Тест Drive Audi A6 Avant от 2011 г. Вагон на станцията
Audi A6 Quattro 18000 km
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/51717.jpg)
(-) Веднага, щом Audi падна в нашите ръце, в него беше намерен неприятно звук. Когато спиране, пред спирката, на педала се появи малка пулсираща вибрация, придружена от тихи звуци за изстъргване. Освен това той се проявява по -ясно с гладко, бавно забавяне на ниска скорост. Няколко пъти се появи дори ефектът от неуспешни спирачки.
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/51718.jpg)
В отговор на въпроса, наистина ли е 10 хиляди км да се превърне в критична граница за спирачните дискове, специалистите на счетоводния център на автомобила предположиха, че това е резултат от многократно рязко охлаждане след интензивно спиране, например в локва или на мивка. Какво можеше да се случи след зимните тестови дискове, по време на които гостите и журналистите закараха колата до краен предел. За справка, същият проблем е приготвил с друг Audi S8, който живее в гаража на Kommersant.
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/51719.jpg)
(+) Централният подлакътник между предните седалки значително пречи в града, до факта, че трябва често да владеете кутия, можете да напълните здравословна подутина на лакътя. Но на магистралата това нещо е много полезно - ръката не тече в състояние на половин, а необходимите малки неща са перфектно поставени в малко ръкавично отделение.
(+) Пълно колело задвижването се е утвърдило от най -добрата страна. Първо, на влажната магистрала при проливен дъжд. Нашите колеги, които се преместиха с горда гледка към BMW 750, внимателно свалиха скоростта до 100 км/ч, докато Audi A6 Qattro се държеше на доста хлъзгав асфалт с всички колела и спокойно вървяхме 150 км/ч. В резултат на това екипажът на Autopilot пристигна в столицата почти 2,5 часа по -бързо.
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/51720.jpg)
(+) В близост до водата успяхме да оценим сгъваемостта на задната седалка. Тя позволи да се подготви за риболов преди време и старателно. Докато колегите ни разгадаха привличането и събраха въртящи се пръчки, правейки ги от багажника на прости седани, ние просто извадихме почти три метра пръчка през петата врата.
(-) През цялото това време Audi не изисква допълнителни парични инжекции-всички разходи са свързани само с придобиването на бензин. Въпреки че не, за дълго пътуване имах нужда от гумен килим в багажника. Не исках да изцапа килима с мръсни неща и риболов и ловни трофеи. Уви, такова полезно нещо не е включено в стандартното оборудване. Ще трябва да платим около 100 долара за корпоративната партия, но доста струвахме на Zhigulevsky за 15 долара.
Текст Николай Качурин, Андрей Тимофеев, Снимка Алексей Илин, Дмитрий Новокришхенов
Източник: "Автопилот"