Test Drive Mazda BT-50 от 2010 Pickup

Mazda BT-50

Достатъчно 143 сили, 2.5 литра, както и прясно брутален образ, така че новата BT-50 става най-добрия пикап
Впечатляващ дизайн хареса толкова много, че веднага искате да заснемете камерата и снимките, и стреля. Всеки ъгъл навсякъде Mazda BT-50 е страхотно. И когато разберете цената на тази версия в 937.000 рубли още повече да се радвате. До днес, аз се счита за kenguryatniki (дъги) на Butaforia. Досега не е шофиране в дърво, когато минах обратно. Клонът е тъжно, но дъгата на хром дори не надраскани! В кабината BT-50 кожен интериор и панела в стила на останалите модели на Mazda. Всичко е съвсем класически. Торпедото се блестеше с червено-оранжева светлина. Отново, в стила Mazdow. Жалко е, че седалката не се регулира по височина.
Новата Mazda BT-50 е оборудван само с дръжка, машината не съществува. Поради това може да се види на целевата възлагане на селските райони експлоатацията на автомобила. Аз дори се ползват рула валцована в тялото, като в доброто старо време. Динамиката на BT-50 ще шок. В 100-километровата Скоростомер Catch бързо се постига. Допълнително 120 140, 160 такъв напредък, че Mazda BT-50 ще вземе 180-километров фронт. Забранено е. В Москва Околовръстен път В крайна сметка, ограничението е 80 км в час. Между другото, по-голяма от скоростта на BT-50, толкова по-малко ще можете да чуете на дизеловия двигател. Изолация в колата е великолепна. Arches, очила, дъната са перфектно изработени. Пътни ями по принцип са невидими в кабината и летят като на въздушна възглавница. За пореден път се убедих, че няма нищо идеално за нашите пътища от Mazda BT-50. Както обаче, същата Nissan NP300 Pick Up. Амортизатори се използват тръбна. Нямам представа за тях, но вози BT-50 просто супер. Задните листови ресори, заедно с посочените тръбни стелажи нито почти развали впечатления. Жалко е, че багажника остава отворен и prevente щорите, въпреки върховете на конфигурацията.
Аз почти забравих за потока на дизелово гориво. Неговите BT-50 консумира в размер на 11 литра в града (през лятото и сухо време). На -2 градуса, потокът идва около 12 литра, което съответства на категорията на колата. На магистралата Mazda BT-50 яде 7,8 литра, както пише на производителя.
РЕЗУЛТАТИ
професионалисти
Отлично Motor, суспензия, шумоизолация
Минус
Няма настройка на височината на местата, дизайнерски панели на аматьор
Спецификации
Клас: Пикап
Тип двигател: Дизел
Обем на двигателя: 2.5 л
Мощност: 143 к.с.
Въртящ момент: 330 nm
Задвижване: 4WD.
Предаване: 6-степенна ACP с ръчен режим
Ускоряване до 100 км / ч: 12.5 s
Максимална скорост: 158 км / ч
Разход на градски горива: 11-12 l
Размери: 5075x1805x1755.
Клирънс: 207 мм
Оборудване за изпитване: активно
Цена: 937.000 рубли
Публикувано от: Александър Власов
 

Източник: AutoLet.ru.