Тестово шофиране Ford Mondeo Sedan 2003 - 2005 Седан

Най -мощният дизел

Официалните дилъри на Ford започнаха да продават модел на Mondeo с уникален дизелов двигател с 2.2 -литра. Това е най-мощният 4-цилиндров двигател на дизелово гориво.

Наскоро дебютът на Ford Mondeo с дизелов двигател Duratorq TDCI с обем от 2,2 литра (мощност от 155 к.с.) се проведе на вътрешния пазар. Динамичните параметри на този двигател са впечатляващи. Максималната скорост на автомобила е 216 км/ч. Ускорението до сто отнема само 9 s, което е най -добрият показател в сравнение с най -близките конкуренти. В този случай разходът на гориво в смесения цикъл не надвишава 6,3 литра.

Двигателят използва усъвършенстваната технология на обикновеното захранване на железопътното гориво (обща рампа за гориво), за да увеличи мощността. Той е оборудван с турбо система с променена геометрия над усилването. За бързо ускорение е достатъчно да удавите педала на газта на пода. Поради краткосрочното увеличаване на налягането на налягането, системата ще увеличи максималния въртящ момент от 360 до 400 nm. Наред с увеличаването на мощността и въртящия момент, инженерите на Ford работиха върху оптимизирането на изгарянето на гориво и намаляването на вредните емисии, използвайки дюзи със семейство (вместо пет) тънки канала. Това даде възможност за постигане на по -добро пръскане и изгаряне на гориво. В резултат на това новият двигател отговаря на екологичните норми на Euro-4.

Дизеловият двигател и тишината на нещата са почти несъвместими. Нашият Mondeo не беше изключение. Дори на разстояние от няколко метра от колата, ясно се чува нокът на работещ дизел. Но след като се настаните на удобно седалка на водача, установявате, че изолацията на шума се прави добре. При скорост на празен ход звукът на двигателя е мек и ненатрапчив. И ако тихото свирене на музика служи като акустичен произход, тогава мърморещият дизел изобщо не се чува.

Бързото начало не винаги се получава. Шофьорът изисква умението за педалиране на бижута. Педалът на съединителя има голям ход. В този случай затварянето на облицовките на задвижвания диск на маховика на двигателя се случва в самото начало на обратния контрол на трафика, бързо и твърдо. Ако в този момент не държите педала на съединителя и не се колебайте да не давате на газовете, можете да спрете.

На пътя колата перфектно държи направо, без да изисква управление. Скоростта от 200 km/h не го интересува. На волана се усеща се зона с близост -стелия. А в напрегнатите завои воланът се излива с приятна тежест, което помага да се усети по -добре колата. С динамичното шофиране из града често е необходимо да се използват трансмисии, като постоянно се държат двигателя в обхвата от 15003500 min-1. Дизелът е почти незабавно разгарян до максимум 5000 об / мин, което изисква или увеличена или намалена предавка, ако скоростите паднат до 2000 г. в минута преди овърклок.

Но това не е свързано с Turboyama. Трябва да направите това по -скоро по навик, като знаете как се държат другите турбодизели. Името Duratorq може да бъде преведено като постоянен момент. Всъщност обхвата на максималния въртящ момент на този двигател е много по -широк. Дизелът вече има късмет със 1500 мин.-1 и избледнява около 4000 мин.-1. Неговият копнеж е просто локомотив, така че Фордорите имат с какво да се гордеят. И трансферните номера в Комунистическата партия са избрани по такъв начин, че двигателят, работещ с ниски скорости, уверено разпръсква колата от 7090 километра на час в пета и шеста екипировка.

Ако се движите в общия поток с ниска скорост, забравяйки за всякакви тахометри, скоростометри, показатели за температура на охлаждащата течност и нива на гориво, можете лесно да шофирате през целия град, включвате четвъртата предавка. Когато стрелката на тахометъра падне до хиляда революции и по -долу, двигателят напомня, че е станало трудно за него, само осезаема вибрация. Но поръчката на водача да поддържа скоростта или да върви по -бързо, без да преминава към намалена предавка, уверено изпълнява.

+ Отличен двигател, богато оборудване, добри качества на работа
Шумния двигател при празен ход.

Технически характеристики на Ford Mondeo Ghia x

Оборудвана маса, KG 1486
Пълна маса, KG 2005
Размери (дължина/ширина/височина), mm 4730/1810/1460
Основа, MM 2755
Максимална скорост, km/h 216
Време за ускорение до 100 км/ч, от 9
Контролна консумация на гориво, L/100 km:
- Град 8.2
- Zagorod 4.9
- Смесени 6.3
Двигател:
- Тип дизел., С турбокомпресор
- Работен обем, CM3 2198
- POWER, L.S. 155
- въртящ момент, nm при min-1 114/3500
Размер на гумата 205/55R17
Окачването на колелото (отпред и отзад) е неограничено., Пружина
Спирачки (отпред/отзад) диск., Вентил./Disk
Управление на Rheck, с гур
Цена, $ 29 09436 282

Дизелът Мондео има перспектива

Лариса Суйкова, генерален директор Yu. S. Impex:
Започнахме продажбата на дизелови версии сравнително наскоро. Това се случи поради факта, че домашните рафинерии за петрол подобриха качеството на произведеното гориво, поне в централните региони на страната. Доскоро руското дизелово гориво напълно не отговаря на европейските норми. Тя се различаваше по високо съдържание на сяра и вода. Комбинирайки се помежду си, тези химически елементи образуват сярна киселина, която от своя страна разваля повърхността на частите и е причина за повреди при работата на горивното оборудване. Но ситуацията с качеството на горивото се променя към по -добро. Независимо от това, градовете запазват предпазливо отношение към дизеловите двигатели, въпреки че плюсовете са очевидни. Дизеловите двигатели са от завидна ефективност: на същата цена с бензин дизеловото гориво се изразходва два пъти по -бавно. В допълнение към финансовата полза, това носи допълнителен комфорт. Шофьорът ще трябва да се обажда на бензиностанцията много по -рядко. Вярвам, че дизеловата версия на Mondeo има много добри перспективи, особено в условия на сериозно покачване на горивото.

Текст: Андрей Крушков
 

Източник: Списание 5 колело [06/2005]