Test Drive BMW Z4 Roadster E89 От 2009 г. кабриолет

BMW Z4. Женска лига

BMW Z4. Цена: 2 178 300 Rub. В продажба: От май 2009 г.
Екстериорът и интериорът на роднина на BMW Z4 са създадени от две очарователни жени, които лесно си представят да вървят по площада с количка или да бродират сложен модел по петите. Но женската душа е тъмна и в тих водовъртеж вие сами знаете какво се случва накратко, тези две феи показаха светлината на истински агресор, плюейки от висока камбанария на общоприетите норми. Това е довело световната еманципация

Тестов пилот
Станислав Павлов, на 38 години, заместник -главен редактор на списанието, шофьорски опит в продължение на 20 години, личен автомобил - Mazda6
След двудневно тестово задвижване BMW Z4, по време на който всички тестери героично пътуваха със сгънат покрив, лицето им придоби пурпурен оттенък. Странна картина беше допълнена от косата, стърчаща в различни посоки и разширени зеници, което беше следствие от прекомерна доза адреналин. Само едно нещо спаси: изглеждаше като всички колеги, които летяха в Испания за безкомпромисни тестове на нов баварски автомобил. Загрижеността на BMW, за разлика от много конкуренти, все още съхранява дълги традиции за създаване на роднини. Първите автомобили от този тип се появиха още преди Втората световна война. Изненадващо, най -новият Z4 има доста общо с тези първородни. И това е въпреки факта, че дизайнерите, ерата, дори хилядолетия са се променили. Но традициите са традиции. Където без тях!
Новият автомобил, оборудван с твърд сгъваем покрив, замества Z4 Roadster и Z4 Coupe. Новостта е надарена с дълга качулка, големи арки на колелата и къси надвеси. Благодарение на Джулиан Блази, екстериорът Z4 наподобява чинийка, която се потвърждава от плоската предна, ниска раменна линия и широка фураж. Най -запомнящите се елементи са качулката, идваща на крилата, големи ноздри на скара на радиатора, странични хриле и контурния покрив. Най -важният елемент от гърба на иновативната технология за осветление, поразителен в своята оригиналност и непокътнат стил.
Надя Арнаут, която беше отговорна за вътрешната декорация, смяташе за правилно да разшири таблото за управление на водача и цялата централна конзола. Всъщност, защо пътникът всички тези стрели, циферблати и мащаби? Бизнесът му се радва на Солц и вятъра, от време на време вика на особено стръмни завои. Специфични роднини с интегрирани ограничения на главата за моделите BMW Z4 SDRIVE35I и BMW Z4 SDRIVE30I са покрити с висококачествена кожа. Купувачът може да избере един от трите цвята. В зависимост от избора, подобен Kner ще има долната част на предния панел и всички подлакътници. Между другото, масивният лост на ръчната спирачка изчезна като клас. Той беше заменен от миниатюрен електромеханичен лост. Отсега нататък нищо няма да попречи на страстния мачо случайно да сложи дясната ръка на коляното на блондинката, седнала вдясно. Ако не друго, лесно е да се извинявам: Извинете, в предишното ми семейство имах ръчна спирачка тук. Много детайли на тялото са се превърнали в алуминий, което значително улеснява теглото на структурата. Две части покрив, оборудван с електро -хидравлично задвижване, е направен от крилат метал. За сгъване и поставяне на горната част заемащи 20 секунди са отговорни два различни бутона, разположени пред лоста за автоматична трансмисия.
Процесът на трансформация, ако го наблюдавате отстрани, е наистина завладяващ. Когато решихме да премахнем върха, заставайки на светофара на град Валенсия, имаше забавен епизод. Бутонът беше натиснат твърде късно, а коварната светофар вместо червена стана зелена. По това време капакът на багажника току -що се отваряше, за да прескочи и двата секции вътре. Представете си, че въпреки присъствието на странични машини, оставихме първия. Всички останали останаха на линията на спиране, опитвайки се да осъзнаят видяното. От недостатъците могат да се отбележат две точки, една от които е лесна за фиксиране. В Z4 няма аларма, което показва завършването на сгъването или полагането на покрива. Вторият минус може да бъде манипулиран от позицията на покрива, стоящ само неподвижно.
Не бива да говорите за работещите качества на Z4 за дълго време. Подобно на всички предшественици, Rogster има отлична контролируемост, която може да се счита за международен стандарт без разтягане. Ще кажем само, че колата има три варианта за движение: нормално (най -удобното), спорт и спорт+. В допълнение, маневреността може да се увеличи благодарение на незадължителното работещо М с електронно регулирани амортисьори. Когато се активира, настъпва 10 -мм намаление на клирънса, в резултат на което Рогстър реагира още по -точно на завоите на кормилото. Тази система работи толкова бързо, че след страстта на дупката на предните колела, твърдостта на задния амортисьор се приспособява към желаните условия, за да се свърже с задните колела с неравномерност.

Шофиране
Колата държи пътя перфектно, като не оставя никакво съмнение в неподчинението.
Салон
Както качеството на финала, така и материалите заслужават всякакви похвали.
Комфорт
Ако сравнявате бойния клас с обикновена машина, тогава той не може да се нарече удобно. Но без силно окачване е невъзможно да се постигне отлична контролируемост.

Безопасност
Стандартното оборудване включва челни и странични въздушни възглавници за водача и пътника.
Цена
Кризата не е криза, но BMW не са евтини.

Ние не обичаме
Така че вятърът да не върви по кабината, между облегалките за глава може да се монтира пластмасов екран. Изглежда, че няма покрив с него, но той не духа много. Здрави
Напишете любимата си музика на флаш устройството и я поставете в USB входа. Модерно
Въпреки твърдия покрив, поставен в багажника, има достатъчно място за чифт тесни чанти. Просторен
 
Предимства и недостатъци
+ Добра динамика с малък разход на гориво, ефектен външен вид.
- Липса на тревога за завършване на трансформацията на покрива.

Спецификации
Марк и модел - BMW Z4
Размери - 4239x1790x1291 mm
Двигател - бензин, 2979 cm3, 306 к.с. при 5800 мин1
Трансмисия - 7 -SPEED Автоматична трансмисия с два съединителя
Динамика - 250 km/h, 5.2 s до 100 km/h
Състезатели - Mercedes -Benz SLK, Audi TT
Нашето мнение
В допълнение към агресивния, запомнящ се външен вид, който Rogster BMW Z4 дължи на две крехки жени, колата е добра и от техническа гледна точка. Това не е само добре, а е великолепна и великолепието се състои от динамика, контролируемост, икономика и комфорт. Също толкова важен компонент е 100 % бръмчане, получено от човек от контролирането на този див жребец.

Автор: Станислав Павлов
 

Източник: Списание 5 колело [май 2009]