Характеристики на Daewoo Nexia

Първата кола Daewoo Nexia?

Volzhsky Automotive Plant беше много нещастен, когато Daewoo Nexia започна да събира в Узбекистан. В края на краищата, цените на Deu и Vaz практически нямат разлика. Nexia е произведена на базата на немския Opel Cadett, корейски само тяло. По това време Opel вече не пусна този модел, въпреки че всичките му недостатъци бяха елиминирани. Остава един минус: нямаше аерагов.

Има много отрицателни отзиви за Nexia: Пътят се държи с трудности, контролът не е на височина, движещата се посредствена изолация е по-скоро не. Въпреки това, няма да намерите нищо по-добро на тази цена!

Най-простото оборудване GL включва само музика и безконтактно отваряне на багажника и резервоара за гориво. GLE версията има голям брой опции: gur, el. Очила, ch, мъгла. На тази модификация можете да намерите климатика, който се предлага като допълнителна опция.

Тяло и шаси

Устойчивост на ръжда, уви, под средното ниво. Невъзможно е да го поправите по никакъв начин, следователно, закупуване на автомобил, проверете състоянието на случая.

Шасито не се отличава с трайността на Ополевска. Факт е, че фабриката спасява подробностите. Съвети за управление не живеят до 50 000 км, амортисьори до 30 000 км. Задните пружини се счупят, ако малко по-бързо за шофиране по железопътните пътеки. Трябва да се замени топката, кормилното управление, мълчаливата на задните лостове.

Мотори и предавания

Nexia е оборудван с два вида двигатели: 1.5 литра с 8 и 16 клапана. Първата качествена и трайна. Вторият е по-силен, но не толкова надежден. Когато коланът прекъсне механизма за разпределение на газ, 16-вавърният клапан ще трябва да бъде сортиран (най-евтиното удоволствие за собственика на бюджета чужда кола).

Имайте предвид: предишните собственици биха могли да преминат по-рядко, отколкото е. Ето защо, инспектиране на двигателя, отворете отворния капак, където се излива маслото. Ако откриете черни седименти на разпределителния вал, тогава не съветвате тази кола.

Само механиката на скоростната кутия, същото като Opel: Nekaprin и издръжлив, няма какво да се добави. Според производителя, маслото в кутията не е необходимо, но споделям гледна точка на специалистите: заместването си струва да се произвеждат на всеки 110 000 км. Защото на това стартиране кутията става много здраво. Новият Kulis Lever струва 3000 рубли.

Nota Bene!

Специалистите съветват 92 бензин. 95 съдържа повече вещества, съдържащи метал. Когато се използва, експлоатационният живот на 8- и 16 клапани ще бъде намален.

Цена

Минимум 70 хиляди рубли. За колата в добро състояние ще поиска най-малко 120 хиляди рубли.

Заключение

Най-печелившата кола в своя клас. Това струва толкова, колкото Ваз, но в качеството на използваната Nexia печели от Жигули! Съветвам ви като първа кола!