Седан Chevrolet Aveo (Kalos) 2004 - 2006 Седан
"Шевидеу"
Chevrolet Aveo
Двигател: работен том 1366 cm3,
степен на компресия 9.5: 1,
макс. Мощност 94 литра. С. в 6200 том/мин,
макс. момент 130 nm при 3400 том/мин
Разход на гориво (EPA): 6.1/8.6 литра на 100 км
Обем на резервоара за гориво: 45 L
Броят на местата 5
Предното устройство
Окачване
Преден Макферсън
Гърбът е мулти -връзка
Кутия с предавка. 5-тест.
Динамични характеристики
Максимална скорост, km/h 176
Ускорение до 100 km/h, от 11.1
Обща информация
Масата на оборудването./Full, kg 1060/1525
Сега всичко вече е наясно, че Chevrolet Aveo по същество е DEU с вкусно име за руското ухо. Съвсем очевидно е, че при американизирания псевдоним перспективата на колата е много повече дъга. И външно, машината е хубава, чиста, създадена в легендарното студио Dzhujaro, което гордо обявява Schildik на борда. В нашия Quartet Aveo, най -сериозният играч: той привлича конкуренцията с по -скъпите модели на Kia Rio и Hyundai Accent. Но бебето, което беше толкова силно нахлуло на нашия пазар, първо, е малко в себе си и второ, има много скромна начална цена от 10 990 долара. Е, фактът, че определено копие струва две хиляди по -скъпи. Две възглавници, климатик, четири (!) Електрически прозорци, дистанционен контролен панел от врати и напълно поносим стандартен магнит, от какво друго се нуждае човек? 
Първото впечатление е лесно да се лети. Програмите се избират правилно, залепват лесно и ускорението се задържа само. След няколко дни на работа не можех да се принудя да вляза в огнище, без да се включвам в състезанието. И, няма да повярвате, нито една многолитърна машина не успя да ми направи и имаше много хора. Но всички тези тонирани тежки чудовища, като правило, са тромави и груби, а бързият, компактният Aveo се изкачва във всяка пропаст без никакви проблеми, показвайки отлично ускорение на изхода. Но това е, което трябва да платите за компактността, е ниска стабилност при промяна на траекторията. Отивате направо точно, без кликвания и треперене и веднага щом започнете да бродирате, отиде Болка. Ширината на тялото не е достатъчна и пада отстрани. Но колата с пътя все още не губи. Двойно впечатление се разви и за работата на окачването при неравности. Изглежда, че окачването и просторното, поглъщайки нередности и случаят на практика не достига почивките, но желязото на ямите чука плашещо силно, особено в края на края. 
Том 320 литра. Не много. И отворът е малък. Но седалките са разположени на части
Основа на колелата, MM 2480
Дължина, mm 4235
Ширина, mm 1670
Височина, mm 1490
Просвет, MM 120 Това е хечбек и седан.
Daewoo Kalos и Chevrolet Kalos също могат да бъдат извикани, но сега във всеки случай, направено в Корея, вече не звучи срамно
В тази пишеща машина е оправдан многократно, незабравим интериор. Основното е, че всичко е разположено познато и направено в съвест
Натъпканият заден диван не е ясно за кого е увенчан от третия, средната облегалка за глава, която значително пречи на прегледа
Но вратата е обект на естетическо удоволствие. Не прилича на никого и и четирите електрически прозорци!
Източник: Автомобили
