Тестово шофиране Ford Mondeo Sedan от 2007 г. седан

"Премия" за хората

Усещането за нова кола, която се поддава на словесно описание, може да бъде изтрито само след пътуване до друга нова кола

Именно този вид забрава за пореден път реши да забие европейското отделение на Ford, като организираше представяне на нова версия на Mondeo по пътищата на Германия.
   

4328 Mondeo е купен от руснаци през първата половина на 2010 г.

   

Работното място на водача, въпреки че се е променило по отношение на дизайна, е недвусмислено признато за Фордовской.
 

Трябва да кажа, че автомобил с табелка с Ford се възприема по съвсем различен начин с нас в Европа. Ако в Русия, да речем, японските марки в общоприетия потребителски мащаб на ценностите са по -високи от потомците на дете От всякакъв вид японски, колкото и причудливи да са пристрастяванията на аборигените, изглежда бавно се движат към премия. Дизайнерите се опитаха да придадат вид на новия Mondeo по -висока цена и спорт. Въпреки това, не в ущърб на признанието: малък, но красив кинетичен дизайн на име продължава да остава на дневен ред.

Новият модел може да се похвали с увеличен размер на долната част на решетката на фалшивия радиатор, която има трапецовидна форма. Горната част на тази мрежа вече е станала. Муцницата на колата придоби интегрирани LED светлини. Промените, открити при страничната проекция на автомобила, също са проектирани да добавят изображението на колата с висока цена. Фордите с помощта на хромирани декоративни елементи визуално направиха тялото по -притиснато към земята. Сега спортно заредено изображение впечатлява както момчетата, така и момичетата, дали новостта също е недвусмислено признато за Мондео отзад. Но както се казва, има нюанс. Достатъчно е да се съсредоточите върху задните блокове на машината, за да разберете: те не само забележимо се разрастваха в сравнение с подобна част от модела на предшественика, но и получиха допълнителни източници на LED светлина.
   

Системата за контролиране на мъртвите зони от страните на машината мигрира към Mondeo от Volvo S-Max, предхождаща я.


Обикновено човек, когато влезе в салона на нова кола за себе си, на първо място обръща внимание на таблото за управление. Поради това някои нюанси на впечатленията минават от съзнанието. И вашият кореспондент, например, опитвайки се като един от лидерите на един от препоръчителните революции, за да върви по свой начин, по принцип първо се качи зад волана на изследваната машина със затворени очи. И така, ние седим на седалката на водача, дърпаме се с лявата си ръка в посока на отворената врата в празнотата, почти веднага се натъква на нещо гладко, силно наподобяваща химикалка. Не е зле! Ние се забиваме и започваме да усещаме импровизирания интериор. Волан. Ергономична форма, но без специални излишъци. Силен среден селянин определено е! О! И финалът тук е много, много добро качество! След като положихте ръката върху волана на предния панел и с леко палпация на нарастващата пластмаса, вие неволно си спомняте усещанията, събрани в салоните на автомобили от именитите първоначално немски марки. Отиваме по-нататък под дясната ръка, регулаторите на климатичния контрол, това вероятно е музикалната ивигация досега всичко е доста положително тук е дръжката на КП от гледна точка на интуитивно-тактилното възприятие на всяко престъпление се намира ... то това е време да отворите очите си. Погледът опира на таблото за управление. Неправилна форма на кант и се предлага на комплимент за нестандартни и дизайнерски излишъци. Подреденият беше напълно актуализиран. Традиционните функции на Ford, разбира се, са запазени, но ги освежат доста. Най-горните конфигурации на Mondeo могат да бъдат оборудвани с такива модели на опции S-MAX и Galaxy като система за наблюдение на слепи зони, ограничител на скоростта, блокиране на задните врати за безопасност на децата, камера за обратно виждане и предупредителна система за напускане на заетата лента с драйвер за предупредителна функция и автоматично управление на висока светлина. Не се планира обаче да се доставят последните два лосиона на Русия. В нашите посоки те най -вероятно ще бъдат неработещи. По искане на клиента те могат да бъдат инсталирани, но ще има малко реална помощ от тях.

В интериора на Mondeo се появи първо LED осветлението на салона, усъвършенствана аудио система и русифицирана сателитна навигация. Меломанците ще могат да слушат музика, използвайки новата опционална Ford Premium Sound Audio System с осемканален усилвател с общ капацитет от 265 вата и напълно нова акустична система с централен високоговорител в таблото за управление и 17-инчов субуфер в багажното отделение.
   

Наличието на камера за обратно виждане в списъка с опции вече се превърна в един вид признак на добър тон не само за автомобили от клас D. Но системата, която определя водача преумора и постоянно предлага да се отпусне, е иновация за Mondeo.
 

Случи се така, че фразата на пътя на Германия в съзнанието на повечето от нашите сънародници е тясно свързана с концепцията за липсата на ограничения за скорост. Друго клише, свързано с немската пътна мрежа, е идеалната гладкост на буквално всеки метър от последния ред. Следователно, някой от нашите, за първи път по пътищата на тази страна, изпитва усещане за разочарование от една или друга степен. В крайна сметка, дори и тук, можете да шофирате за всички пари далеч отвсякъде. Много по -често райони с ограничение 120 км/ч. И вторичните пътища може да демонстрират на наивния туристически път на Русо към болка в кокцикса на асфалтовите петна. Въпреки че вие, разбира се, тук няма да намерите откровени ями, ние успяхме да тестваме Ford Mondeo както на Autobahn, така и на селските коловози. Между другото, за бъдещето: Не се изненадвайте, ако виждате тук спретнато павирани коловози около някакво царевично поле. Тези пътеки са проектирани само за селскостопански машини Burgher ...

   

Във втория ред, както във всеки уважаващ самоуважение на бизнес класа, тримата могат да бъдат безопасно приспособени.
 

И Mondeo вече може да бъде оборудван с модернизиран 2-литров Ford Motor от семейство EcoBoost: тази турбокомпресона единица сега дава 240 коня 40 повече от старата версия. Никой обаче не премахва двигателя с 200 конски сили от дневния ред.
   

Опциите за трансформиране на задните седалки са доста стандартни. Отсъствието на люк в задната част на седалката може да разочарова любовника на ски.
 

И двете 2,0-литрови еко-бюро са агрегирани само с шестстепенна роботизирана мощност KP с двоен съединител. Кутията се оказа успешна: работата му е почти неразличима от поведението на подобни агрегати от пионери на строителството на роботи с два дискове. В допълнение към бензина на Ford, той се установява и под качулките на своя Mondeo New Two -Hstth Duratorq TDCI Две -стотен турбодизел. Според представители на компанията той консумира само 6 литра дизелово гориво на 100 км пробег в смесен цикъл. Във връзка с нашето тестово устройство цикълът се оказа много смесен и следователно не се получи за проверка на марковите данни. Но беше възможно да се хване Autobahn, както се казва, за всички пари и леко лукав каучук по селските пътища в близост до Мюнхен. И в двата случая Мондео остави впечатлението само за много добра кола. При скорост на 180200 км/ч, когато много конкуренти на съученици на известни марки започнат ясно да намекват водача, те казват, че би било хубаво да се забави, защото доставката на контролируемост на машината бързо пада с всеки километър на Час, чисто новият Mondeo спокойно дава да се разбере, че всичко е под контрол. При високоскоростни завои по селски пътеки, които селските на европейци, не особено опитен шофьор на волана на този автомобил може дори да се почувства като Себастиан Льоба, той е толкова на асфалта и послушен в ъглите. Значителна заслуга в това принадлежи на висулка, оборудвана със система за промяна в твърдостта. Разликата в поведението на машината в настройките на окачването в режимите на комфорт и спорт, разбира се, е безпринципна, но в ъглите се улавя ясно.

Накратко, не могат да бъдат формулирани сериозни оплаквания относно актуализирания Ford Mondeo. Въпреки това, някои особено ярки акценти в него е малко вероятно да могат да намерят. Като цяло Ford Europe получи нормален, на немски, солиден и балансиран само кола.


Благодарим на Ford Europe за организирането на тестов диск и автомобили, предвидени за тест.


Сертификат Mk

Състезатели

Teana-Zavr
В дизайна на Nissan Teana е трудно да се открият следи от най -новите технологии. Автомобилът е базиран на стара любезна платформа, на която са построени американската Altima, Maxima и Murano наведнъж. Но това е за по -добро
Практиката показва, че колкото по-високотехнологично е положено в колата от дизайнерите, толкова по-голяма е вероятността той да започне да живее живота си (в разширяване обикновено се нарича просторна дума, за да ви пробие). Оригиналният външен дизайн на модела е намерил достатъчен брой привърженици. Да, а предният панел на CO -образте добавя значителен брой точки към Piggy Bank.

Schirpotreb
Отбелязва се, че бившите собственици на съветски и тогава руски Волга много често се трансплантират зад волана на Toyota Camry. Индивидите носталгирите и привържениците на областния шик, които се присъединиха към тях, напълно реализират своите подсъзнателни комплекси в тази машина. Голяма, представителна, доста динамична дори с базовия двигател и най -важното - сравнително бюджетна машина! Какво друго е необходимо, за да се демонстрира на всички останали, че животът е имал успех?! И неволно възникващи по време на работата на автомобил на асоциации с масови домакински уреди, можете да оцелеете

Германофил
И все пак, без значение какво е написано на Skoda превъзходна табела, веднага щом седнете в нея, усещате, че се занимавате не с чешкия, а с истинския немски език. Ако появата на този хечбек-седан е недвусмислено поддържан в корпоративния стил на Skoda, тогава в детайлите на интериорната декорация постоянно забелязвате залепващите уши на загрижеността на Audi-Volkswagen. В подводната част на айсберга на име Superb Lies Lies Engine, трансмисия и други парчета желязо и пластмаса, използвани в сегашното поколение VW Passat. Das auto е в Чехия Das Auto

...
Строго погледнато е трудно да се посочи първата поява на първата поява в обществеността на новия Ford Mondeo, която се проведе на мотоциклетиста в Москва-2010. Миналата година светът беше нов миниван на Ford S-Max, традиционно изграден на същата база с Mondeo. Стилистиката както на интериора, така и на екстериора на тези машини винаги се е отличавала само от нюансите, свързани с различни видове тела. Следователно, след като вече шофирах свеж S-MAX, нямаше специални експирини от познат с Mondeo. Надеждата за вече споменатото изместване на усещането на нов автомобил беше налице и като цяло беше оправдана.


СПЕЦИФИКАЦИИ

Ford Mondeo New

* Размери (mm) 4850x186x1500

* Основа на колелата (мм) 2850

* Пътно клирънс (мм) 130

* Обемът на багажника (L) 550

* Маса (кг) 1569

* Роб. Обем на двигателя (CM3) 2000

* Макс. Мощност (L.S.) 203

* Макс. Скорост (km/h) 232

* Ускорение 0100 km/h (c) 7.9

* Разход на гориво (L/100 km) 7.7

* Цена (Rub.) От 689 000

 

 

Източник: Списание Mkobil [октомври/2010]