Land Rover Discovery LR4 Test Drive от 2009 г. SUV
Препечатване. Land Rover Discovery 4 и Range Rover Sport
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/63760.jpg)
Два нови двигателя се появиха в линията на захранващите единици на популярни британски SUVs: дизелът LR-TDV6 и бензин LR-V8 със суперзаряд.
3-литровият двигател LR-TDV6 се различава от известния 2,7-литров със значително увеличение както на мощността (с 29%), така и на въртящия момент (с 36%), което е 600 nm. Това е най-добрият индикатор сред 6-цилиндровите дизелови единици, а емисиите на CO2 в сравнение с 2,7-литровия V6 се намаляват с 9%.
Новият бензин LR-V8 със суперзаряд също има впечатляващи характеристики, демонстрирайки отлична ефективност и ефективност. Показателите за неговата мощност и въртящ момент са значително подобрени в сравнение с предшественика на бензин V8 със суперзаряд. За разлика от 4,2-литровия, нов 5-литров бензинов двигател е с 29% по-мощен и развива 12% по-висок въртящ момент. В същото време емисиите на CO2 се намаляват с 5,6%, а разходът на гориво с 6,2%.
Клиентите също ще могат да поръчат Discovery 4 с двигателя TDV6 2.7 литра. Range Rover Sport ще бъде наличен с LR-TDV6 3 L, TDV8 3.6 L или бензин LR-V8 5 L.
Range Rover Sport е оборудван с подобрен 6-степенна автоматична ZF HP28. Характеристиките му са оптимизирани от инженерите на Land Rover за по -бързи и по -точни съоръжения. Значително увеличение на мощността и въртящия момент
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/63761.jpg)
В Range Rover Sport първо беше използвана нова адаптивна динамична система, която оптимизира височината на тялото и моментално реагира на характеристиките на стила на шофиране. Усъвършенстваното управление увеличава контрола върху колата. Системата за контрол на стабилността на ролката осигурява селективно спиране на колелата, за да се предотврати завъртането. Инсталиран е и адаптивен круиз контрол.
И двата нови артикула са оборудвани със системата за подпомагане на стабилността на ремаркето, която е в състояние да проследява колебанията на ремаркето и да използва спирачната система и да намали въртящия момент на двигателя, стабилизира ситуацията. В Discovery 4 и Range Rover Sport 2010, Terran Response Traffic Системата за контрол придоби нови функции, още по -разширявайки възможностите за офроуд на автомобилите. Финализираната програма на камъни/малък ход предотвратява вероятността от преобръщане на машината при шофиране в камъни и осигурява по -уверено преминаване на скалисти райони. За мек пясък, един от най -енергичните видове повърхност, програмата се добавя към движението на пясък, като забележимо улеснява движението на колата. Системата за управление на спускането на хълм е подобрена чрез добавяне на контрол на градиента. Той предотвратява стартирането на ускорение при шофиране надолу по стръмен наклон, увеличаване на контрола върху машината и изключване на потенциално опасни отклонения, които възникват, когато спирачката се освободи в стръмна зона.
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/63762.jpg)
Интериорът на Range Rover Sport и Discovery 4 се характеризират с подобрени врати, нови седалки, конзоли, инструменти, превключватели и кормилни колела. И двата модела вече са оборудвани с 5-инчова информационна система TFT, разположена в модернизирания панел с инструменти.
В Русия актуализираният Range Rover Sport и Discovery 4 ще се появят в продажба през септември 2009 г.