Citroen C8 Test Drive от 2002 г. Minivan
Непоколебимо
Ето нов параход! Моторът обаче не реве, но както носи! Сребърен гиген се плъзга по многоцветен автомобилен поток. Завъртете гладко по вълните или върху малкия Роуан от тесни асфалтови реки, той носи пътниците си към нови усещания. В този круиз, скъпи гости ще могат да се запознаят със стойности като стил, лукс и сила. Пътниците сме ние. И параходът вече е познат на нас Citroen C8, но в самото най-високо изпълнение на ексклузивно с V-образна шест капацитет от 204 литра. С. Под капака и автоматичната скоростна кутия. Със салон с лек кожен звяр, три люка, плъзгащи се електрически дровери, система за стабилизиране и други атрибути на красив живот. Дайте най -доброто!
Мощен двигател е точно това, което превръща семейния миниван в мобилен офис. В резултат на това получаваме сухопътна версия на океанската моторна яхта: голям и удобен, но дяволски кораб с висока скорост. Да, въртящият момент, разработен от двигателя, се оказва малко по -малък от това, което може да се очаква от три -литра шест. Но на фона на впечатляващите размери на минивана, неговата динамика се възприема почти толкова прекомерна. Автомобилът не е твърде готов да продължи в момента, но кутията се опитва да включи съответните трансфери навреме, според собственото му мнение. И, трябва да кажа, че го прави изключително гладко и точно, макар и с осезаемите забавяния в съответствие с нашето мнение. Много е подходящо да си припомним ръчния режим на кутията, който на практика анулира внимателността на машината.
В режим на максимално ускорение шумът на двигателя, работещ с високи скорости, става ясно различим на фона на всички останали звуци. Това обаче вече е следствие от факта, че самият автомобил е добре изработен от гледна точка на акустичен комфорт и следователно в стандартните (тоест спокоен) режими на трафик предпазва ушите на пътниците от ненужен шум. Въпреки по -тежкия нос, природата на дръжката на осемте на практика не се е променила. И слава Богу: Citroen C8 се вози, сякаш не високо едно -спускащо тяло, но нещо с ниско съдържание: без ролки, а само мигновени реакции на колела и ясно следване на предвидената траектория с твърдо, събрано окачване, са издигнат над колелата. Единственото нещо, което този параход не харесва, са поривите на страничния вятър. Сякаш това не е параход, а истинска платноходка. Но сложната ситуация на лед не е ужасна за него, ESP винаги нащрек, дори и да го изключите.
Независимо от това, най -яркият елемент на осемте е нейният външен вид. Citro вдъхновява уважението предимно от дизайна, в който няма плашеща агресивност, като немски автомобили, нито потискащата монументалност на формите, като американците. Но има истинско чувство; И сред другите цветове, големи и малки, ще се окаже същото. Ако погледнете осемте замислено, нито един детайл на тялото ще бъде откровение, независимо дали става въпрос за задните светлини, простирани по стелажите или силните дръжки на вратата. Но всички заедно изглеждат напълно различно, това вече не са отделни детайли, а кола. Това е като музика: има само седем от тях, но само гений може да създаде шедьовър от тях. И ако тази симфония също не се изпълнява майсторски, просто погледнете снимката и веднага разбирате.
Колата се осигурява от Auto Exis.
По време на теста автомобилът е застрахован от националния център на LLC.
Текст: Кирил Бревдо
Снимка: Римски останин
Източник: Списание на колелата [№ 69/2003]
