Test Drive Ford Ranger 1992 - 2010 купе
Glamorous бизнесмен
Моят познат полиграф дизайнер през целия ми живот мечтал за закупуване на пикап. За него това беше нещо, японски и почти достъпни. Но всеки път, когато си купи джип. Но той е изобретил голям - модерен такъв човек, всички в Adobach и Photoshop, оказва се, в очите на десетки подчинените им от модерен офис от селянин колата. Кой ще спори тук с факта, че даден тип пикап машина - брутален и селскостопанска? И все пак - пеенето с американското кино като корен, почти блус. Възможно е да се извърши на тръстиката, и е възможно - на оборудването, и в същото време и на хълма - музиканти в селските клубове Луизиана. С цялата видима неудобството за лични и градския живот, такава кола като пикап носи със себе си цялото очарование на медийни митове и легенди. Легендата ни чакаше на паркинга на летище Вантаа на - защото вторият след Америка е мястото, където пикапът е подходящо както навсякъде - това е Финландия, страна на пространства, добри селски пътища и селяни. И, разбира се, че това е нов Ford Ranger. По-скоро няколко Рейнджърс, защото всички те са различни. Между другото, един обикновен човек е малко вероятно да се мисли за факта, че селянин колата може да се направи по няколко horseships (и под формата на кон селянин) и можете да изрежете нещо по-модерен и смела от нея.
Новият Ranger се предлага с три тела. Моделът с четири врати с двойно кабина Double Cab има голямо пространство за водача и пътниците четири, ако е необходимо, ще се побере и дървен материал. С четири врати SUPER CAB кабината със система за летящи врати без средна стойка включва лесен достъп до задните седалки и допълнително пространство за багаж и четири души. Две от тях са трудно да завиждам, колкото са там - само за няколко големи кучета. модел с две врати с редовен CAB кабина е оборудвана с две места и в увеличен тялото, могат да се монтират не само дървен материал, но също и торби с цимент, и овцете се стопи octara. Тъй като моят колега от върха на съоръженията се оказа, че е животновъдник и забележителен жител на Московския регион на дълги разстояния, тогава, разбира се, първото волан по пътищата на Финландия го получи. Факт е, че на четири рейнджъри отидохме в Jyväskyul до финландската сцена на света Рали - WRC. Някой обича да гледа тези състезания в Австралия, някой на бреговете на Мозел и някои дори в Латинска Америка. Но аз лично - всичко ми подхожда в jyväskyl. Защото а) това е красиво, б) във VIP зоните, наречени, след като Ford дават зашеметяваща сьомга и местна бира. Това е спорт!
Докато колегата се обличаше на магистралата и се опитваше да не пропусне търна (какво е в рейнджъра към играта на GPS? - Той може да бъде даден на някакъв бик, аз се опитвам да свикна с новия Формат на автомобил. Главната шега на такива машини е, че природата на тях е празна и натоварена много. Това до голяма степен зависи от факта, че задното суспензия се основава на старото като света на изворите, което силно дава на съветското военно оборудване на стагнацията. И наистина, той ни струва да наберем повече от 120 км / ч на магистралата, тъй като тя стана шумна навън, а фуражите започнаха да се сблъскват уверено. Разбира се, кажи ми, пикапите не са създадени за състезания. Но просто - необходимо е да се опитате - и изведнъж ще трябва да преследвате бракониерите. Или оставете бракониери? Или вземете сьомгата от ченгета? Нека се опитаме да го направим на нов двигател - текущият Ford Ranger е оборудван с напълно нов 2.5-литров Duratorq TDCI дизелов двигател с нова система за впръскване на релси. Този двигател има повишена мощност (143 к.с.) и въртящ момент (330 nm на 1800 rpm), както и подобрена горивна ефективност.
Предаване - Тествана механичен петстепенна PPC Durashift, всъщност, FORD. Тъй като нови двигатели TDCI създават впечатляващ въртящ момент, сега това предаване е оборудвано с двуцифрен маховик, трицифрени синхронизатори и други елементи, които намаляват нивата на шум, вибрации и неизправност. Това предаване - в усещанията, тя прилича повече на предаването на леки автомобили и има съкратен лост с намален ход между предаването. За всеки градски обитател, пресъздаден от нейния Майбах, за да оцени гладкостта на превключването и инсулт. Новият Ranger има двустепенна дистрибуция с ръчно управление.
С нормално движение по пътя, въртящият момент се предава само на задните колела, което осигурява икономия на гориво и намалява износване на преносния компонент. В режим 4x2, предната ос, оборудвана с свързващ съединител с дистанционно управление, може да бъде изключен чрез превключвател, разположен на таблото, докато предните джанти не получават сила и се въртят независимо. Ефектът е подобен на отключването на главините на колелото. Когато се движите по офроуд или хлъзгав повърхност, драйверът може да избере 4x4 режим с повишени трансмисии, в които въртящият момент се изпраща на предните и задните колела. При най-трудните условия на движение, водачът може също да избере 4x4 режим с намалени трансмисии, за да увеличи тягата. Пристигайки на ски курорта в южната част на Jyväskyulaa, ние се опитахме да отворим тялото отзад. Измамник, който с претъпкан капак се случва от колата - доста траен - можете да седнете поне тройка. Обемът на товарното отделение нараства с 166 литра и достига 1266 литра, което ви позволява да транспортирате големи обекти с тегло до един тон.
Друго нещо е, че не е много ясно как да стигнете до нещата, които в тялото висят по-близо до пилотската кабина. Без как да се изкачи там - по никакъв начин. Но вероятно тези характеристики на селския живот. Ние не разбираме. Въпреки че днес сме ясно, че в Русия купуват такава кола от шега - когато всичко вече е там. Това означава, че социалният слой, който би бил уверен купувач на такъв автомобил, просто не съществува. Нашите селяни стават шнурове в държавни капиталистически корпорации в най-добрия случай. Ловът е ангажиран или напълно беден или много богат, за който са необходими кисели краставички. Е, плюс тези, които трябва да пътуват на някои кола си горски сергии. Това са и бедни хора. Но те не са толкова много, за да си купят доста широк ред пикап, които много автомобили правят днес. И при нормално, не-уютно масло и икономиките на съветското правителство, има обширно търсене на пикапи. Все още има екзотична кола. Ford Ranger.
Двигател около четири цилиндъра 2.5-L Duratorq TDCI
Работен обем (куб. Cm) 2499
Мощност (HP при RPM) 143 при 3500
Момент (nm / rpm) 330 / 1800dlin (mm) 5077
База за колела (mm) 3000
мин. Стена лумена (мм) 205
максимален товар (kg) 1075
ускорение до 100 км / ч (в) 17.9
Разход на гориво на средно (L / 100 km) 8.9
Цена от 640 000 рубли.
Резюмета в същото време
1 Селярдният пикап може да изглежда много ненулева, рейнджър с разширените си коловози и груби гуми се опитва да бъде гранична охрана, която отива на десер.
2 Версията на автомобила с четири врати прави по-добро впечатление, но мястото за задните пътници не се увеличава много.
3 Това все още е единствената кола, на която можете да карате църквата в неделя и да носите прасета на пазара в понеделник.
4 Няма нужда да забравяте кой е измислил и пусна първия Ford модел T Runabout с тялото на пикапа през 1925 година.
Igor Maltsev Text.
Фото Ford Motor Company
Източник: "Автопилот"
