Тест драйв AUDI 80 B4 1986 - 1995 Седан

Барел от мед

Старецът Diogen е живял в барел. Тогава колелата са прикрепени към тази барел, а автомобилът Audi 80 се оказа ...
Всичко това, разбира се, шеги. В същото време фолклорните прякори на машините не отразяват тяхната същност. ZAZ-965 - гърбав, VAZ-2108 - Chisel, Opel Kadett E - Dutty ...
От думата надеждност на барела. И въпреки че днес много автомобили са безлични заоблени форми на тялото, барел е само Audi 80 в 44-то тяло.
В Германия Audi 80 се счита за предимно дами. Най-често това е втората кола, предназначена за ежедневни застоици по семейни дела - магазин, фризьор, вземете дете от училище. Отидохме при нея и само млади хора, които току-що бяха завършили колежа и влязоха в независим живот. Не е престижно да се вози на стар голф, а по-солидният модел все още не е спечелил. И в това и в друг случай собствениците не са изнасилили колите си и повечето от използваните Audi, които бяха направо в нашата страна, изглеждат много и доста привлекателни.
Интересна ситуация - у нас собствениците на Audi 80 в стила на живота са до голяма степен подобни на първите собственици на колата им. Сред тях можете да се срещнете с успешен журналист, начинаещ бизнесмен и приятелка от живота на банкера на средната ръка. Всеки, чиито амбиции ви позволяват да разглеждате разпространението на продуктите на вътрешната автомобилна индустрия, но материалните способности все още не са неограничени.
За много от тях, младите и робите, Audi е първата сериозна кола след Жигули и подходяща причина да се откъснат в пълна сила на пътя. Тези машини са спасителни с светофар (задвижване на предните колела!) И лесно стиснете на магистралата 140 км / ч. Сравнително малки размери, хидравлика на мощността и добри пикапи позволяват да бъде достатъчно, за да се пие в близък градски поток, ако има достатъчно умения и нерви. Затова автопилотът препоръчва да закупите кола без пробег на ОНД, ако недвусмислено спряте избора си на цевта.
Сред основните конкуренти на Audi 80 на пазара на не нови автомобили могат да се считат за Mercedes 190, Ford Scorpio и Volkswagen Passat. Парите са приблизително еднакви. Разликата на възрастта ще бъде не повече от две години в една или друга посока - за използваната кола, тя не е фундаментално.
Малко загуба на Мерцедес от гледна точка на снимката, Audi 80 се счита за по-спортно от Volkswagen и по-престижен от Скорпион. Той е като махагонов бюфет в хола: скромно, но вкусно. Твърда и непретенциозна машина за ежедневни пътувания около града.
Лично аз наистина харесвам Audi Salon. Дори повече от преднамерен аскетичен салон Mercedes 190. В лична маса на редиците той е непосредствено зад BMW салона. Първо, всичко е много функционално и замислено, второ, просто красиво и елегантно. Специална отличителна черта е изобилието на рафтове и ръкавици, което ви позволява да носите с вас много полезни малки неща, които заемат половината от багажника на Жигули.
Ако прекарате в търсене на желаната кола малко повече време и пари, можете да закупите инстанция с пълен набор от допълнителни опции - електрически люк, стъкло, отопляеми седалки. В смисъл на осигуряване на комфорта на Audi, винаги имаше сред лидерите.
Купете Audi 80 чрез официални дилъри, които трудно можете да успеете. Има две възможности - или да разграничат автомобила от Западна Европа сами или да го търсят на реклами и сред познатите. Можете също така да се свържете с услугите на професионален дестилатор на употребявани автомобили. В този случай цената увеличава около $ 500 в зависимост от маршрута за доставка на автомобили до вашия вход.
Сред собствениците на автомобили, марката Audi е известна преди всичко със своето антикорозионно лечение. Всъщност поцинковият орган показва невероятна съпротива в нашия климат. Естествено, тези автомобили ръжда рядко. Но всички медали имат обратна страна - ако машината е подложена на сложен ремонт на тялото в занаятите и заваръчните места не са обработени правилно, тогава процесът на корозия върви в тези места със плашеща скорост и може да се разпространи в цялото тяло. Когато избирате кола, препоръчваме да обърнете специално внимание на това.
Много собственици също привличат наличността на услугата и относителната евтинията на резервни части, които могат да бъдат закупени и в корпоративни магазини и от реклами, чрез специализирани издания. Според опита на една от фирмите на Москва занимава с диагностика и ремонт на различни агрегати в Audi автомобили, списъкът на най-честите проблеми, с които собствениците на модела на 80-ти са посочени, както следва: Липса на инжектиране на електронен гориво система, подмяна на предните амортисьори, кормилна резервни съвети, охлаждане на двигателя на помпата неизправност - в просторни помпи, подмяна на сензора мощност електрически вентилатор, подмяната на съединител.
Механика на тази компания смятат, че причината за провала на системата за впръскване е лошото качество на вътрешния бензин и препоръчват на всички собственици, за да се използват специални добавки за гориво, повишаване на октановото число. В противен случай, подмяна на инжекторите и пълните диагностика на двигателя ще се повиши от $ 150-200. Що се отнася до предните амортисьори и върховете на кормилното управление, цената на само работата по тяхното замени ще струва на собственика Audi от $ 150-250.
И накрая, по делото на живота. Един приятел, придобити няколко месеца преди Audi 80. Заедно с колата от първия собственик, той има един куп проблеми - бие гуми, лошо коригирани двигател, чукат на окачването. Добрите намерения за привеждане на автомобила с нормална форма за дълго време счупи за хроничен мързел. И колата отива към себе си и си отива. И още по-малко и, моят приятел си спомня, че би било добре за услугата да отида ... силна и все още пациент машина - Audi 80.
Цени за употребявани автомобили Audi 80 (от ноември 1997 г.).
Москва Калининград
1993-1994 $ 15 500 $ 15 500.
1991-1992 $ 10-13000 $ 9-13000.
1989-1990 $ 10-11000 $ 8-9000.
1987-1988 $ 7.5-8.5 хиляди $ 7300.
Audi 80 1.8 / 2.0
Работен обем (ccmm) 1781/1984
Мощност (к.с. при об.) 75 (4600) / 90 (5400)
Максимална скорост (км / ч) 163/177
Ускорението до 100 км / ч (сек.) 15.7 / 13.6
Разход на гориво 100 km (л)
при 90 km / h 5.7 / 6.8
при 120 km / h 7.1 / 8.4
urban режим 9.8 / 10.8
Цената на резервни части и консумативи
накладките от $ 30
предни амортисьори 120 $ (чифт)
фар монтаж (HELLA) $ 170
gaszonasos (Bosch) $ 135
горивен филтър за $ 30
въздушен филтър за $ 20
охладителна система помпа от $ 50
разположен на 4 свещи Champion 12 $
 
Николай Sukhov,
Stepan Рибари (снимка)

 

Източник: "Автопилот"