Тестово задвижване Mercedes Benz ML Class W164 От 2008 г. SUV

Jeep Cherokee SRT 8 и Mercedes ML 63 AMG

Има малко SUV, които могат да се ускорят до 100 км/ч за 5 секунди, те са ужасно далеч от хората. Има само две Jeep Cherokee SRT 8 и Mercedes ML 63 AMG. Някой иска ли да добави Porsche Cayenne S Turbo? Дори не ми казвайте за тази костенурка! Всичко, което тя може да бъде 5,1 секунди.
Нека вземем няколко срутен съюз на Daimlerchrysler. И двата пет секунди психо-работник са направени като част от фабричните настройки на индустрията. AMG Company Mercedes Tuning Atelier и в резултат на това продуктите се произвеждат много скъпи и абстрални. По -специално в неговата сметка най -мощната атмосферна осем в света, която решихме да прокараме този тест с конкурент.
Съкращението SRT (Street Racing Technology) принадлежи към младия и много уверен състезателен отдел Chrysler. Той отвори през 2002 г. в Швейцария и след пет години успя да произведе няколко смели и необичайни автомобила, направени строго в рамките на концепцията за максимален наркотик при минимални разходи.
Да, трудно е да се намери две толкова различни по духовни майстори на фабричната настройка. Американската компания с мото е евтина, но готина и европейска компания, за която няма нищо по -важно от марката Renom.
Парите са мръсотия
Правилно ли е да сравняваме две автомобила между ценовите етикети, от които е лежала огромна Аби? Mercedes ML 63 AMG струва 151 000 евро (в тестовата конфигурация), а Jeep Grand Cherokee SRT 8 се оценява на 65 800 евро. Знам за какво си мислил сега, имам същите мисли: парите са мръсотия, основното е ускоряването. Тези пет секунди, нарисувани в характеристиките на производителността и на двата автомобила, трябва да живеете, усещате, можете да опитате и само след това да погледнете какво струва.
Колкото и да започнахме двойка, винаги в самото начало на Grand Cherokee Tore ML 63 на корпус друг. Започвайки да шофирате SRT, като цяло беше невъзможно да се разбере: къде е AMG? Пропуснато? Остана да стои? И само по -близо до 100 км/ч Mercedes внезапно скочи отзад и пристъпи напред.
Същите пет секунди всъщност се оказаха различни. Двигателят с по -ниска скорост на SRT, Imated с модифицирана петстепенна автоматична трансмисия (между другото, от Mercedes!), Няма равен, когато се ускорява от място до 90100 km/h. И атмосферният мотор с висока скорост AMG със седем скорости автоматични царувания в по -висок диапазон.
Всеки по свой начин
Няма да повярвате, но и двата двигателя са атмосферни. AMG използва 30-годишния си опит в техническото участие в GT състезанията и разработи мотор от нулата. Какви са технологията? Изпълнение на твърда рамка на блок карден според затворена схема. Огледала на цилиндрите с LDS покритие. Контролиран всмукателен колектор с променлива геометрия и изграден -в дросела. Вертикалното местоположение на входящите и изпускателните канали. Клапите задвижват с бутални плочи. Няма къде да изброи всичко.
Инженерите на SRT, без подходящ бюджет, приеха като основа стандартните Kraisler Hemi 5.7 литра, известен с полусферите на горенето и увеличиха капацитета си с 85 литра. С. Работихме с обема (диаметърът на цилиндъра нараства с 3,5 mm) и степента на компресия. Модернизира главата на блока на цилиндъра. Те поставят клапани с повишен диаметър. Промени колекционерите на входа и Gradu. Те поставят нови разпределителни валове, коренно коляновия вал, бутала с плаващи пръсти (охладени от маслени струи) и маслена тавичка, която улеснява изтичането на масло в маслената утайка при работа на двигателя в високочестотния диапазон.
Не за цял живот
SRT 8 кола с груб мъжки характер, с несигурен заден мост, нисък шум от осем -цилиндров двигател и помия вътрешна декорация. Имате нужда от повече цивилизовани, меки, потиснати и удобни? Тогава ML от AMG: Той има по -тънък глас и като цяло е много по -подходящ за ежедневието. Ето най -ярката илюстрация: Когато отидох в ML от подземен паркинг за тунел, изкривен в стегната спирала, не изпитвах никакви проблеми. Междувременно колега на Jeep Grand Cherokee екрани преди гумите, от време на време, откъсвайки колелата в кутиите, както във филма Tokyo Drift ...
Първият лежащ полицай по пътя ни се поддаде на Гранд в предния си спойлер, неговият просвет, едва ли е по -голям от Honda Civic. В тази връзка AMG ML е много по -практичен. В допълнение, окачването му запази вродена двойна -мода, ако ви е писнало да се наслаждавате на контролирана контролируемост, можете да преминете към позицията на комфорт.
P. S. Резюмето ще бъде кратко и ясно. Купуването на само пет секунди до стотици наистина може да спести, но ако искате също да пътувате, ще трябва да дадете два пъти повече.
 
Автор: Дмитрий Леонтиев, Снимка на Александър Ортнови-Баранов
 
 
 

Източник: Списание 4x4 [февруари/2008]