Chevrolet Malibu Test Drive от 2012 г. Седан
Почивка Малибу
В нашия смъртен ежедневие звукът на плаж-малиново-холивудския Малибу е само деликатен ултравиолетов, морски бриз и сладката миризма на хавайските маракуи. Дори и да говорим за нов седан от Chevrolet, изглежда, че това е намек поне за почивка и екзотична почивка. Кланът Chevrolet надхвърли сто. Разширената епоха винаги заслужава уважение и доверие, а последният гост на нашия пазар на лицето на г -н Камаро потвърди само това, като правилно събира солидна част от ласкателни аплодисменти от руските фенове на американската марка. Сега искам да повярвам в успеха на идващия Trailblazer, като новия флагман Chevrolet, който вече обещава почти карнавал с името си. Историята на Chevrolet Malibu започва през 1964 г. Моделът е позициониран като топ версия на линията на среден размер Chevrolet Chevelle. До 1967 г. автомобилът е произведен във всички варианти на тялото, включително два -ореоровия хардуер на твърд плот, двустранни конвертируви, четири седана и вагони на станции. Първите поколения съществуваха в натоварени SS екзекуции с многолитър и висока мощност V8, а също така взеха основа за изграждането на победната серия NASCAR. Малибу беше осветено сериозно. Първата ера на автомобилите за задвижване на задните колела в Малибу приключи през 1983 г., а новото поколение автомобили със среден размер на предните колела се появи след 14-годишна почивка през 1997 г. През 2007 г. започва изданието на Chevrolet Malibu на седем поколения, което се превърна в един от най -ярките автомобили на Chevrolet, като спечели повече от 40 награди в автомобилната индустрия, включително титлата на северноамериканския автомобил на годината.
Както знаете, Тихоокеанският плаж Малибу е изключително далечен Запад. Докато южните брегове на морето на морето от Мармара са най -близкият изток. Именно тук, в близост до Истанбул, руското представяне на новия Chevrolet под миризмата на пържени кестени, песнопенията на Muezzins, на фона на заострени минарета и руините на древна византия.
В тези турски декорации Шевролет Малибу удари доста азиатски вид. Ако не беше изключително подаване със задни светлини, заимствани от Камаро, и две страхотни тръби на изпускателната система, щях да бъда много скучен. Вероятно, целият проблем е, че появата на Малибу, особено предната част, лично ми напомни за прозаичния епик. Но как не иска Малибу дори дистанционно напомня на своя предшественик. В крайна сметка, колко славно в GM рисуваха Cruze и Aveo!
Но вътре в седана е координиран изобщо не е скучен и със сигурност не е обикновен. Общата картина отново се запазва от роднина: обемна двуетажна панела с инструменти цитира стила Камаро и трябва да кажа на мястото. Може би основната тайна на интериора, скрита зад дисплея на кутията. Натиснете бутона на дисплея се издига. Изглежда като весела играчка. Друг ексклузивен бутон за скоростни кутии на ръчния режим се освирква директно върху дръжката на KP. Противоречиви и необичайни. Ако не съставите място за труд пред себе си, тогава е удобно да станете не толкова лесно да получите достатъчно място. Но тук е голям ствол от 545 литра, напълно е достатъчно да пътувате до страната с цялото семейство.
Удоволствието от управлението на Малибу най -вероятно е любител на измереното и внушително шофиране. С всичките си дизайнерски намеци за спорт, в движението в Малибу, той далеч не е вълнение и не е лишен от малко мързеливи. В тандем на 2,4-литров бензинов двигател с капацитет 167 конски сили и шестстепенна машина ще осигури удобно и стабилно движение, но активната динамика на задвижването тук очевидно липсва. В спокойно, меко окачване и управление са конфигурирани. Невъзможно е да не се отбележи безупречната звукова изолация на новия седан. Автомобилът напълно оправдава изчисляването на мъж с 3550 -годишен човек с традиционни ценности за живот и семейни, с стабилно добър доход на своя купувач. Създавайки семеен модел, инженери от GM за слава се погрижиха за сигурността: През ноември 2011 г. Европейската организация за оценка на безопасността на новите автомобили (EuronCap) събра пет звезди на Малибу най -високата оценка.
С всичките си предимства на колата очевидно липсва чар и амбиции. Може би това е наясно и със самите маркетолози, които разчитат на продажби само от около 1000 автомобила годишно. Празникът няма да е достатъчен. Но това е Малибу
Източник: Автомобили
