветление на пространството на краката от водача и предния пътник
Бокс за малки предмети в багажното отделение
Мрежа за малки предмети в пространството на предните пътнически крака
Ограничителите на напрежението на предпазния колан на предните седалки
Вентилирана ръкавица
Автоматична климатична инсталация с филтър и система за прах
използване на остатъчната топлина на двигателя
Закрепване и колани за товара зад седалките
Товарно монтиране в багажното отделение
Кожен волан
Автоматична промяна в позицията на волана при излизане и кацане
автомобил
Кормилна колона с електрорегулация и система за запаметяване на параметрите
Многофункционален волан
Тапицерия на салона - комбинация от кожа и плат Como
Система за управление и индикация на Comand с вградено радио, 6,5 'цветен дисплей (16: 9) и DVD плейър
(навигационната система се доставя като допълнителни опции)
На бордовия компютър
Багажен корпус (отстранен)
Три точки на седалките, с удобна автоматизация и автоматично приспособяване във височина
Системата за разпознаване на присъствието на пътник в дясната предна седалка
Седалки с лумбална опора, електрорегулация и система за запаметяване на параметри
Слънцезащитни козири с осветени огледала
Гнездо (12 V) в багажното отделение
Подготовка за инсталиране на телефона: антена и GSM кабел
Лепенка под седалката на пътника
KP лост с кожена облицовка
Предупредителен триъгълник
Централната заключваща система от брави с вътрешни брави и сензор за сблъсък
Асист
Централната заключваща система от брави със заключване
салон и сензор за сблъсък
Елементи на декоративна декорация на салонния алуминий
Екстериор
Анти -Lock System
Асферични странични огледала в цвета на тялото на автомобила с отопляема и електрическа регулация, със позиция за паркиране
от предния пътник
Индикатор за външна температура
Функцията на повдигане на товара в багажното отделение
Включени знаци на въртене, вградени в страничните огледала
Аварийна спирачна система (BAS)
Индикатор за износване на спирачната накладка
Стоп сигнал светодиод
Анти -алармата с защита от теглене
Електро -хидравлична спирачна система с помощник на началото на движението
Електронна система за стабилизиране на трафика (ESP)
Автоматично включване на асистенция с висока светлина
Windle Multi -слой безопасно стъкло
Автоматична 7-стъпка скоростна кутия 7 G-Tronic
Отдалечено отключване на капака на багажника
Отоплен заден прозорец
Удобна функция за отваряне/затваряне
Алуминиеви джанти 17, Дизайн 5 спици
Фарове за мъгла и задни светлини
Параметрично управление с травматична кормилна колона
Сензор за дъжд
Аларма за загуба на налягане в гумите
Инжекторни чистачки с отопление
Шайби на фарове
Странична защита от сблъсък
Обслужване на багажника
Tempomat с регулируем ограничител на скоростта Speedtronic
Автоматична работа по време на сигнали от сензора за предпазна дъга
автоматично разширяване
Сгънатият покрив, боядисан в цвета на тялото на автомобила, с електрохидравлично задвижване и дистанционно управление
Пълна топлинна остъкляване
Ел. Имобилайзер в комплект с устройството на централно заключване на врати с инфрачервен DU (признат AZT и TUV)
Вятър -тъкаща мрежа с джоб
Стъклени оръжия с отопление
Ксенонови фарове
Допълнително серийно оборудване
Активна суспензия активен контрол на тялото (ABC)
Кожа на тапицерията според картата на пробите
Отопляеми седалки
Елементи на декорация на дърва от орех
Разходи: 5.076.400 Рубли
Александър Власов
 
 
 
 

Източник: Autolet.ru