Тест Drive Kia Cerato от 2009 г. Седан

Тест Drive Kia Cerato Koup: Fit Product

Появившись на российском рынке, новое поколение Kia Cerato сразу же приглянулось российским автомобилистам. Свежий незамыленный дизайн, конкурентоспособная цена вот слагаемые успеха для седана С-класса в нашей стране.


Однако останавливаться на этом корейская компания даже и не подумала, и в 2010 году на российском рынке дебютировал Kia Cerato Koup. Как видно из названия, новинка есть не что иное как купе, построенное на базе седана Cerato, который в свою очередь построен на платформе Hyundai Elantra.

Как и облик Cerato, внешний вид купе создавался под патронажем шеф-дизайнера Kia Петера Шрайера. И корейцы не прогадали. Cerato Koup действительно красавец. Хищный прищур вытянутой оптики соседствует с агрессивным бампером и черной пастью трапециевидного воздухозаборника. Сбоку мускулистый силуэт подчеркнут выраженными колесными арками, 17-дюймовыми легкосплавными дисками с черным напылением, а также поджатой линией крыши. Корму венчают мощный диффузор заднего бампера и заостренная в виде спойлера крышка багажника. Недаром внешний вид серийной купешки почти полностью идентичен вызвавшему бурю эмоций одноименному концепту, показанному в 2008 году на автошоу в Нью-Йорке.


С дизайном Петер Шрайер не прогадал. Хищная морда и стремительный силуэт классического купе привлекают внимание на улицах.

В салоне отличий между седаном и купе существенно меньше. Идентичная по конструкции передняя панель Cerato Koup оживлена вставкой в цвет кузова, кожа на руле и креслах щеголяет цветастой прострочкой, а сами сиденья отличаются развитой боковой поддержкой. Посетовать можно разве что на качество материалов, которое пока не дотягивает до конкурентов.

Приятно удивил достаточно просторный задний диван. Несмотря на то что для обладателей купе это вряд ли значимая характеристика, сзади в Cerato Koup вполне сносно смогут разместиться двое взрослых пассажиров. При этом объем багажника составляет немалые 358 литров.


Корму Kia Cerato Koup украшает черный диффузор заднего бампера, узкие фонари и вытянутая на манер спойлера крышка багажника.

Намерих продължение в Kia Cerato Koup, който направи лек музикален дебют на Kia Soul под формата на говорителите на светодиоди, разположени наоколо. Можете да го контролирате със специално сгъваемо дистанционно управление. Забавна гледка, особено през нощта! Отсъствието на лост за облекчаване на стола на водача беше изненадано. Очевидно корейците искат да кажат, че входът на задния ред е разрешен само от пътника. Няма бутон на капака на багажника, той може да се отвори от кабината или от дистанционно от ключа за запалване.

Основната версия на Kia Cerato Koup е оборудвана с 1,6-литров бензинов двигател и петстепенна механика. Тестовото копие беше опаковано по-сериозно от 2,0-литровия четири, 156 к.с. И автоматична скоростна кутия. За разлика от пазара в Северна Америка, на който е ориентиран Cerato Koup (този модел не е наличен в Европа), автомобилът доставя автомобила със стар 4-лентов автоматик до Русия.


Дизайнът на торпеда е оживен с червена вложка. Ергономията не е лоша, но качеството на материалите оставя много да се желае.

Резултатът е доста бавно ускорение, напълно неподходящо за ярък външен вид. Моторът спи на дъното. Дейността започва някъде с 3500-4000 хиляди революции, но това е достатъчно само за епизодични ускорения. За да направите смяна Cerato Koup, трябва да запазите стрелката на тахометъра възможно най -близо до червената зона. Нищо чудно, че декларираното ускорение до 100 км/ч на корейските пичове отнема 10,5 секунди. При изпреварването е още по -трудно да се мисли дълго време преди прехода към намалена автоматична трансмисия и ускорението на самата опъната предавка не е доволна от динамика. В същото време разходът на гориво дори в спокоен режим почти не падна под 11 литра.

За разлика от мотор и картечница, окачването е конфигурирано по спортен начин. Доброто шаси на седана Kia Cerato беше подправено с чили: те съкратиха пружините, разшириха пистата, инсталираха предния стабилизатор на увеличения диаметър и волана леко притиснат.


Kia Cerato Koup е случаят, когато изглежда по -добре, отколкото върви. Остарял четиристепенна автоматика се забавя при превключване и не може напълно да предаде потенциала на 2,0-литров двигател с 156 конски сили. Но Киа е прочут контролиран. Тесният волан и малките ролки допринасят за активното шофиране.

Колата се зазорява добре на свой ред и стабилна по права линия. В спортен тесен волан, въпреки че се различава твърде синтетичните фонови усилия, е приятно да се контролира волана, а реакциите на Cerato Koup са умерено остри и навременни.

Обикновено корейците са обували моделите си изключително в местните гуми, но за Kia Cerato Koup те направиха изключение: купето е оборудвано с Michelin Primacy HP с измерение 215/45 R17, което се различава по добра гладкост и държи пътя перфектно.


По маниера на футуристичната Kia Soul в отделението Cerato беше инсталирана лека музика, чиито режими на работа могат да бъдат променени с помощта на специален лежащ дистанционно управление.

По равен път високо! Ролките на дъгата са минимални. Шасито Kia Cerato Koup се справя добре с незначителни нередности, но е по -добре да обиколите неравностите на тупанията на висулките и да треперите повече от неравностите. Изолацията на шума също се провали: пясъчен барабани през арки се чува с всякаква скорост и при всяко време.


Два бензинови двигателя се предлагат на руския пазар за Kia Cerato Koup: 1,6 L 124 к.с. и 2.0 L 156 к.с. Предлага се 5-степенна механична и 4-степенна автоматична контролна точка, от която да избирате.

Началната цена на Kia Cerato Koup в Русия започва от 689 900 рубли. Нашата добре опакована версия с 2,0-литров двигател, автоматично и максимално оборудване е значително по-скъпа от 869 900 рубли. В Съединените щати, за който е създаден преврат Kia Cerato за пазара, цената за 2,0-литрова версия започва от $ 16 595 (около 500 хиляди рубли).

Аудиторията на този автомобил зад океана е напълно ясна тази младост и красивата половина, за която са важни яркият дизайн и автоматичната трансмисия. Що се отнася до Русия, очевидно е, че имаме Cerato Koup, това е парче стоки за аматьор. Всъщност за 870 хиляди рубли има много други ярки автомобили, включително Mini, Citroen DS3, Renault Megane Coupe и т.н.


Руслан Галимов
 

Източник: Carclub.ru