Тест Drive Honda CR-V 2007-2009 SUV
В стила на "страната"
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/53325.jpg)
Ляво управление, ляво-о-о! -Инструкторът на Хонда ме накара, седнал на задната седалка, да се откъсна от легендата на пътя. Миг по -късно снежна лавина падна на предното стъкло, Хонда даде ролката на дясната страна и замръзна в канавка. Тук имате безобиден 50-километров маршрут
Излязохме от колата през левите врати. На улицата те издишаха с облекчение: и петте са непокътнати. В очакване на помощта, времето за проверка на щетите беше отделено, в същото време разкри външните разлики на този CR-V и основата. Предната броня изглежда по -богата: подрязана с хром, светлините на мъглата се подчертават елегантно от хриле от допълнителни въздухови вхранвания; Малък спойлер е на покрива. Особено за 2,4-литровата версия се подготвят нови първокласни бели и дълбоки бронзови цветове.
Половин час по -късно пристигна война -орика, която висеше с лебедки и не без усилия ни върна на твърда почва. При това бяха завършени кръстосани тестове. Това няма значение от асфалта, възможностите на CR-V са доста скромни, което по-рано беше убедено от примера на 2-литрова версия. Много по -интересно е да почувствате новата мощност.
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/53326.jpg)
Ако 2-литровата Honda направи леко силно впечатление във възход, тогава автомобилът с 166 конски сили сякаш загуби сто или два килограма. И въпросът дори не е забележима победа в началото. По -големият момент ви позволява да натискате педала на газ до пода толкова често, трансмисията по -рядко преминава към стъпката отдолу, возенето стана по -приятно и равномерно. Малко по -различни усещания за волана - усилията са почти еднакви, но реакциите са по -естествени и по -чисти. Причината е представена, че за разлика от по-малко мощната версия, а не електро-, а хидравличното управление. Но увеличаването на литсите и точното управление не е подвеждащо-не очаквайте спортен темперамент от CR-V ..
Какво търсене очаква 2,4-литровата Honda? Най-вероятно дори повече от 2-литров. Руският купувач предпочита най -сложните конфигурации, дори ако трябва да плащат допълнително за тях. В този случай - от 42 до 72 хиляди рубли. Тоест, най -евтината Honda с 2,4 литров двигател струва 1049 000 рубли. Но това е кола, която сте искали.
Honda CR -V 2.4 - По -хармонична версия на популярния SUV се появи по искане на потенциални купувачи, което означава, че той трябва да стане успешен.
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/53327.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/53328.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/53329.jpg)
Източник: Списанието "шофиране"
Honda CR-V 2007-2009 Crash Video Tests
Honda CR-V 2007 Тестови дискове-2009
Honda CR-V 2007 Krash Test-2009
Тест на Krassh: Подробна информация33%
Шофьор и пътници
13%
Пешеходци
37%
Деца-пасови