Седан Chevrolet Aveo (Kalos) 2004 - 2006 Седан

Лекарства за предразсъдъци

Когато нямаше от какво да избирате у нас, беше по -лесно да се живее. Автомобилите почти нямаха марки (и още повече модели), тъй като хората бяха достатъчни за факта, че притежават колела и имаше малко подробности, които вече се интересуваха от детайлите. Съветският мъж гордо каза: купих кола. И далеч не винаги допълва кой. Оттогава зад нашия народ, влак от предразсъдъци се формира или всъщност в ерата на гладния социализъм, или непосредствено след края му, когато всичко внезапно се появи, но отново не за всички ...
 
История на заболяването. Сериозни предразсъдъци в ръководителя на нашия автомобилист обикновено са не по -малко от три, издадени под формата на въпроси. Първият е мек предният панел (който също се нарича торпедо)? Второто - какво ще кажете за силата на мотора? Трето - какво имаме с контролируемостта тук?
 
И по какъв въпрос първо се появява от човек, е възможно да се определи възрастта му и степента на пренебрегване и кръга от автомобили, върху които той е формиран.
 
Навикът да чукаш пръст на предния панел остана от Лада. Човек, който започна зад волана на шест, докато старостта не запази увереността, че това е много важно достойнство в колата и ако панелът е твърд, това не е кола. Но този, който не обръща внимание на твърдостта на пластмасата, е млад не само с душа, но и най -вероятно, с тяло, тъй като най -вероятно той започна живота си зад волана и счита твърдостта част от характера на колата, а не порок на структурата.
 
Силата е обичана от онези, които са имали или Studebecker със стандарта, за който е известно, че е имал три пъти, или, по -вероятно, Volga с безпрецедентния си 98 к.с. така че SAE е така, че да се окаже по -малко срамно 110 к.с. Нещо повече, копнежът за силен двигател за хората отива автономно от всякакви други параметри и възможности на автомобила и по него те преценяват скоростта, разхода на гориво и динамиката, без да се вземат предвид въртящия момент, нито предаването на предаването.
 
Болезненото разбиране на контролируемостта, тъй като основните характеристики на автомобила се случиха с населението на страната с появата на първия пълен автомобилен вестник, която е назначена от експертната група от тестерите на лабораторията за контролируемост и гладкост на магистралата на магистралата на Автомобилният завод. Вестникът беше прочетен от цялата страна и научи за контролируемостта. Ако експертите са били от лабораторията за пасивна безопасност, токсичност или тестове за ресурси, страната би се радвала на напълно различни дисциплини.
 
Лечение
 
Chevrolet Aveo е лекарство от трите предразсъдъци наведнъж. И това, което е особено приятно, това лекарство няма странични ефекти и като всяко пълно лекарство лекува на всяка възраст. Chevrolet Aveo е красива кола. Малко международен външно, като среден европеец, който може да се счита за особено сериозно постижение, предвид неевропейското си място на раждане. Но студиото Jiujiaro така умело образуваше външния вид на машината, лишавайки я от противоречия, че Aveo веднага се възприема като много хармоничен автомобил. И само като го поставите на ярко слънце, виждате от какъв вид взаимно изключващи се елементи е създаден. Ясни, почти остри ръбове по цялото тяло, особено в долната част на вратите и отгоре на крилото до крилото, и в същото време гладък силует. Това е умението на Jiujiaro. Все още не успяхме да комбинираме тежестта на ударите с меки линии.
 
Официално Chevrolet Aveo принадлежи към клас Б, тоест в същата ниша с Tavria и всички предишни казаци. И според кабината той е повече Muscovite-2141. Както се очаква до автомобил, който отговаря на съвременните изисквания за безопасност и желанията на клиентите по ергономията, Chevrolet Aveo, прераждане, принадлежащо към класа, официално, но в много отношения стъпвайки в клас S. как да седнем. Невъзможно е да се хвърлят ръкавиците на задния диван от седалката на водача - няма да стигнете, далеч.
 
И този красив, просторен, дизайнерски автомобил, който е с твърд преден панел. Твърд като намерение на знамето да открадне алкохол от склада. И запаленото око на бившия майстор на шестимата ще хвърли паническо послание за неефективността на пластмасата в мозъка. И тогава, вместо събраното отхвърляне и пълната непримиримост на разочарованието, най -вероятната мисъл е рефлексната прошка и колата като цяло (за такива неподходящи джуджета), а самият предния панел, който е толкова красив, се изпълнява С толкова ясно конюгиране на детайлите това, което най -накрая става безразлично, от което е направено. В края на краищата той не дрънка и изглежда отлично ... и колкото по -дълго седите и още по -добре - отидете на Chevrolet Aveo, толкова по -бързо се разделяте с този предразсъдък.
 
Но Aveo има мотор от само 1,4 литра! Същите шест, които, макар и не съученик, но все пак за мнозина, референтната точка, основните първоначално 1,6 литра и стандартът на всички времена, десетки, наскоро също 1,6. Как да живея? Въпреки че никой не поиска нито пъргавина, нито мощност от казаката и всички се задоволяват с литър двигател и между другото, уникален разход на гориво от 14 литра на 100 км (който каталогът на автокъщата в Женева за 1981 г. е бил непроходим за света) . В AVEO този индикатор е много по -приличен, същата Женева показва, че максималните възможни разходи на бензина са 10,5 l/100 km, въпреки че официалните параметри на производителя са още по -скромни - 8, 6 l/100 km в града цикъл.
 
16-клапан Chevrolet Aveo Motor 1.4 Нападение. Дори като се вземе предвид колко далеч е изпреварил Световната инженеринг, все още изглежда, че обемът му е по -голям. Провеждаща мощност от 94 к.с. Освен това, еластичността на двигателя е такава, че да не престава да дърпа дори в петата предавка, когато се ускорява с 40 км/ч, тя ви позволява да започнете динамично, така че тя вече да достигне 100 km/h на втория и то не е безинтересно за ограничаващите възможности, тъй като след 160 км/след 160 км по обществени пътища през зимната киша става тревожно за другите, които, въпреки като пъргави реакции, както се изисква от темперамента на AVEO. Няколко километра, шофиращи кола с двигател с този обем, също могат да излекуват втория съветски предразсъдъци. По -интересно е да не кажете на водача за двигателя, но след пътуването, попитайте: Е, колко има под капака? След това го развеселете с точни параметри и се насладете на изненадата на опънатото му лице. И разбира се, AVEO е толкова бърз поради прекомерно избраните скоростни скоростни кутии, които перфектно съответстват на характеристиките на мотора: успешен съюз.
 
Тези, които са нараснали на контролируемостта и гладкостта на вестниците, смятат за много важно да разберат как бързо да отлетим от пътя, ако тя рязко се втурва с максимална скорост. Въпреки че правилата на пътя настояват дори секунда преди смъртта му, няма остри движения отстрани! Само забавете и изчакайте как ще свърши. И ако вместо работа и гладкост, аз наистина искам да изпробвам колата според методологията на лабораторията за пасивна безопасност, тогава всичко останало е безполезно: това е допълнителен информационен товар, боядисан с емоционално съкращение.
 
Можете да прегърнете стълб или да изрежете прочистване с броня без ненужно знание, без здрав разум и като цяло без никаква контролируемост. И в същото време за предпочитане на нещо по-просто, не толкова красиво, високоскоростно и удобно. Този трети предразсъдъци на нашия човек е най -опасният. Не можете да имате време да се отървете от него през живота. Но онези, които имат упоритост и надценени самостоятелни действия, могат да се опитат да търсят линията, в която обработката завършва на Aveo. Търсенето ще бъде дълго. Колата е готова да носи най -глупавия шофьор. И тъй като той е надежден в реакциите, прогнозирайки в поведението и също така се вози много добре, има надежда, че целенасоченото търсене на проблеми бързо ще се умори и ще бъде възможно просто да отиде, радвайки се на това колко удобно и разумно е изобретен този автомобил.
 
Възстановяване
 
Спомнете си колко преди 10 години банките разпалиха възможностите си в телевизионната реклама: Услугата е бърза, а интелигентните чиновници и депозитар и дават заеми. И тогава всички изведнъж по -мъдри и замълчаха. Защото ако всичко това не е, тогава това не е банка. Chevrolet Aveo има ли хидравличен контрол на мощността, климатик, ABS, електрически пакет, кастински дискове, мъгла и т.н.? Ако една модерна кола няма това, това не е кола. Aveo е истинска модерна кола.
 
Много приятен волан, покрит с кожа, като причините за юздата на добре трениран кон: лежи в ръката и не изисква ненужни движения. Педалите на обичайните места не се нуждаят нито от търсене, нито пристрастяване. И спирачният педал, сдвоен с много правилен ABS, се държи с ограничаване и в случай на антициркусната система реагира с чиста и почти незабележима вибрация. Това, което е особено приятно, ABS работи в самия край на педала. Но скоростната кутия ще трябва да свикне с работата на скоростната кутия. Първо, към алгоритъма за включване на задната предавка. Тя върви по траекторията вляво и на преден план, както на нашите девет, но тя е застрахована от пръстен, който трябва да бъде хванат с пръсти нагоре. Нищо сложно, но от времето на стария Опел, жестоко хвърлено към страната ни в началото на Перестройка, мнозина вече са били заможни от това решение. И все още не е ясно къде е третата предавка. Първият, втори, четвърти и пети на място и третите права на обичайното местоположение. Можете да свикнете с това за около пет минути, но първите няколко пъти, след като завъртяхте лост на глухата стена на неразбиране на КП, се чувствате неудобни.
 
Но Aveo върви добре. Трудно е човек, който се бори с домашна машина, да се адаптира към своите изисквания, е трудно да се разбере какво е модерен автомобил от клас Б, което доставя изключително удоволствие. Много добро окачване, енергийната интензивност на която е толкова успешно конфигурирана, че не беше възможно да се изпита дискомфорт, каквито и да е покрития или извън тях AVEO по време на теста. Изолацията на шума също надхвърли очакванията и остави впечатлението като клас по -горе от колата. Печката беше много успешна. На автомобили, предназначени за Европа, постоянно се налагаше да се справям със системите за отопление, които създават леко освежаващ бриз в руските студове, което също се погрижи да не прегрява предното стъкло и остана безразличен към изненадата от замразяващите пътници. А на Aveo печката е отлична, която между другото ще изглежда познато на средния собственик на шестте.
 
В допълнение към тези очевидни предимства, Aveo има няколко интересни функции. Долните фарове, разположени под бронята, които повечето хора поемат за мъгла, всъщност - размери. Когато привечер завъртате дръжката на фаровете, именно те се запалват, дават основен източник на светлина, а освен тях, само две скромни светлини в блокови факти. Индикаторите на предния завой също бяха много успешни. Това са два широки бумеранги под фаровете, много добре обозначаващи посоката, ярко информират съседите в потока и най -важното - пешеходци. Когато такъв огромен завой сигнал започне да мига на Aveo, той може да се види наведнъж. А от странностите, които са по -склонни със знак плюс, е мистериозна вертикална пропаст в вратата на водача. Подобно на въздушния канал. Но нищо не се избухва от него. И е предназначен за карти за отстъпки. Поставен е поне пет. Въпреки че е трудно да се разбере защо са на вратата.
 
Грижовен дилър, приготвил този автомобил за тестове при зимни условия, я заби в отлично обсипан гумен мишлен Ivalo, изля пълноценна незамръзване без миризма в шайбата, а Blaupunkt CD плейърът инсталира тестването. Самите производители разчитаха на нещо подобно, тъй като функцията за управление преди това беше дублирана на волана. Много приятна грижа.
 
Напълно здрави
 
Chevrolet Aveo е красиво замислен, добре изпълнен, перфектно оборудван. И освен тези очевидни предимства, той има още едно предимство - възможността да се излекува наведнъж от три съветски предразсъдъци. Дори от четири. Chevrolet Aveo може да излекува още един - от арогантния вид, който погрешно се счита за високо набрана и която все още е придружена от продукти от Азия. Именно в Европа той е Chevrolet, но всъщност, както много хора вече знаят, това е корейският Daewoo Kalos. Кола, която американците не се страхуваха да поведат името си.
 
Текст: Сергей Асланян
 

Източник: Списание Mkobil