Тест Drive BMW 5 серия F10 от 2009 г. Седан

BMW 5-серия обиколка. Който не рискува ...

BMW 5-серия обиколка. Цена: От 2 195 000 Rub. В продажба: От септември 2010 г.

Да, той не печели. Питър Кроншнабел, президент на BMW Rusland Trading LLC по време на представянето на новия турне на BMW 5-Series, посочен и Петър, като се позовава на шансовете за новостта на руския пазар

Тестов пилот
Станислав Шустицки, на 56 години, автомобилен журналист, шофьорски опит от 29 години, личен автомобил - Chevrolet Lanos

В априлския брой на нашето списание, тестът за BMW 5 -серии в седана вече е публикуван и сега обикаля. Какво искаш да кажеш, когато говориш за универсалното тяло, Кроншнабел беше изненадан и отговаряше на въпроси. Същото като турнето? И тогава е вярно по някакъв начин, че такова утилитарно име не отговаря на външния вид на BMW 5-серията. Нека има турне. Нещо повече, разработчиците, като говорят за екстериора на шестото поколение на петата серия седани, подчертаха симбиозата на елегантността и спорта, която стана традиционна за баварските двигатели. Да, и са създадени петте в серията BMW 7 -та.

Вярно е, че по отношение на платформата, да се каже кое е основно и кое е вторично е трудно. Окачването е разработено въз основа на серийното шаси на 5 -та серия, след това е въведено на GT версията и едва тогава в седана на 7 -ма серия. Струва си да се каже за шасито отделно: алуминиевото окачване на предните колела върху двойни напречни лостове, интегралната мулти -връзка, също изработена от алуминий. За първи път на BMW 5 -та серия в базата данни има електромеханичен усилвател на волана със сервотронична функция и интегрален активен блок може да бъде инсталиран като опция. Същността на функцията е, че при ниски скорости драйверът може да маневрира без прихващане на интегралното управление на волана, комбинира контролите на задвижването на предния колел с управлението на задната ос. При ниска скорост задните колела се завъртат в посоката, противоположна на предната част под ъгъл до три градуса. Изглежда малко, но това е 0,5 метра намалява радиуса на завъртане. По този начин, шофирайки голяма кола, маневрирате с лекота, сякаш шофирате BMW 3 серията обяснява скобата. Когато шофирате с по -висока скорост, задните колела се въртят в същата посока като предните, осигурявайки по -голямата стабилност на автомобилния мобилен телефон при преминаване на завоя. От новостите, може да се отбележи и функцията на динамичния контрол на амортисьорите, което осигурява три сценични регулиране на настройките на окачването от режим на комфорт към спорт+.

Що се отнася до енергийните единици, сега два модела BMW 5 -серии (523i и 535i) се доставят на Русия само с бензинови двигатели. В първия случай това е шестцилиндров двигател с директно впръскване на гориво с капацитет 204 литра. С. при 6300 мин-1. и въртящ момент от 250 nm, във втория двигател с шест цилиндъра с двойна мощност с турбо от 306 литра. С. при 5800 мин-1 и момент от 400 nm.

И сега това, за което говори Питър Кроншнабел, е за перспективите за продажби на BMW 5 -сериите в задната част на вагона на гарата, Охайо, извинение, турне, в Русия. Преди около 20 години концепцията за туриниране за Германия беше съвсем нова, но през това време начинът на живот се промени значително. Сега повечето хора искат да използват едни и същи автомобили за бизнес пътувания, а за семейни ваканции Кроншнабел вярва, така че BMW официално стартира туристическия модел на руския пазар. И съм убеден, че ако се срещнем след 20 години, ще видим колко успешно е приложена тази концепция в Русия.

Може би е така, но днес е необходим икономически риск. Колко оправдано е? Тук руският манталитет в Русия обича да купува най -новия, това, което другите нямат, усмихва се Петър. Но сериозно, преди да оцените търсенето, трябва да предоставите оферта. Убеден съм, че този сегмент ще расте. И като цяло ранната птица получава червей.

Всички знаят
Затова исках да добавя и да мога. Но за новите BMW 5 -серии това е може би излишно, тъй като с редица функции на водача той се справя добре сам. Нямам предвид активната система за сигурност сама по себе си. Но, например, информацията на дисплея, която драйверът вижда, избирайки една или друга опция за коригиране на окачването. Това е от гледна точка на познаването и що се отнася до уменията на автомобила, тук BMW ConnectedDrive системата е във ваша услуга. Ето система за паркиране и круиз контрол с спирачна функция и система за кръгова преглед. Като опции можете да поръчате проекционен дисплей, с изхода на необходимата информация за предното стъкло, системата за помощ за възстановяване и проследяване на маркирането, система за нощно виждане с пешеходно разпознаване и т.н., и т.н.

Ние не обичаме
2-литровият дизелов дизел с механика беше на теста и тази опция. Все още не за Русия. Опция
Заделението за ръкавици на централната конзола с AUX конектора. Удобно
Свързано устройство към системата за подпомагане на водача. Ще помогне

Шофиране
Първо елегантност, а след това спорт. И често се използва думата лимузина.

Салон
Страхотна ергономия, отлични материали.

Комфорт
Редица характеристики на петте се сравняват със 7 -ма серия. Този елемент не е изключение.

Безопасност
Странични въздушни възглавници, активни ограничения на главата на водача и предния пътник, индикатор за налягането в гумите ...

Цена
Асамблеята в Русия не се очаква, така че цената на внесения автомобил е с 15-18% по-висока от европейската.

Предимства и недостатъци
+ Към всички предимства, посочени по -горе, можете да добавите още едно: всички предложени двигатели са станали по -икономични.
- В линията на доставените двигатели няма дизелови двигатели.


Спецификации
Марк и модел - BMW 523i Touring
Размери - 4907x1860x1462 mm
Двигател-6-цилиндър, бензин, 2497 cm3, 204 к.с./6300 мин-1
Трансмисия - Автоматична, 8 -SPEED
Динамика - макс. 227 км/ч; 8,8 s до 100 km/h
Състезатели-AUDI A6 Avant, Mercedes-Benz E-Class

Нашето мнение
В Русия е трудно да се представи широко търсене на бизнес универсали. Но Питър Кроншъл е прав, казвайки, че ако съществува такъв сегмент, тогава той трябва да бъде представен. Да, и посетителите на автокъщата на московските автомобили бяха заинтересовани дали моделът на турнета на BMW е разработен специално за Русия.


Автор: Станислав Шустицки


 

Източник: Списание 5 колело [ноември 2010 г.]