Test Drive Fiat 500 от 2007 г. хечбек

Какъв е нашият живот? ..

Морето е положително и много малко история на Fiat 500 на рафт в детски и на градски асфалт.
Е, защо детството върви безвъзвратно?! Преди около 15 години не можех да мисля за друг подарък за рожден ден, отколкото за нови петстотин. И дори да е копие от 1:24, то определено ще стои на рафт сред другите модели. Или истинската тя също е поставена на рафта почти! Ще се превърне в украса на колекцията: Кой друг от неговите съвременници също неистово изповядва примамливия стил на 60 -те?
Неговият прародител, 500 Nuova, е богата история: Именно с нея веднъж беше изписан от появата на гърбав казак, което не е изненадващо: инженерът Данте Гиакоза видя евтина кола за града в петстотин стотна, И точно това е необходим работникът на страната на Съветите. Разбира се, Хазците не бяха толкова елегантни, но осъзнаха много съветски граждани.
Днес няма по -очарователни ретро модели от сегашния Fiat 500. Chrysler PT Cruiser се плаши с груб вид, Dodge Challenger на цена и фиат поне сега го вземете на пода в хола, толкова е играчка!
Но той не е създаден за паркет: под тесни 16-инчови колела, истински асфалт! На вид, на външен вид вратите всъщност крият приличен отвор, предните седалки са доста възрастни разпространявани страни.
Пластмасово припокриване на ширината на предния панел, успешна пародия на цяла метална конзола Fiat 500 1957. Всъщност металът се оказа дебел пластмаса, но под бял лак (все още има много възможности за оцветяване), желаната визуална Ефектът се постига доста бързо: Как изглежда като тази машина, от 60 -те!
В първите минути интериорът на петте стотни пленява и вдъхновява уважение към такъв път за възрастни. Тук и удобно, от ръката, лоста на скоростната кутия; и интересни устройства; и проектирайте две в едно; и стилни дръжки на вратите
Едва сега, сядайки в Mini Cooper, усещате духа на вечната класика буквално всеки нерв, завършващ на пръстите ви, а във Fiat 500 започва и завършва на метална подплата. Дизайн, естетика, удобството не се обижда от ретро момче, а от повечето решения на километър раздува дистанционно.
Задният стол, изискан във външния вид на формата, всъщност се оказа ужасно тесен. Багажникът е мъничък. Задният рафт с ширина на дланта е дори забавен. Но това не се вижда отстрани, така че можете да съберете усмивките на съседите в потока, които са в насипно състояние на колелото на Fiat 500 без напрежение. Изглежда като кола, която не е била достатъчна на градските улици толкова дълго: сладко, положително раждане от онези времена, когато момичетата носеха поли с висока талия, а момчетата бяха сиви якета с двойно разстояние. Да играеш историята е толкова забавно! И да гледате как играят другите и това е по -забавно.
Играта е по -сериозна за пътуване до улиците. Хей, кой е нов? Шофьорите не са до страната на бордюра и се разклащат към моя бял Колобок. Да, само сесията за гледане е малка: Fiat 500 е весела от светлината на светофаса до светофара, няма да бъде маневрираща, а да се пренареди в потока, като фигура на шах.
Добър пикап след три хиляди и уверено желание до пет. Да, той не е толкова играчка! Но само със спортния режим на. За мен ми остана загадка защо е необходимо да се покаже режима на остър ускорител на отделен ключ. Без него изглежда, че половината от стадото под капака на Фиат просто заспа. Ако отидете сами, все още нищо, но с двама пътници на борда на тъмнината. Той пълзи, издува петстотин, но не бърза да изработи декларираните 100 литра. С.
Лежащият полицай е мястото, където игрите приключват. Имаме три на борда! Какво означава? Отговорено е SH-SH-SH-SH-SH-SH-SH-SH-SH-SH-SH-SH-SH-SH-SH-SH-SH, който разтрива шкафчето на предната арка с абонация с изкуствена неравности. Не, ако зимните колела не са по -високи от четиринадесетия диаметър. Или винаги карайте такава, в противен случай пластмасовата защита на предните арки ще падне след няколко месеца. Но отвън не се вижда: бебето изглежда отлично при всяко натоварване
По права линия и в ъглите, където работниците успяха да залепят фиатните фиат и дупки през пролетта през пролетта, ретрокомпонентната машина се изпарява и се изпарява. Добър, предсказуема кола!
При скорост воланът се излива с приятни усилия и стабилността на валутния курс изобщо не е на всички деца. Спирачките също са отлични, упорити; Дори под товар, малката кола спира много уверено. И това е добре: играта на Fiat 500 е по -добра в безопасността.
   
Когато нашият наблюдател Рома Зубо се събра в Италия преди година, колегата му Ина го достави с поръчката: Майната ми там петте стотни!. Разбира се, сърцето на момичето беше докоснато от очите на очите на очите и гърбавия тила на Фиат, защото колата е създадена! Но би ли се преместила на Fiat 500? Да, не в живота! Тя е много по -хубава за друга Италия е бърза и гореща: доскоро тя караше Алфа Ромео 147.
И мястото на петте стотни в ъгъла на сърцето и в рамката за снимки. По -добре беше да мечтаем за него и да се възхищаваме отдалеч, защото всъщност в колата в колата нямаше толкова много в колата.
За ролята на скъпото моделиране (ако има нужда от такова), мигрира от прашен рафт към гаража, Fiat 500 е почти перфектен. Друга млада дама ще се вози по нея през почивните дни, без проблеми да паркира на петата и да завърти главите на минувачите. И играйте, играйте
Така че не можех да бъда пропити с духа на съживения култ при волана на Фиат 500. Но той игра напред шест месеца предварително.

Автор: Александър Михаилов
Снимка: Римски останин
 

 

Източник: Списание на колелата [март 2009 г.]