Chevrolet Tahoe Test Drive от 2008 г. SUV

Тахо-години ...

Ако си представите мащаб на стойностите на автомобила, тогава Chevrolet Tahoe би могъл да бъде в горната си линия: тази машина е максимум от възможен автомобил, който трябва да се приема на 100%. На фона на този мегамонсте, всеки друг пътнически автомобил, независимо от идеологията и вида на тялото, ще бъде не повече от дял от това цяло, което е пълноценен американски SUV. Размерите, масата, количеството хром, апетитът са най -много, най -много! По отношение на Tahoe, използването на тези думи, обозначаващи отлична степен, мярката е необходима, тъй като останалата част, обичайният автомобилен свят е ограничен от максималната лента на Tahoe.
 
Казвате ли повече коли съществуват и повече? Аз не съм съгласен. Всичко, което е повече, като правило, надхвърля концепцията за пътнически автомобил. Това е над максималното, преливане на плана. Или почти автобуси, или почти камиони са известни, че някои SUVs по отношение на показателите за маса дори не се вписват в категорията на светлината Б.

 
Дори не е минала година, тъй като историята на Chevrolet Tahoe е публикувана в Wheels. Въпреки това, не само година, но и моделиране, а в нашите ръце беше напълно заслужено, беше обновена кола от 2003 г. в нашите ръце. Външните промени, както обикновено при американците, се виждат главно под микроскоп и са предимно интересни за истинските фенове на автоамерикански . Но има иновации, които отличават вече забележим SUV от поредица от несравними.
 
Но за това трябва да отидете в салона. Има нов централен панел с променено табло, мултимедиен волан и модернизирана централна конзола. Трудно е да се каже какви цели преследват интериорните дизайнери, но ергономията на мястото на водача всъщност не се промени. Въпреки че трябва да се признае, че новият волан с бутоните за управление на аудио върху него изглежда много по -изгоден от предишния волан с хъб и тънки плетащи игли.
 
И ето какво, за което наистина си струва да надстроите колата с два кръгли бутона на вратата на водача. Багажникът, изобразен над тях, намеква и натискането върху тях твърди, че е мисълта, че е правилно (!) Педалът възел в колата се регулира. Изглежда и се подозира, че подобна опция се е появила благодарение на скромните американски домакини, които в желанието си да шофират голям семеен автомобил влизат в конфликт с общите измерения на съпрузите си. Нека най -редовният готвач може да контролира държавата на име Тахо, уреждайки проблема с дълбоко скрити педали! Между другото, подобна опция се появи преди това на най -големия от Chevrolet, който отдавна е известен като крайградски, който е същият Tahoe, но с половин метър по -дълго. Оттам дойдоха огромни стрелки, вградени в повърхността на задния изглед, и огледалата за отзад, ясно видими отзад, за да отидат.
Ето го: само няколко удара и отново е ново. Малко по -удобно и малко по -оригинално и все едно и също огромно, сто процента. Chevrolet, който езикът никога няма да се обърне, за да нарече умален Chevy.

  
Автомобилът се осигурява от General Motors CIS.

Статията е публикувана в The Wheel Journal № 5 [68] за май 2003 г.


Текст: Кирил Бревдо
Снимка: Римски останин
 
 
 
 
 
 
 

 
 

Източник: Списание на колелата [№ 68/2003]