Lexus RX Test Drive от 2012 г. SUV

Нов Lexus RX450H

В Русия новият модел ще бъде пуснат в продажба още един месец, за изпълнителния Exective $ 200, Premium 99 900 $. Гаранцията на производителя е три години или 100 000 км бягане.
Новият Lexus Rx беше удължен с 5 см (до 4770 мм) и се разширява 4 см (1885 мм). RX 450h радиус на завъртане е само 5,7 метра. Доста лесно и удобно е да се разгърнете на доста голям джин, дори на малки тесни улици.
През 2004 г. разработчиците на Lexus за първи път свързаха бензин V6 и два електрически двигателя с батерии, иновативен дизайн, отличен автомобил беше продаден 150 хиляди RX 400h, така че новото поколение на марката е логично обосновано.
Външният вид, както винаги, е много представителен: фаровете получиха три кръга, това е Lexus Signature, които са абсолютно еднакви инсталирани в седана LS 600H.
На Lexus Rx 450h има 3 режима на управление. EV режимът е използването на изключително максимална скорост на електрическия двигател 40 km/h. В еко режим машината се реагира по -добре на ускорителя, електрическият ток се консумира по -бързо и разходът на гориво се намалява с 10%. Снежният режим е предназначен за използване през зимата, подобрявайки качествата на бягане с хлъзгав път.
Инструменталният щит е осветен от синьото сияние на светодиодите, които намаляват консумацията на енергия. Батериите са инсталирани под задната седалка, издават напрежение от 288-650 V, в сравнение с предшественика, има само една промяна, нова система за охлаждане.
Машината има добре инструментиран в 400-ия волан, стилен извит преден панел, няма познат сензорен екран, инсталиран е интерфейс с дистанционния допирен контролер.
Максималната скорост не се е променила 200 км/ч. Колата се ускорява по -бавно до 100 км/ч за 7,8 секунди, което е 0,2 по -ниско от графиката на 400 -та. Това се дължи на увеличената маса, колата е станала по-по-тежка със 100 кг, заедно с желанието да се намали вредата от екологичните емисии на въглероден диоксид намалява от 192 g/km до 148 g/km.
Сега дори прозорците имат две скорости, когато се приближават до екстремните позиции, стъклото се издига/пада по -гладко, както обясниха разработчиците, това е предназначено да добави усещането за лукс към собственика.
Процесът на стартиране на двигателя е най -интересното нещо, което е в новостта, натиснете бутона и нищо не се случва ... тишина, само електрически двигатели работят, натискате Axlerator, возилата на колата и така можете да шофирате 3 км , само тогава се стартира бензиновият двигател, който между другото се различава отличната икономика: разходът на гориво се намалява с 23% при обикновени условия и колкото една трета при ниски температури. Lexus твърди, че RX 450H в смесен цикъл консумира само 6,3 л/100 км.
Разглеждането на забележителности в RX-450 на оплакванията не предизвика, освен това, в опциите има камера, вградена в дясното огледало, предназначена да улесни процеса на паркиране. Основното оборудване включва 18-инчови дискове. Но в Русия те ще бъдат продадени RX450H само с гуми 235/55 R19.
Предните седалки са удобни и оборудвани с куп електрически разпоредби. И производителността на премията може да се похвали не само на отопление, но и вентилация на седалките. Благодарение на отхвърлянето на вала на Кардан, пода в колата е идеално равномерно, задните седалки имат излишни корекции. Lexus RX 450H обемът на багажника се е увеличил в сравнение с предшественика си от 439 на 469 литра.
Основното увеличение на масата по сметката на тялото и окачването. Тялото за 42% се състои от стомани с висока дължина, а твърдостта на усукване се е увеличила един и половина пъти и най -важното -фундаментална промяна в оформлението на кръстовището на двата листа в гърба вместо на Макферсън. В сравнение с предшественика, предното окачване е придобило нови амортисьори, пружини и стабилизатори на влечуги. Също така 70 мм станаха по -широки от пистата. Всичко това наистина работи за контролируемостта на Lexus RX 450h добави много бележки на водача. Спирачките останаха същите с 328 мм дискове отпред и 309 отзад
За активната безопасност на Lexus RX 450H в отговора, интегрираната система за контрол на системата VDIM, която комбинира ABS, VSC стабилизация, TRC анти -Wings System и електронни контролни спирачки на ЕЦБ. А пасивната безопасност се осигурява от 10 възглавници, активни ограничения на предната глава, както и предни колани с пайове и електрически превозни средства. Всичко това е основното оборудване на RX 450h. Между другото, в процеса на проектиране и създаване на модела бяха извършени 233 теста за сривове
Както се оказа по -късно, инженерите, водени от Takayuki Katsudu (автор на предишното поколение Avensis и Corolla Verso), обърнаха много внимание на поведението на колата с високи скорости. И това се усеща от Lexus RX 450H уверено държи линията и не слиза от курса с пориви на страничния вятър. Тук се появяват всички наслади на настройките на окачването и управлението. Неистово се вкопчва в гевреца? Това не е за него. Отпускате толкова много, че след включването на адаптивния круиз контрол, поне трансплантиран в галерията. Жалко е, че автопилотът в Lexus RX 450H не е на разположение за пари за борба между желанието да се управлява или да се разпадне на пътнически стол с вентилация, наслаждавайки се на звука на аудио системата Mark Levinson. Прекрасен автомобил за ценители на лукс и комфорт, които предпочитат да се насочват, оскъдният разход на гориво е като бонус и значително намалява разходите за поддръжка на автомобили.
 
 

 
 

Източник: Autolet.ru