Jeep Grand Cherokee Test Drive от 2005 г. SUV

Широк поглед

По едно време Jeep Grand Cherokee се смяташе за 100 % бандитна машина
Въпреки това, времената вече са различни: рекетьорите, оцелели през 90 -те години, са станали бизнесмени, а Grand Cherokee постепенно се почиства от отрицателен образ.
Днес най -популярното е второто поколение на градовете, произведено от 1998 до 2004 г.
Почти всички Grand Cherokee, представени на руския вторичен пазар, бяха донесени от Америка. Ако желаете, можете да намерите европейски автомобили, както и SUV с руска регистрация. Въпреки това, има много малко от тях, а цената на европейците обикновено е забележима от американците.
Закупуване на Grand Cherokee, на първо място, трябва да вземете решение за конфигурацията. Най -вероятно ще трябва да избирате между Laredo и Limited (произведени са други ограничени серии). Една обикновена Grand Cherokee Laredo може да се разграничи с черни брони, наличието на обикновен климатик и най -често липсата на кожена декорация на кабината. Такъв автомобил в 90% от случаите има 6-цилиндров двигател с обем от 4,0 литра, който произвежда 190 к.с. (197 к.с. според американските стандарти). Но ако имате нужда от всички традиционни гроздове от кожена кабина или електрическо задвижване на седалки за американски автомобили, тогава трябва да вземете Grand Cherokee Limited. Именно той има V8 двигател с обем от 4,7 литра, издавайки 223 к.с. (238 к.с. в САЩ), а през 2002 г. беше пусната версия на този блок с 258 конски сили. Grand Cherokee Limited не само има високо ниво на комфорт, но и благодарение на двигателя, той има невероятна динамика.
Както вече беше споменато, под капака на Jeep Grand Cherokee може да стои с 4,0 и 4,7 литрови бензинови двигатели. Но любителите на ексклузивното могат да търсят дизелови лица (те бяха продадени изключително в Европа). Освен това има две дизелови захранващи единици. Първо, двигателят на италианската компания VM-Motori с обем от 3,1 литра беше поставен под капака, който произвежда 140 к.с. По -добре е да не купувате автомобили с такъв дизелов двигател. Първо, 140 коня не са достатъчни за големия и тежък велик Чероки. И второ, може да възникне проблеми с ремонта на този двигател. Следователно, ако вземем Дизел Гранди, тогава само с 2,7-литров двигател на Mercedes-Benz, който се появи на пазара през 2002 г.
Но повтаряме за пореден път: Дизелът Grand Cherokee е по -скоро екзотичен. Следователно, само 4-литров вграден шест и V8 с верижно задвижване на времето се обсъжда сериозно. Неприятна характеристика на тези двигатели е приличен разход на гориво. Дори 4-литров двигател изисква около 15 литра в града. С V8 консумацията е на всички 1820 литра и ако трябва да изгорите на педала на газ, след това 23 литра. Като се има предвид постоянно нарастващите цени на горивата, трябва да помислите плътно дали си струва да закупите такава глутонена кола.
Основното за тези двигатели е маслото. Винаги трябва да е свеж. Изглежда, че елементарна препоръка, но в САЩ шофьорите не винаги следват съветите на опитни. В резултат на това каналите се запушат с отлагания, което води до гладуване на маслото и повишено налягане във вентилационната система на газовете на картера. Следователно, ако когато проверите двигателя, намерите масло в кутията на въздушния филтър, не купувайте такава машина.
Настоящите маслени уплътнения/уплътнения не са най -добрият сигнал (въпреки че масленият уплътнител на масления вал на маслената вал в много автомобили, подмяната му струва около 300 долара). В допълнение, бих искал да посъветвам притежателите на Grand Cherokee да не изсипват зачервяване в двигателя: има много шансове моторът след това да гладува. По -внимателно е да бъдеш със съвременната синтетика, особено ако по -рано в мотора на Лили е минерална вода. Въпреки това, дори ако двигателят се е счупил, ремонтът му ще струва сравнително евтино: като правило столицата с отвор на блока струва 1200 долара. И обикновено можете да поръчате така наречения кратък блок (главен двигател), който струва $ 15001800.
Друг от проблемите на Grand Cherokee бензинова помпа. Той не е най -надеждният тук и често е запушен с мръсотия. Новият струва около 250 долара, но обикновено може да бъде поправен за 150 долара. Също така ще посъветваме почистването на всеки 30 000 км дюзи и след 10 00020 000 км за промяна на свещите.
Скоростната кутия на Grand Cherokee може да бъде само автоматична и три различни типа. По двойки с 4-литров бензинов двигател и италиански дизелов двигател, стара 4-степенна автоматична трансмисия преминава в дизайна му. 4.7-литровите машини вече имат кутия с пет стъпки, но 2,7-литров дизел е оборудван с 5-степенна автоматична разработка на Mercedes-Benz. Последната автоматична трансмисия се счита за най-надеждната, но, повтаряме още веднъж, купувайки 2,7-литров дизелов двигател на вторичния пазар на Grand Cherokee. Кутиите, създадени от инженерите на загрижеността на Chrysler, също се счупват рядко, въпреки че периодично се намират автомобили с текущи уплътнения. В допълнение, трябва да внимавате, когато подмяната на маслото (процедурата трябва да се извършва на всеки 50 000 км). Различните кутии изискват различни смазочни материали!
Сега за системата за задвижване на всички колела. И тук също не е толкова просто. Струва си да започнете поне с факта, че Grand Cherokee е продаден в Съединените щати с шофиране само до задната ос. Автомобилите в обикновена конфигурация на Ларедо обикновено имат трансмисия, наречена Quadra-Trac II (NV247). Подобна машина на асфалта има задвижване на задната ос, а предните колела са свързани, за да работят само при подхлъзване. В допълнение, Quadra-TRAC-II има намалено предаване и блокиране на интерфейс на диференциал. Скъпият Grand Cherokee Limited в повечето случаи е същата предаване, но с допълнителен пакет Quadra Drive, който предполага не само блокиране на Interdosseary, но и между -Coil, както на предната, така и на задната ос! И в този случай блокирането на диференциалите е механично, а не електронни, както на много съвременни кросоувъри.
В допълнение, има машини с раздаването на SELEC-TRAC (NP242), където самият драйвер избира режим на работа на трансмисията (задвижване на задните колела, пълен, на брави, редуциране на предавка). Запомнете: С SELEC-TRAC да пътувате в 4 режим на непълно работно време с блокиран централен диференциал само в хлъзгави райони. Движението в този режим по сухия път води до увеличено износване на всички детайли на трансмисията и бързо разбиване на ръката -кутия.
Трудно е, но въпреки това можете да намерите в продажба и прости машини с трансмисията Quadra-Trac I (NV147), която беше поставена само на 4-литров Grandi. Подобно предаване има междуредонен диференциал, но не е намален. Но, признавам, смисълът да купувате такъв гранд Чероки е малко (да не говорим за автомобили за задвижване на задния колел).
Системите за задвижване на пълните колела не бяха най -надеждните. Всички видове уплътнения или уплътнения често текат. Следователно собствениците на употребявани автомобили трябва поне на всеки 5000 км да проверяват нивото на смазване в системните възли и според препоръките на растението да променят маслото в раздаването и мостовете. В противен случай можете много бързо да стигнете до разпадането на раздаването или различията (1500 2500 долара, в зависимост от размера на бедствието). Естествено, е необходимо да се напълни само маслото, което се препоръчва от производителя. И никой друг скъп ремонт. Дори когато се движите, обърнете внимание на тътен на мостове. Ако е налице, подгответе 1300 долара за ремонт.
Шасито Cherokee е просто като барабан и сравнително надеждно. Вярно е, че ако често шофирате офроуд, ще трябва да сменяте предните лостове почти всяка година (две по -ниски надлъжни на 100 долара на брой и две горни $ 60), амортисьори (около 100 долара за всеки) и т.н. Ако управлявате колата главно в града, тогава окачването ще служи по -дълго. Воланът периодично причинява проблеми. На много автомобили почти на всеки 40 000 км сменя върха на кормилното бипод, но тук не си струва да се притеснявате, че няма да струва стотинка.
Предни и задни висулки на Grand Cherokee зависи. В много отношения ето защо на асфалта с висока скорост и на криволичещи завои този автомобил не се държи по най -добрия начин. Според опитни такива, за да се подобри обработката, е необходимо да се инсталират нови амортисьори с твърд удар, както и стелажите на стабилизаторите (последният е средно със 100 000 км).
Екскурзия
Jeep започва да произвежда удобни SUV през 1963 г., който тогава беше моделът на Wagoneer, който може да се нарече предшественик на Grand Cherokee. Различни двигатели бяха поставени под капака на джип вагонеер, включително бензин V8 с капацитет 150 к.с. Това беше достатъчно по това време, за да разпознаете Wagoneer с най -бързия сериен SUV!
През 1984 г. Jeep Wagoneer е преименуван на Grand Wagoneer, а през 1992 г. се ражда нов SUV. Вече се наричаше Grand Cherokee. В началото автомобилът беше оборудван с два бензинови двигателя с обем от 4,0 литра и 5,2 литра, както и 2,5-литров дизелов двигател (той беше инсталиран само на автомобили, предназначени за Европа, който беше сглобен във фабриката Steyr Daimler PUCH в Австрия ). Jeep Grand Cherokee имаше няколко вида трансмисия наведнъж, както и опции с устройство само до задната ос.
През 1996 г. Гранд е модернизиран, а през 1997 г. е започнал да се поставя мотор от 5,9 литра (241248 к.с.) под капака на колата. Е, през 1998 г. беше показано джипът Grand Cherokee от второто поколение, което често се обозначава с WJ букви. Въпреки че всъщност вторият Гранди се прави въз основа на първото поколение на модела. Под капака на Grand Cherokee WJ поставете бензинови двигатели с обем от 4,0 литра и 4,7 литра, както и два дизелови двигателя (2,7 литра и 3,1 L).
През 2004 г. дойде време третото поколение Jeep Grand Cherokee. Сега автомобилът е оборудван с четири двигателя: 3,7 литров обем на бензин (V6, 201 к.с.), 4,7 L (V8, 303 к.с.) и 5,7 L (V8, 334 к.с.) и) и с един дизелов двигател, Mercedes-Benz с a обем от 3,0 литра (218 к.с.). И наскоро се появи уникална версия на Grand Cherokee SRT8. Такива машини имат под капака двигател с обем от 6,1 литра, който произвежда 426 к.с.!
Jeep Grand Cherokee Model 19982004 стана много по -добър от предишното поколение на този модел. Въпреки това, той все още не е перфектен. Независимо от това, те купиха Grand и ще купят: Имаме достатъчно фенове на американския начин на живот. Може би най-оптималният вариант за модификация на Grand Cherokee с 4-литров бензинов блок. Въпреки че ако имате нужда от наистина готина кола, тогава не е останало нищо друго, освен да вземете SUV с V8.
Монтаж
Това издание на Jeep Grand Cherokee 2003, за разлика от по -голямата част от техните братя, които се намират на нашия вторичен пазар, първоначално е закупено в Русия. Това обаче изобщо не означава, че Grand Cherokee, който изучаваме, е имал тих и спокоен живот. Нищо подобно! Собственикът не крие особено, че често е участвал с кола във всякакъв вид офроуд Покатушки и често е ходил на риболов.
Според собственика той няма специални оплаквания относно надеждността на втория Grand Cherokee. Да, срутките се случиха, но рядко. Имаше някои проблеми с електротехник, след едно сортиране към природата трябваше да поправя окачването. Но с двигателя, скоростната кутия и цялата система за задвижване на колела всичко е наред. Сега собственикът реши да продаде своя Grand Cherokee за 30 000 долара.
Експерти
Dmitry Erokhin, генерален директор на Центъра за кредити за автомобили, доктор:
Популярността на Grand Cherokee II е възможно автомобилите от второ поколение да са станали много по -елегантни от техните предшественици. И накрая, цената също допринесе за търсенето на тези SUV. И така, повечето Grand Cherokee II автомобили 19992004 могат да бъдат закупени за сума от 18 000 до 30 000 щатски долара.
Когато купувате Grand Cherokee II на кредит, месечното плащане за тригодишен заем ще бъде от 500 до 900 долара, което прави закупуването на автомобил на кредит за купувачите с месечен доход съответно от 1500 до 2500 долара.
Въпреки това, закупувайки Grand Cherokee II на кредит, купувачът ще бъде изправен пред ограничения за възрастта на автомобила.
В по -голямата си част банките изискват към момента на края на заема, колата не е по -възрастна от 10 години. Това означава, че когато през 2008 г. е закупен Grand Cherokee II от 1999 г., заемът на автомобил може да бъде издаден само за една година, тъй като през 2009 г. този автомобил ще бъде десет години и съответно заемът трябва да бъде изплатен през същата година. Заем с една година значително увеличава плащанията. И така, когато купувате Grand Cherokee II от 1999 г., издаването на 19 000 долара за кредит за една година ще бъде 1500 долара, а с време за заем ще бъде 560 долара за три години.
За да се преодолеят тези ограничения, има две възможности: или купете автомобил от по -късна година на пускане, или вземете кредитна програма без застраховка. Всяка от възможните опции има свои характеристики.
В първия случай, когато купувате по -свежа кола, например 2001 г., цената на автомобила ще се увеличи, което също ще повлияе на размера на месечното плащане. Кажете, че при цената на Grand Cherokee II 2001, 23 000 долара ще бъдат 678 долара месечно плащане. Друг вариант е да закупите автомобил на кредитна програма без Casco Insurance. С тази опция размерът на първоначалното плащане трябва да бъде най -малко 30%, а лихвата за заем ще бъде поне 14% годишно във валутата, което очевидно влошава условията за заем в сравнение с класическия заем на автомобили, който може да бъде получен с първоначалния принос от 10 % и скоростта от 11 % годишно.
Следователно, ако купите Grand Cherokee II на кредит, все пак е по -добре да се съсредоточите върху закупуването на автомобил от 20022004 г., за да не се сблъскате с ограничения за възрастта на автомобила и да не се влошат възможните условия за кредитиране.
Денис Смолианов
Автор на снимката: Александър Полунин
 

Източник: Списание Mkombila [юни/2008]