Test Drive Hummer H2 от 2002 SUV

Коригирани да вярват

Не толкова отдавна, Kaliningrad Plant Autotot започна да сглобява Hummer H2 и ние решихме да разберем какво се различава от настоящето.

Но първо, ние не се интересувахме. Как се случи, че Магина има пълна маса през 3901 кг изведнъж започна да се доближава до категорията? Какъв път към Калининградс успя да облекчи колата на 400 кг? Мощни прагове, всяка тежест на килограми 80, на място, и прикачно устройство. Отворете петата врата. Пикантен тук, шеста седалка в багажника на склад. Благодарение на такова облекчение? Опитваме се да разберем дилърите. Мълчалив. Те проведоха своето собствено разследване и се оказа, че всичко по-горе се счита за допълнително оборудване, разглобяването на което преди окончателното претегляне на колата и му позволи да не достигне общата маса от три и половина от около седем килограма. Сега всеки чайник, вчера с грях на половина, аз дадох изпита в училище шест, може да бъде напълно спокойно зад волана на това чудовище и на напълно законни права да започнем да губя ужас върху другите.

Но може би всичко не е толкова страшно? Въпреки страшните си измерения и масата, H2 за рядкостта послушна и прогнозирана кола. В американската версия на този SUV, ние не пътувахме на сто километра, а сега не могат да намерят значителни различия в никакво поведение или в дизайна на вътрешния Н2. Единственото нещо, което веднага се втурна

в очите фактът, че скалата на скоростомер от нашия Hummer е дигитализирана в км / ч, а американецът е в мили. Обърнете внимание на факта, че CD приемникът тук е в състояние да предприеме радиовълни в европейския стандарт. И по-късно, като поръчате колата в кръг, отбелязан друг инсулт: в лявата долна част на задната броня, имаше мъгла фенер с горд надпис в Русия.

Това би било възможно да завършат историята за колата за него и така написана много. Въпреки това е интересно. Наскоро хуморът плаща доста внимание, те вече са доста често срещани по нашите пътища и всички се облизат безплодни,

върху форми и строб. Не автомобили, но визитни картички от особено важни собственици. За другите ни H2 интерес бяха ясно увеличени, защото тя не изглеждаше като паун, но като истински риза, последният огън, вода и мед тръби: ушите са мръсни, уморени, но не са победени.

Всеки път, когато в такава форма се забави от кръстопътя или останаха на дима, хората веднага се появиха, с откровена завист, която ни погледнахме и на колата, от която буквално паднаха нарязани мръсотия. Онези, които са по-скъпи, попитаха, това наистина ли може да се случи. Отговорихме, че може само да бъдем ясно известни какво би могло, но това, което не е, за да не дойде. Тиня от плен, заклещен H2, със сигурност не е лесно. Както се казва, по-хладният джип, още зад трактора.

Имахме късметлия. Всички пречки, които бяха планирани да преодолеят човечеството, ние, макар и не без внимание,, но преодоляхме, с мощен двигател, възможността за включване на намалена трансмисия и самозаключване на задните диференциали. Значително увеличаване на способностите на офроуд на тази кола позволява системата за пейджинг на гумите. Разхлабена почва? Не може да бъде зададен въпрос за колелата. Време ли е да се върнем към твърда повърхност? Няма значение не е проблем. Вземете дълъг маркуч с манометър от багажника, свържете се там до ареста, натиснете клавиша, разположен в реда и сега обикновеният компресор разклаща колелото. Всичко е просто.

Това не е лесно за автомобила само с разход на гориво. Апетит в 6-литровия 320-силен двигател брутален. Струва си газта в педала на газ, като маршрут компютър показва незабавен разход на гориво от 90 литра на 100 километра от пътя. Впечатляващо и средно потребление: в града на 36 литра, на магистралата 10 по-малко. Като цяло, за да се хранят този мастодонт не е лесен, и 120-литровият резервоар липсва за известно време. Е, обаче, е възможно да се зареждат не 95-то, но с 92-ия бензин. Въпреки това, тези, които купуват такива автомобили, не мислят за траптенията за гориво.

Е, и във факта, че нашият H2 наистина влиза в категория пътник, ние бяхме убедени вечерта, когато върнаха колата до дилъра. Момиче двадесет години, сякаш на някакъв волксвагенно поло, разглезено от паркинга на нов, който беше просто закупен за нейния HOMMER H2. Така че, наистина, коригираният може да бъде повярван.

Технически характеристики Hummer H2

Тяло алоогетал., На рамката
Брой места 6.
Ограничаване на теглото, kg 2909
Пълно тегло, kg 3493
Размери (дължина / ширина / височина), mm 4820/2063/1977
База, mm 3118
Време за овърклок до 100 км / ч, от 10.2
Контрол на горивото, L / 100 км:
- градски цикъл 24.5
- Страна 14.4. \\ t
- смесен 18,1.
Двигател:
- тип V8.
- работен обем, cm3 5967
- Мощност, HP При min-1 320/5200
- въртящ момент, НМ на мин. - 1 488/4000
Автоматично предаване., 4-скорост
Размер на гумата 315 / 70R17
Спиране на колелата:
- Предна независима
- Задните зависими
Спирачки:
- преден диск, вентилиран
- заден диск
Управление с Гур
Обем на резервоара за гориво, L 121
Цена, $ 86,500

Текст: Олег Калашин
 

Източник: Списание 5 колела [10/2004]