Тест драйв KIA Spectra 2004 - 2009 Седан

Корейски парцел

Izhevskaya Ode отива в историята и без да стане наистина масивна кола. FAMMERS В способността да създадат свой собствен конкурентен модел, izhavto отиде на съдба, организира монтаж на модерен модел на внос от завършени компоненти в своите области.
Изборът падна върху Kia Spectrum. През юни 2005 г. създаде оборудване за сглобяване на корейски. Докато овладяването на технологията на машината се събира, разглобяват и когато производството ще спечели официално, те планират да направят 8 000 търговски превозни средства в различни конфигурации до края на годината. Вече, 6,5 хиляди поръчки от дилъри пристигнаха в спектъра.
Споделихме първите впечатления от Ежевск спектри от пробна страна в януариния въпрос (SP, 2005, No. 1). Какво е серийният автомобил, какво се е променило след половин година? Отговорите търсят в редакционния спектър, наскоро попълни парка на SP.
Качеството на цвета, малките еднолични разстояния, антикорозионната обработка и шестгодишната гаранция за корозия в крайна сметка се надяват, че местните противогъбични реагенти не са толкова скоро, за да доведат тялото в неизправност. Салон без раздробяване, но в същото време функционално и удобно. Две корекции на предните седалки (надлъжни и наклонени от гърба) и накланящата се кормилната колона правят възможно удобно да накарат всеки, чийто растеж не достигна до два метра.
Задна част на облегалката се сгъва в съотношение 2: 3. Достатъчно е да се издърпа лостът и по-голямата част (повече от 400 л) багажникът ще се увеличи почти два пъти. В ниша, пълнометражно колело, балон и жак, можете да изрежете място за торба с инструмент. На задния шелф в редовната конфигурация, ключалки за фиксиране на детския стол. Задължителна възможност за модерна кола. Външните и вътрешни огледала се намират така, че обектът едва изчезва от тях, веднага се появява в полето на водача. В комбинацията от инструменти само най-необходимите (скоростомер, тахометър, указатели на температурата на двигателя и нивото на горивото) и контролните лампи. Всички показания са лесни за четене, независимо от осветлението, не се отлепвайте и не избирайте. В превключвателите на волана, традиционни функции, с изключение на единични чистачки, без да се превръщат в шайбата, като се натискат. В интермитентния режим, чистачките не винаги спират почистеното стъкло и в непрекъснати ненушки. Корекцията за пауза ще бъде много между другото.
Педалите са поставени просторни: изглежда, дори в ботушите, няма да кукате нищо. От фен само няма въздушен шум. Добро допълнение към успешната вентилационна климатизация. Това устройство е полезно не само в топлината: тя също така изсушава въздуха, като елиминира стъклото от замъгляване в сурово време. Работи без видими усилия за двигателя. Системата за управление поддържа революциите на дадено ниво, дори стрелката на тахометъра не плува и едновременно се превръща в два мощни фенове, които между другото са едва чути в кабината.
Досега на автомобили ще бъде монтиран само един 101 L модел двигател с капацитет 101 литра. с. Общо, поради един допълнителен кон, собственикът на спектрите ще трябва да плати почти три пъти повече данък, отколкото колата със 100-силен двигател. Корейците вероятно не знаят за това, а Ижевтсум има какво да помислим.
От 80 км / ч, можете да включите петата предавка. Ако по-рано динамиката на овърклок ще се влоши значително, но няма да има неприятни звуци в детониране. Отвъд града при скорост до 120 км / ч с включен климатик, средният разход на гориво е около 7 литра на сто, в града, разбира се, повече. Видът на добри думи заслужава суспензията. FRORT-тип MAC-FERSON, задният независим, на три лоста. Shone от малки нередности и крикове на пътни плочи почти не достигат до тялото. Четирият удар и в същото време тежкото волан на този, първите спектри, причинени, внимателно казват, недоумение за такива пари, за да си почиват над всичките им сили? В настоящето, тази неподходяща цена на объркване се елиминира от хидравличното средство, което ви позволява лесно да изместите колелата от стоп, докато спре за 2.5 оборот на волана. В същото време се спасява добра обратна връзка. До 120 км / ч в кабината можете да говорите с нисък глас, но с нарастваща скорост, шумът е подобрен.
Все още няма музика, но аудио подготовката е положена във всички версии на конфигурацията. Вероятно производителят е взел предвид опита на Узбек Некси. Много купувачи промениха прост стандарт на магнит до по-модерен. За разлика от класната стая, за серийните спектри, които вече са в основната конфигурация, има две въздушни възглавници, колани с претенции, огледала и очила за врати, хидравлична мощност, стоманена защита на картера. До края на годината, автомобилите ще се появяват с автоматични скоростни кутии.
Първоначално всички компоненти ще дойдат в контейнери на Корея и с течение на времето производството на някои големи части ще бъде поставено в Русия в съвместни руско-корейски предприятия. На първо място, това са брони и седалки, които заемат много място. Тогава цената на колата ще намалее.
Официалните цени все още не са обявени, но приблизително основната версия ще струва 12,200 долара. Досега това е един от най-ниските цени за автомобила на този клас. Ако ISZHAVTO поддържа качеството на първоначалното (корейско) ниво и не се включва, като други производители, в цената на състезанието, KIA Spectrum, без съмнение, ще придобият фенове в Русия.

Kia Spectrum.
Производител: izhavto.
Година на освобождаване: 2005
В експлоатация Шофиране: От юли 2005 г.
Пробег в момента на доклада: 4000 км
 
 

Yemelkin Генадий
 

Източник: Вестник "зад волана"