Тест драйв Jaguar XKR-S Coupe от 2011 година

Любов към звяр

Ако по този ягуар и тя ще бъде страшно, а след това само при ниска скорост. Време е да натиснете газ!

Колата е най-подобен на живото същество Създаване на човек. Новият Jaguar XKR-S не е по-добре потвърдено от коректността на тези думи на сър Уилям Лайънс, преди 75 години, основана на Jaguar.

Sound. След като изслуша гласа на този мотор, няма да го забравя. Не изглежда като всеки друг V8. Не съществува истеричен Ферари, не Corvette корен, нито AMG двигатели. Този звук се изкачва под кожата, която се веднага покрит с настръхва. Тя навлиза в кръвта и тя започва да се озарява от адреналин. Той нахлува в очите и се изключва мозъка. Всичко! Вие сте в плен, не принадлежите на себе си. Всичко, което искам незабавно да кликнете върху газа за неизпълнение отново чуят гласа на звяра. Но дори и когато този звяр мълчи, че е трудно да останеш безучастен. Той се грижи поглед. Непонятно форма на фара, боядисани син цвят, необичайно за Jaguar спойлер. Той гледа да се съсредоточи, но не го разбирам. Очите му се пазят тайна. Sporter? Gran Tourzmo? Extreme писта версия? Сега той определено няма да ви освободи от веригата нокти. Желанието му ще разберат отново и отново, за да скочим зад волана.

XKR-S не е само метал кола и пластмаса. Той е жив. Той си има своя уникален характер. Много променлив характер. Празно за стандарти за спортен волан, меко окачване и груб глас на един ядосан постоянен посетител кръчма. И така, той ви пречи, преди да, когато се отпусна на магистралата. Той не изглежда тромава, не. Точно това е удоволствие автомобил, отличен вариант за едно момиче, което иска да изглежда стръмен и силна. Но си струва да разпръснати най-малко до 150 км / час, като магическата сила на аеродинамиката започва да се променя XKR-S. Воланът е приятно тежък, и се чувстваш като колата пада на земята, бутане ноктите на гумите в асфалта португалски магистралата. И толкова по-бързо и да отидеш, най-уверено се чувстват сирене. Ако по този ягуар и тя ще бъде страшно, а след това само при скорост от 50 км / ч. И ако е така, тогава е време да натиснете газ отново.

Във филма на Ягуар силата на свещената котка се събра в обсебен с парите на вътрешния и хитър, но слаб дух на Франсоа Перена. Само по себе си, мек и несигурен сам по себе си, той става фатален воин в битката. Неговите очи са ужасени от опонентите, пръстите му, като ноктите на Ягуар, оставят дълбоки рани, силата му е неограничена. Всеки път, когато натискането на самия газ, самият Ягуар, изглежда, че причинявате духа на Ягуар. Той превръща прекрасна кола в див хищник.

Духът на една голяма котка помогна на Перен да се справи с злодеите в горите на Амазонка в едно от най-удивителните места на планетата. Освобождавам звяра за най-добрата модерна магистрала в Европа. Circuite do Algarve близо до Портмана е може би само голям спа и северен цикъл, но се пече от същия тест. Високоскоростни завои, слепи завой, луд разлика във височината и почти пълно отсъствие на обикновени обекти. Веднага стана ясно кой си струва. Нищо чудно, че тестовите пилоти на британската марка са преминали повече от дузина кръгове по тази магистрала по време на окончателното завършване на водещия купе.

Ето защо, xkr-s в Алгарве сам. Това са ловните му притежания, тук той се показва в цялата си слава. Да, това все още е грансният туризъм. Тежка и достатъчно мека кола. Но в нея старателно събуди звяра. Суспензията е станала по-строга, двигателят е по-силен и самата машина е по-долу. Ето защо, на пистата на JAG е в състояние да достави много удоволствие. Просто трябва да следите отблизо баланса на машината и компетентно да използвате динамичното преразпределение на масата. Звярът е забележимо Кинъл и кълва носа си, но може да се плати за себе си. Ние зареждаме контролираните колела, ние почиваме във външните колела в асфалта, валяк в завоя и внимателно добавяме газ. Купете лети на търна, както с бележки. Можете също да стъпите, по-смели, като кликнете върху педала. Задните лапи на звяра плавно попадат в плитка плънка, а Jaguar в грандиозен слайд излиза от вируса. Красив, грандиозен и бърз.

Пица! Активирайте инструктора. И постепенно започвам да се качвам по-бързо и по-бързо. Маршрутът е толкова сложен, че характеристиките на колата просто нямат време да мислят. Blunapers, превръщането на променливата на стръмността, слизането и асансьорите. До края на третия, предпоследният, кръг, който най-накрая загубих връзката с реалността. Пистата е като хипнотизирана, а Ягуар се превърна в продължение на тялото ми. Маршрут, кола и аз станахме едно цяло. Ръцете и краката ми са спечелили отделно от мозъка. В такова състояние е, че ездачите на формула 1 влизат преди всеки старт, защото тогава скоростта на реакцията се увеличава. Отивате като на машината. Няма да кажа, че съм се втурнал с безпрецедентно акне, но кръгът се оказа много чист и чист. И за това трябва да се каже благодарение на Jaguar. Той остава надежден партньор и твърдо спиране и с високоскоростен обрат от обръщане на свой ред и на изходите на агрегатите. Това, разбира се, не е екстремен спортен автомобил, но все още езда на XKR-S на пистата на състезанието дава несравнимо бръмчене.

Този Ягуар няма да даде своя собствена на обикновен автобан, нито в джунглата на състезателната пътека, нито в планините, които в близост до състезателния маршрут също беше в просперитет. На къса права, водеща от един ред език на другия, Jaguar дори няма време да се доверява на двигателя, както вече трябва да забавите. И така на всеки 1015 секунди. Вече главата започва да се върти, а ръцете имат време да се уморяват от постоянното въртене на колелата, а XKR-S не се свързва. Спирачки и не мислете да се уморите, макар и извън прозореца и +34. Най-интересното е, че спирачните механизми остават същите като стандартния XKR. Просто нямаше нужда да ги променяте. Това означава, че това означава направено с резерва!

Но над окачването, аеродинамиката и двигателят са доста работещи. Купето е 10 mm по-долу, пружините са по-строги 28% отпред и 32% отзад. Нов дифузор, анти-цикъл, друга броня всичко това значително увеличи затягащата сила. В същото време масата остана на същото ниво, защото цялото оперение е направено от въглеродни влакна. Двигателят е станал 50 литра. с. Повече и по-мощни на 55 nm от thawaite (550 литра. И 680 nm, съответно). Но основната модификация на XKR-S е кухина със специална мембрана, свързана с всмукателния колектор. Когато компресорът придобива пълна мощност, мембраната започва да вибрира и резонаторната тръба подобрява тези вибрации и ги превръща в ръмжене. Това е тази промяна, която дава нова купе значителна част от своя чар, защото без марка рев, този звяр вероятно няма да е направил тези впечатления.

Разбира се, XKR-S не е идеален. Шофирането на педала на спирачката е твърде меко и неинформация, което първоначално просто плаши. Изглежда, че спирачките преглъщат. В кабината на някои места идват прости материали, сякаш са взети от Ford Mondeo. Мултимедиацията не е толкова лесна за използване, колкото и съвременните системи на немски конкуренти. Дисплеят на LCD е влязъл от слънцето, но всичко това няма дори сметка. Никога не съм ходил в Ягуар, който би бил съвършен. Винаги има нещо, което трябва да затворите очите си. Но все още го обичаш за чар, красота, благородство и честност. И прости любимите си недостатъци, то е толкова естествено.

 
Резюме
Веднъж, като кликнете върху газа и чухте гласа на звяра, никога няма да можете да го забравите. Спомените за него вече няма да ви оставят. Така че не мога да забравя лудото състезание на серпентина, последния кръг в Алгарве, стрелбинията по магистралата, когато не можех да устоя и изплакнах XKR-S до 240 км / ч. Jaguar не е най-добрият спортен автомобил, на който пътувах. До Porsche 911 той е много далеч. Но Porsche е най-съвършеният механизъм за кола в света. И Ягуар е живо същество. Чудесно е, че заветите на техния основател не забравят в Ягуар. Глупаво е да се говори за конски сили, секунди и километри на час. Шофьорът е свързан с Jaguar XKR-S съотношение на напълно различен ред. Този звяр е в състояние да даде на своя собственик много щастливи моменти. Той поражда неограничено уважение и любов. И истинската любов е вечна.



 

Източник: Автомобили