Daewoo Nexia (Kletn) 1995 Тестово задвижване - NV седан

Годините добавиха сила

DEU-NEXIA сега и с 16-клапан двигател
В миналия живот - Opel Cadet от модела от 1984 г. Под марката на Deu е произведена в Корея. Носех имената на Reiser и имената на които до ден днешен се намират в много каталози. От 1996 г. автомобилът се произвежда в Узбекистан в Uzdaoavto. В Корея производството на автомобили е спряно. Дилърите предлагат Nexia в нивата на тапицерия GL и GLE на цена съответно $ 7300 и 8300. От февруари тази година опцията GLE може да бъде закупена с 16-клапан двигател от 1,5 литра, 63 kW/ 85 литра. С. За цена от 8950 долара.

Бери отново
Каквото и да е скептици относно остарялия дизайн, Nexia е популярна. В миналото бяха продадени над 7 700 нови автомобила. И въпреки че съвременните европейци леко разтърсиха позициите на почти народни коли, Уздеу нямаше да ги остави без бой.
Nexia има почти най -евтините резервни части сред чуждестранните автомобили, евтина услуга. И като алтернатива на първите десет, тя е добре събрана и се вози добре. От тази година автомобилите Uzbek предоставят гаранция за пет години или 100 хиляди км бягане. Но ако последното е по -скоро на назиданието на Автоваз, тогава новият 16 -пластик със сигурност е предназначен да се конкурира с други автомобили, внесени в Русия.
За по -мощен двигател увеличението на цената е умерено. Ако добре известната осем -Valve Nexia с пълен пълнеж (климатик, хидравлична мощност гъби, радио и електрически пакет) струва $ 9 000*, тогава 16 -Valve дори при отливащи колела се вписва до десет (по -точно -9800 долара). Тя е без джанти, но с климатик ще струва 9550 долара.
Между другото, има и други разлики между зрялата нексия, но те са много незначителни: пластмасова облицовка под дървото около вътрешните дръжки отпред, малко повече корнизи, хромирана решетка и чифт DOHC надписи.
Кацане на главата
На руски - два вала за разпространение в главата. Заедно с други технически решения те увеличиха мощността на двигателя с десет коня (от 75 до 85 к.с.), леко увеличиха въртящия момент, като го отвеждаха до площта на леко големи революции. И според производителя разходите за гориво е значително намален. Колата ускори ли по -бързо?
На чинията до колата, пусната за продажба, четем: ускорение до стотици за 11 секунди, максималната скорост е 185 км/ч. Инструкцията, прикрепена към колата, мълчи за динамиката, но обещава максималната скорост само 175 км/ч.
Ще отворим международна автомобилна катастрофа, на която всеки производител представя официални данни. Той показва максимална скорост от 170 км/ч и ускорение до стотици за 12,2 s. Като цяло е ясно, че колата се вози по -бързо и се ускорява по -бързо, но за да проверите колко ще трябва да сте по -близо до лятото. И сега бързаме да заемем място зад волана и да се доверим на собствените си чувства. В крайна сметка повечето шофьори не са толкова важни, колкото чувството за удовлетворение.
След като изпратихме двигателя в Idle, отиваме по улиците на Москва. Докато ние се движим в гъст поток, увеличените способности са невидими, но с удоволствие усетихме, че отдолу се движи с кола с 16 -Valve - моторът не направи по -стръмен в името на по -голяма мощност. Вярно е, че като разгледаме внимателно, забелязваме, че със същата скорост тахометърът на по -мощна нексия показва повече от този на редакторска осем -клап. Следователно, има леко спускане на характеристиките на двигателя на дъното, но той е компенсиран от по -късата основна двойка (4.176 срещу 3.944). Това не е съвсем познато, но в този случай абсолютно оправдано.
Излизаме от метрополиса в оперативния обхват. Програмите - от третия до петия, оборотът - от минималния до разумно висок. Няма разлики от осем класни автомобили на дъното на разликите или те са напълно малки. Но в района на революции 2500-3500 новият мотор започва да се отдалечава от предшественика. Вярно е, че разликата не е много голяма - нека не забравяме, че все още е един и половина литър.
С една дума, Nexia-Minor (това име от време на време се появява в официални материали), тя е и DOHC Nectia, много по-приятна от обичайната кола. Но не трябва да говорите за прехода към следващото ниво. Трябва ли да платя допълнителни $ 550-650 за 16-клапан двигател? Ако купувате за последното, може би не. Но ако има малък резерв от средства, решете. В крайна сметка посоченото количество е същата като добре установената аларма плюс антикор.

* Цена $ 9000 - без каталитичен неутрализатор; Тези, които уважават себе си и другите, ще струват 100 долара повече.

Ново сърце на Нексия.
Входът на въздуха е висок.

Обемът на резонанс на входа и конфигурираните дюзи.
 
 


Текст / Александър Бъдин, Анатолия Карпенков
Снимка / Джордж Садков

Източник: Списанието "шофиране"